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晶銳
2011款 1.4L 手動(dòng)晶靈版

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晶銳車主點(diǎn)評(píng)(1957條)
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程270000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):有非常高的性價(jià)比·在合資車?yán)锩鎺缀跏亲钌俚腻X買到高配置·
缺點(diǎn):窮屌絲一個(gè),剛剛成家又添丁,整個(gè)坐騎不容易啊,基本沒有什么不滿意的,真要找的話就是夜路遠(yuǎn)光不行.
外觀:都說雨燕看起來向個(gè)移動(dòng)XX的,晶銳也是個(gè)方的呀,但仔細(xì)看起來還是不丑啊,它有自已的韻味(這車型歷史長著呢),小車呀,還是要走卡哇伊路線,搞點(diǎn)外飾就好看了吧,同意的舉手。
內(nèi)飾:十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當(dāng)然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間:我個(gè)人不是很高,但是有同事1米88的樣子,開我的車,也覺得空間不錯(cuò),主要是頭部空間,這個(gè)跟晶銳的設(shè)計(jì)也是有關(guān)系,頭部空間相當(dāng)充裕。另外后排空間也不錯(cuò)。但是車子偏窄,如果坐5個(gè)人的話,后排中間的那位就比較辛苦。這一點(diǎn)希望購買者注意。也是由于同樣的原因,如果副駕是個(gè)大胖子的話,可能會(huì)影響到換檔等操作。不過一般來講,調(diào)整一下坐姿即可,問題不大!
配置:放在合資車中絕對(duì)是排前的,放在國產(chǎn)車中差遠(yuǎn)遠(yuǎn)的了,這價(jià)格區(qū)間,你看長城C5,你看帝豪EC7,那空間、那配置,但前提你要忍受那很不舒服的味道(C5的味道不錯(cuò)哈),那內(nèi)飾的做工(這一個(gè)大縫那一個(gè)空隙的),檔位的生澀。踏板的不舒服、異響等。如果經(jīng)濟(jì)允許,還是推高爾夫、各種舒服。作為車子,首先得好開,好用。如果以后可以的話,還想吉姆尼呢(出去玩得爽啊,只可惜是個(gè)日本的,不過相信大家還是可以理解,畢竟人家確實(shí)有味道嘛)。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,起步肉?No,只有肉人,兩條輪子的摩托紅綠燈我都是第一個(gè)沖出去,奈何四個(gè)腳會(huì)弱,必須得沖在前面;經(jīng)常一車5個(gè)成年人,吃飯走親戚(有鄉(xiāng)下的親戚),上竄下竄的,夏天開空調(diào)滿座情況下45℃的坡一檔上過二檔也上過,高速‘山路‘土路都跑過,隨意跑,最高跑過160,車發(fā)飄了沒敢往上走了,畢竟駕齡有限,珍愛生命!
操控: 超控,最滿意的就是超控了,盤山公路新手我都單手超過,指向精準(zhǔn),可以說是指哪打哪;路況反饋手感很棒,轉(zhuǎn)向阻力較輕,可謂是男女老少皆宜啊.
油耗:比起現(xiàn)在渦輪增壓、可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴等牛B技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是要差一些。畢竟自然吸氣、EA111、1.4排量,1.1自重、185輪胎,還能要求什么?高速時(shí)4。0+的油耗還是很誘人的,但是市區(qū)里面最高可以達(dá)到12、13的樣子還是很嚇人的了。總之,小排量,大腳油門開起來不怎么心疼,不趕時(shí)間的時(shí)候就慢慢溜吧,打開瞬時(shí)油耗,自已可以看到數(shù)字的上躥下跳,開車的好習(xí)慣也逐漸養(yǎng)成了。
舒適:主駕和副駕坐的比較多,座椅的包裹性還是不錯(cuò)的,后排也坐過,調(diào)整姿態(tài)后膝蓋離座椅還是小有余地,當(dāng)然是前排不是肥胖子的前提下.高速120km風(fēng)噪尚可接受,說話不用費(fèi)力,60-80Km的時(shí)候胎噪有點(diǎn)點(diǎn)影響心情.
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