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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點湖南 懷化
裸車價格11.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉 中控是我最滿意的地方 最主要是它厚重的車身
缺點：最不滿意的一點應(yīng)該就是油耗有那么一點點篇高了吧，其實使用油耗那也不自己算了，是行車電腦顯示出來的油耗，可能真正的沒那么高，不過也差不多了，提車時加的兩百塊95油，提車時銷售那小伙子給加了一小壺的油，提車時車的行駛公里數(shù)是顯示了6公里的，現(xiàn)在跑了267公里差不多9毛一公里，這油耗真心的高��！不過這可能因為是新車吧，各方面都還沒有磨合好的原因吧，但原以后能降下來就電非常棒的了，不過這車都買了也不會差那么一點點油耗的賬算了。
內(nèi)飾：用料這些我也不知道怎么說，剛開始的時候車內(nèi)的味道還是很重的！
空間：一般吧，后排還是比較擁擠！一般兩個人所以不太影響日常
配置：性價比也談不上高不高，反正就那些錢，但是相對于其他我看的那幾款，優(yōu)惠力度是最大的。
動力：換擋平順；提速嘛，1.6L的車肯定比不了帶T的咯。
操控：
操控性能很好，指那走哪，
油耗：還在磨合期，目前開了不到100公里，平均油耗10
舒適：舒適性還行。
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很優(yōu)雅，內(nèi)飾很高科技，空間很寬敞。
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn).
外觀：外觀時尚大氣，一看又是很有科技感的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約時尚，但看起來很有層次感，很多人應(yīng)該會喜歡的。
空間：2705的軸距，空間非常夠用，一點都不用嫌棄的。
配置：發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助等，不過沒有全景天窗。
動力：起步的時候，提速的時候，超車的時候，都是很麻利的。
操控：
支撐很到位，方向很輕精準，過彎道很有信心。
油耗：沒出磨合期，現(xiàn)在就是百公里5.4個油左右。
舒適：座椅好像蠻舒服的，包裹性不錯，空間也很夠用。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是車子外形挺帥的，如果前懸再做的短一點就更好看了，乘坐空間很大后備箱家用非常的合適，動力也挺不錯的，油耗也不高。
缺點：缺點是整車一些裝配工藝還是不精細，內(nèi)飾一些地方少許有些異響，整體的檔次感不夠好。
外觀：外觀的流線性還是挺好看的，要是軸距長一點。前懸在短一點的話會更好看一些，整車非常的動感時尚，開在路上簡直就是整條街最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中上水平，門邊的硬塑料多了點，氛圍燈只有一種色差評！方向盤真皮手感好，座椅真皮加布包裹性不錯，中控臺軟皮多中控大屏顯示清楚，整體觀感非常不錯，但是還有一點小瑕疵。
空間：作為定位緊湊型獵裝車，空間方面還是可以的，前排空間挺滿意的，后排空間也夠用，坐起來不頂腿，后備箱非常的滿意，放倒后排跟個小貨車是的。
配置：配置中規(guī)中矩吧，后駐車雷達、倒車影像使用清晰方便，多種駕駛模式可自由切換，全景大天窗挺好的，車內(nèi)顯得不壓抑，中控屏挺大的，語音系統(tǒng)識別度也很不錯。
動力：動力還行，前段加速還算不錯，渦輪大概有一秒左右的遲滯，之后的提速還是很不錯的，整體家用很合適。
操控：
操控還可以，方向盤手感不錯，行駛中轉(zhuǎn)向精準跑高速底盤穩(wěn)！轉(zhuǎn)彎也沒什么側(cè)傾，剎車油門的反饋都還挺不錯的。
油耗：油耗非常的好，標準模式下還是挺省油的，平時日常使用基本上在6.6個左右，這個油耗真是挺好的。
舒適：車子舒適性還可以，座椅包裹性好，乘坐也很舒適，底盤扎實，調(diào)校的偏硬朗一些，車內(nèi)的顛簸要大一點，隔音算是正常水平，總體來說還不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格16.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的價格實在是太誘人了，十萬出頭就搞定了，而且外觀和配置一點也不比其他車差。
缺點：這輛車的隔音效果我要吐槽一下，真的不是很好，尤其是在高速上風(fēng)的時候，噪音比較大。
外觀：這輛車乍一看還挺普通的，不過看久了還是挺好看的，主要是車身流線型很漂亮，輪轂的形狀更像是花瓣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，前排有無線充電功能，儀表盤上顯示的信息也很豐富，中控屏采用了懸浮式設(shè)計，分辨率很高。
空間：我對這輛車的儲物空間還是比較滿意的，后備箱空間比較大，前排空間也比較寬敞，主要是后排腿部空間不夠。
配置：物美價廉，物美價廉，實用性強，操控感更好。
動力：作為代步車，1.5 T的排量已經(jīng)足夠了，在城市里開起來很輕松，動力充足，在高速上也是綽綽有余。
操控：
車子的操控感很好，油門和剎車都很軟，方向盤也很精準，還配備了自動泊車、上坡輔助、倒車影像。
油耗：油耗并不高，城市里的綜合油耗大概在十點左右，高速上的油耗只有九點左右。
舒適：這輛車的空間還算寬敞，坐在上面不會有太大的顛簸感，唯一的缺點就是隔音效果不好。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意駕駛感受，動力強、操控好，有駕駛樂趣，是我想要的那一種類型。
缺點：最不滿意的是當時它的優(yōu)惠力度不是特別的高，但還可以接受，整體的價格到手之后自己也可以獨自承擔(dān)，并沒有麻煩家人。
外觀：兩廂的車身造型十分動感，側(cè)面線條是我最喜歡的，視覺上緊湊協(xié)調(diào)，另外熏黑的輪轂也特別運動。
內(nèi)飾：功能布局很傳統(tǒng)，我這款皮和織布混搭的座椅看著沒那么上檔次。
空間：我的身材屬于中等身材，身高有一米七六，坐在前排調(diào)整好坐姿之后，還有相應(yīng)的活動，空間后排的空間也比較大，做滿乘客也不會覺得擁擠。
配置：首先是4S店的服務(wù)態(tài)度，真的是比較讓我滿意的。無論是銷售顧問還是銷售經(jīng)理都非常的熱情。一次就是整個車還是比較符合我和老婆的要求的，整體來說也比較滿意。性價比還是比較高的。
動力：福克斯的動力還是非常棒的，雖然它這個發(fā)動機是三杠的，但是他這個不管是提速還是中段加速，都是還是有推背感還是蠻強的。
操控：
方向盤指向性精準，真正的指哪打哪，中間沒有虛位。車身短，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎并線顯得特別靈活，車尾不拖沓，能夠跟上我的駕駛意圖。
油耗：2000公里，油耗現(xiàn)在還7.8L呢，我看有的車主都開到了六點幾，真是還羨慕
舒適：關(guān)于它的舒適性，首先作為打工人，一天的疲憊它能緩解不少，而且它座椅的填充物選擇的都是很有質(zhì)量的，長時間的乘坐也不會覺得會出現(xiàn)塌陷問題。
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購買時間2016年09月
購買地點廣西 柳州
購買商家
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控還可以，中速提速快，油耗也合適，用料實在家用足夠。
缺點：新車味大，起步有點肉，檔不是很好掛 掛二檔有時候能聽見響聲。
外觀：外觀不錯非常漂亮 喜歡馬丁臉 屁股也做得不錯車身縫隙線有些不均勻不過還是可以接受
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是比較滿意 用料還是很厚道比較實在 中控是全新8寸電容屏用起都比較方便但是導(dǎo)航不精準儲物空間不多
空間：們家不是大漢，也不喜歡車上放很多東西，空間方面暫無影響.
配置：對于10萬左右的車型，我覺得比大眾的車好，至少在用料和氣囊還有懸掛上。
動力：磨合階段，動力真不怎樣，后期應(yīng)該可以 先溫柔地開吧.
操控：
方向精準，減震超好，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)不甩，方向盤指哪打哪。
油耗：主城區(qū)里堵車就11左右，不堵車8左右，磨合期這樣還好吧。
舒適：相較于之前開過的的車，車窗開啟后風(fēng)聲很突出，但有天窗可以克服這個問題。
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購買時間2018年12月
購買地點山東 濟南
購買商家
濟南經(jīng)銷商
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程423公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
內(nèi)飾科技感強
內(nèi)飾中規(guī)中矩
動力很充沛
操控感強
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：新一代�？怂雇庥^時尚潮流，比如LED大燈內(nèi)的鋒刃型的日間行車燈帶，側(cè)面的雙腰線設(shè)計，還有尾部的FOCUS金屬字尾標，設(shè)計更加動感時尚，比較適合我們年輕人，高顏值，高動力，低油耗，是我對這款車型最滿意的地方！
缺點：喜歡的東西似乎沒啥不好的！
外觀：新一代�？怂共捎昧藰O具運動化的外觀設(shè)計，動感流暢的造型讓人一見傾心，相比第十代思域也更加漂亮，而大尺寸的前進氣格柵在一定程度上又增添了幾分運動氣息。且新車提供兩廂版和三廂版兩種選擇，未來還將導(dǎo)入旅行版車型，豐富了年輕消費者選擇
內(nèi)飾：新一代福克斯在內(nèi)飾方面，整體設(shè)計得非常動感，與外觀相呼應(yīng)，且中控臺使用了大面積軟性材料，配以不同材質(zhì)和顏色的飾板，給人以不錯的視覺和觸覺感受，而在中控屏方面，新一代福克斯全系標配8英寸中控屏，非常厚道，且比較討好國人
空間：空間方面，新一代福克斯軸距的調(diào)整，為乘客營造了寬敞的后排空間，在空間上有了很大的改變，后排肩部空間，腿部空間，還有腳部空間，在原來的基礎(chǔ)上都有了很大的提升，還有幾乎全平的地板設(shè)計，使乘客做上更舒服。
配置：配置還是很好的，高科技的設(shè)計，可以無線充電，旋鈕的換擋式，。
動力：動力方面，這款�？怂勾钆涞氖�1.5ECOBOOST汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，曾連續(xù)六年獲得過沃德十佳發(fā)動機，ctcc房車錦標賽12年9冠，缸內(nèi)直噴是直接將汽油噴入缸內(nèi)，與空氣更好的結(jié)合，使燃燒更加的充分，提高了發(fā)動機功率，降低燃油的消耗，并且采用了渦輪增壓的技術(shù)，將廢氣再次的利用，增大進氣量，從而大大的提高了發(fā)動機的輸出功率。
操控：
操控方面，操控性能比較好，動力強勁，1.5T的發(fā)動機提供更高的扭矩和動力，更好的煙油經(jīng)濟性，從而減少了尾氣的排放。
油耗：油耗方面，買車最重要的一點就是油耗，每個買車的小伙伴，都想擁有一款動力強勁，提速快，跑起來能當跑車開的車，同時又想比較省油，畢竟燒的都是錢�。。ü�，開個小玩笑），我買的這款車是1.5T的車型，從提車到現(xiàn)在跑了281公里，平均油耗6.4L，本人認為是相當可以了，算是比較省油的車了。
舒適：舒適性方面，車子的舒適性也比較好，全車都采用了NVH靜音工程，其他品牌的車型門邊膠條僅僅只有兩條，而這款車卻多了兩條，更有效的隔絕了車外的噪音，不僅這里，就連門里儲物盒都采用的是纖維材質(zhì)的，當在里面放入東西后，不會在行車時物體發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音以及損害門板。這點設(shè)計得比較好。
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購買時間2016年11月
購買地點山西 臨汾
裸車價格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗車輛的操控性能好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精確，車輛行駛噪音小，內(nèi)飾設(shè)計合理做工精細
缺點：缺少了很多簡單的功能1、下車后忘鎖車他會一直開著，不會自動鎖2、鎖車后你使勁踹他也不會報警等等
外觀：見仁見智吧，反正我喜歡，數(shù)據(jù)看起來挺大的，實際卻看起來小。低配沒有鯊魚鰭天線，遺憾，少了那么點兇猛感。窗外面的黑色封條，貼得不大好，尤其前面三角那里，除了松得明顯，我的還有翹起（個體事件）。
內(nèi)飾：也很喜歡，軟塑料用的比較多。中控很漂亮！
空間：空間對于我來說已經(jīng)夠用，后排坐著也不壓抑，總體來說吧還是可以的。
動力：踩就竄
操控：
轉(zhuǎn)向精準度是我唯一能感知的，對于新手的我來說很好用。車子總體很穩(wěn)。
油耗：油耗可以接受
舒適：過彎和減速帶好過很多車
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購買時間2016年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格10.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程502公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方太多啦，外觀，操控，隔音等等！
缺點：暫時沒有
外觀：用料厚道，
內(nèi)飾：不錯
空間：目前都自己人坐，雖然有點小局促，但是可以接受，尾箱開口較小，稍大件物品放不進去。
配置：新款剛上沒多久，你們懂的！價格優(yōu)惠的太少了，要是再過幾個月買的話，估計還能降不少。
動力：動力是沒得說 強
操控：
必須贊，就這個才是將近13萬落地買這臺的理由，懸掛不軟不硬，過彎地盤聞的一逼，操控轉(zhuǎn)向精準
油耗：油耗有點偏高可能是磨合期把還有天冷了個人比較喜歡熱車再走
舒適：關(guān)上窗挺不錯的，安靜，有穩(wěn)重感。跑高速時候胎噪，風(fēng)噪處于中上水平。低速行駛，打開窗，發(fā)動機艙里面的異響我不是很能接受，煩心。音響嘛，收音機級別，不知道你們懂不懂，價格擺在這，我覺得對得起這個級別。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是它的外觀了，漂亮的車身，高性能的米其林輪轂，性感的尾部，都讓我很想開。買車之前，我特意在網(wǎng)上看了不少評測視頻，因為是三缸車，抖動是我最關(guān)心的，我去現(xiàn)場試了一下，平時開起來一點都不覺得抖動，等紅綠燈的時候還會有輕微的抖動，不過我個人覺得還是可以忽略的。
缺點：雖然空間不大，但是空間有限，三個人坐在后排也不算擁擠，但是太高的話，就不適合了。
外觀：外觀酷炫，運動套件，兩個排氣筒，就像是一門小鋼炮。我覺得ST-Line是福克斯系列中最漂亮的一款，白色的車身配上黑色的車頂，這是經(jīng)典的運動風(fēng)格，前進氣格柵很有氣勢，下包圍也很漂亮。
內(nèi)飾：我對這種傳統(tǒng)的設(shè)計還是很熟悉的，上面是屏幕，下面是空調(diào)出風(fēng)口，下面是空調(diào)的按鍵，我不太喜歡極簡風(fēng)格，車里的布局很運動，很符合這款車的風(fēng)格。
空間：我178 cm的身高，調(diào)整座椅之后，車里的空間并不大，說實話，坐在后排的時候，我都快被擠爆了。儲物空間設(shè)計的很好，門板，扶手箱，杯子，鑰匙，駕駛本，都很方便。后備箱的寬度一般，但是有足夠的寬度，裝東西完全沒問題。
配置：每個人的喜好都不一樣，這輛車在各方面的表現(xiàn)都很均衡，不是特別差，也不是特別優(yōu)秀，但是作為一輛適合年輕人駕駛的車，我覺得駕駛樂趣很大，開車就是為了享受駕駛樂趣，尤其是自駕游。
動力：三缸發(fā)動機的抖動并不大，1.5 T發(fā)動機加8 AT變速箱，起步和換擋都很積極。
操控：
前麥弗遜獨立懸架，懸架調(diào)整的比較舒服，減震效果也不錯，我女朋友喜歡在副駕駛睡覺，而且睡的很香。
油耗：油耗跟我之前預(yù)計的差不多，我前期預(yù)計，磨合期后油耗會降到7個左右，現(xiàn)在表顯為7.3升，只需要加92號汽油。
舒適：這輛車的后排空間并不大，如果是一個身高一米八左右的人，坐在后排肯定會被擠到車頂上。座椅設(shè)計的非常合理，根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計，座椅靠背和坐墊都可以很好地支撐身體，座椅填充物也恰到好處，既保證了柔軟性，又兼顧了支撐性，不至于在市區(qū)堵車時腰酸背痛。
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