長安福特-�？怂�
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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.91萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看著舒服，很時(shí)尚，很耀眼。還有內(nèi)飾也不錯(cuò)，音箱效果很棒。
缺點(diǎn)：在低速起步和低速找車位停車時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)剎車突然變硬，制動(dòng)效果突然變差的驚悚狀況！到4S店重寫程序后有大改善，但沒徹底解決！
外觀：漂亮漂亮還是漂亮，外觀沒得說，真心漂亮。
內(nèi)飾：現(xiàn)在貼了各種亮片，各種碳纖維，感覺還行。
空間：后排空間有點(diǎn)太小
配置：相對(duì)來說在買車的時(shí)候?qū)Ρ攘嗽S多品牌，如朗動(dòng)、K3等，新�？怂巩�(dāng)時(shí)在對(duì)比的五輛車?yán)锵鄬?duì)來說比較對(duì)得起十三萬這個(gè)價(jià)的，
動(dòng)力：加速一般，不開空調(diào)還可以，開空調(diào)就不行了，還有就是自動(dòng)擋的如果踩深了油門想加速，轉(zhuǎn)速表和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜都上去了，但是車子就是不見加速，然后等個(gè)一兩秒才加速，很無奈
操控：
指哪打哪，操控一流，剎車給力，轉(zhuǎn)向靈敏，現(xiàn)在朕已經(jīng)達(dá)到人車合一的境界了。
油耗：8.9，經(jīng)常地板油，還不錯(cuò)
舒適：主要是帶媳婦上下班，座椅非常舒服，在北京這么擁堵的城市里1.6AT用著舒服，加上6個(gè)音響喇叭重低音效果也非常給力。我總覺得索尼面板沒有1.6的好看。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程17516公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：不滿意的就是空間了，多少讓人有些寒磣的感覺。
外觀：年輕 時(shí)尚 有活力的一款小鋼炮
內(nèi)飾：科技感很好,但作工不夠精細(xì),總體來講,內(nèi)飾用料不錯(cuò),提的新車也沒有什么汽味.
空間：同級(jí)里稍小
配置：總體還行把就是價(jià)格偏貴
動(dòng)力：動(dòng)力可以說剛剛夠用，在夏天開空調(diào)的情況下超車很吃力的。估計(jì)2.0的會(huì)好很多的~
操控：
絕對(duì)滿分，在試駕時(shí)，試駕員就讓我感受了一下極限轉(zhuǎn)向。在60多的時(shí)速90度轉(zhuǎn)向，伴隨著輪胎極限摩擦的聲音，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的指向設(shè)定的位置。那一種熱血澎湃的感覺實(shí)在讓人印象深刻。底盤非常的扎實(shí)，很穩(wěn)，駕駛時(shí)，雙手從方向盤上放開，也不會(huì)跑偏。
油耗：我的油耗應(yīng)該算高的，本人開車比較暴力。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候壓根就沒考慮低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人習(xí)慣吧。但僅僅是針對(duì)油門暴力，我對(duì)剎車基本就不暴力的。所以是還算省油的緣故吧。其實(shí)沒必要去想油耗的問題，千萬不要糾結(jié)油耗。這樣的小排量車能多多少油呢？自己開舒服就好了，安全第一。
舒適：座椅包裹性很好，感覺比同事的速騰和騏達(dá)好些。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是操控啦！方向指向精準(zhǔn)，操控靈便。高速過彎，信心十足。當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候就是沖著�？怂沽己玫牟倏乜诒サ�，畢竟是年輕人嘛！內(nèi)心難免躁動(dòng)的時(shí)候。
缺點(diǎn)：后排腿部空間小
外觀：很犀利，尾燈很漂亮。
內(nèi)飾：做工感覺還可以，駕駛室副駕駛室前面捏上去還是軟軟的，買了些內(nèi)飾裝飾，大大增加檔次。
空間：后排空間小。儲(chǔ)物不方便。尤其是主副駕駛中控上的空間�？梢哉f是沒有吧。如果是一般體形的人。四個(gè)人坐還行。還過得去。如果你是胖子的話。我只能呵呵了。
配置：還可以，打了75折
動(dòng)力：1.6的排量，動(dòng)力還是小了點(diǎn)，更何況再空調(diào)一開，哎，動(dòng)力實(shí)在是欠妥。
操控：
都說福克斯的操控一流，開了一段時(shí)間也覺得不錯(cuò)，以前開過思域和克魯茲，操控介于兩者之間，恰到好處。方向盤的握感也很好。
油耗：目前1500km，平均油耗8.9在可以接受的范圍內(nèi)，過了磨合期可能會(huì)稍稍下降，降至8左右，這個(gè)不是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，我也不指望他有多省油。
舒適：行駛噪音控制的不錯(cuò)，隔音棉沒有白用啊。福特還挺厚道。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在開了400多公里了，操控確實(shí)挺好的 剎車我父親說有點(diǎn)肉 可是我自己開一點(diǎn)也不 腳感挺不錯(cuò)的，外觀一直是很欣賞的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：油耗沒有達(dá)到我的預(yù)期，跟沒有達(dá)到論壇各位大神開出來的神數(shù)據(jù)，有點(diǎn)小高。
外觀：大氣，霸氣，是我的最愛。隨便跟哪一款同價(jià)位的A級(jí)別車來比，氣勢(shì)都不會(huì)輸。
內(nèi)飾：完美
空間：一家三口夠用了！
配置：總體來說作為家用代步車足夠了，如果不考慮后排空間的話，價(jià)格在同級(jí)別的車來說有點(diǎn)貴了
動(dòng)力：肯給油的話，還不錯(cuò)，城區(qū)夠用，超車的話提前一秒到兩秒踩油門，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很帶感。
操控：
操控一級(jí)棒，新福克斯絕對(duì)可以稱作操控性能最好的車，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特舒服，估計(jì)坐后排也是一種享受，另外加上避震的閥門，過搓板路的時(shí)候顛簸不是很明顯，感覺能比得上不少優(yōu)秀的中級(jí)車
油耗：重慶跑內(nèi)環(huán)可以油耗可以到5個(gè)，市內(nèi)遇堵車油耗劇增，一腳剎車一腳油門的行駛方式，油耗上9個(gè)，綜合我的日常使用路線，平均200塊錢跑400公里。
舒適：前排座椅舒適性、包裹性都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗14.9L/100km
行駛里程132公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在緊湊型車型中，外觀大氣，流線型較強(qiáng)，兩箱運(yùn)動(dòng)外形符合大部分都市青年的要求，最主要的是還是油耗，美國車一般油耗都較高，但是新福采用的6速雙離合變速箱極大的降低了油耗
缺點(diǎn)：低速頓搓。怠速抖動(dòng)。油箱放屁。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，看習(xí)慣了還是很好看的
內(nèi)飾：完美
空間：空間高度有了，后排腿部太小，車不小，里面卻不大，后排坐個(gè)人都不敢亂動(dòng)，不然踢的到處臟，中間隆起也較高，總之是后排不適合乘坐個(gè)高體壯的人。
動(dòng)力：1.6的排量比經(jīng)典福1.8的功率還大一點(diǎn)，我很滿意，S檔加速超車神馬的毫無壓力！
操控：
精準(zhǔn)，路感較好。
油耗：目前900多公里了，累計(jì)加了900大洋的油，行車電腦顯示還可以跑260，油耗10個(gè)啊，感覺高了點(diǎn)，可能cs太堵了，均速也只有16，平時(shí)開車算是溫柔的了，期待油耗降低。
舒適：說的真皮座椅，其實(shí)真皮的不是很多，一個(gè)座椅一半是布的吧，總體還是可以的，不過夏天就不知道如何了，后排座位坐著還是挺舒服的，我自己1.76米，腿部空間還是比較充足的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新�？怂箖蓭庥^動(dòng)感時(shí)尚，很是拉風(fēng)。操縱也比較精準(zhǔn)，我雖然拿駕駛六年了，但是沒怎么開過車，這次購買了小福之后，練習(xí)半個(gè)小時(shí)就可以精準(zhǔn)的操縱了，開起來很穩(wěn)，給人安全感。
缺點(diǎn)：油耗偏高，車身做工有些粗糙，車身縫有些偏大了（歐洲車好像都這樣的做工）
外觀：時(shí)尚，很滿意，正面看起較一般，其它角度看起很好。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。前擋風(fēng)玻璃內(nèi)測(cè)的材料感覺很舒適
空間：新�？怂惯@款車感覺操作臺(tái)就占據(jù)了此車不小的空間，以本人190cm為例，駕駛座椅調(diào)整合適之后，頭部空間不足3指，后排也就只能坐下又瘦又小的人。后備箱空間的表現(xiàn)平平。
動(dòng)力：1.6L的自然吸氣在同級(jí)別車?yán)飸?yīng)該還是可以的。
操控：
指向很準(zhǔn)，車輪的方向完美體現(xiàn)方向盤動(dòng)作。
油耗：我可能自己開車有問題 我的是13.5 人家都說 8個(gè)點(diǎn) 9個(gè)點(diǎn) 我開不出來
舒適：副駕駛車門有異響，精音不錯(cuò)。座椅包裹也不錯(cuò)。大腳油門有頓挫感。后排很少做人。也不知道怎么樣�？臻g限制，不適合長途旅行什么的。a柱影響視野，轉(zhuǎn)彎，掉頭要小心點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：理所當(dāng)然的超操控了 高速過彎準(zhǔn)確。、
缺點(diǎn)：空間 ，
外觀：性感
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也都還行，中等偏上吧，畢竟這個(gè)價(jià)位，也不可能要求太高。門倒是挺厚實(shí)的，我一個(gè)朋友說這門子跟奧迪都有一拼了，呵呵！一鍵天窗也很方便�？傮w來說都還不錯(cuò)！
空間：感覺還行，后備箱不太大。
動(dòng)力：在市區(qū)開 上下班足夠了 高速巡航120也沒什么問題 繼續(xù)給油還能提速 挺滿意的 但是夏天開空調(diào)就有點(diǎn)吃力了 畢竟1.6的車 今天我開著空調(diào) 從車庫上來 半坡起步踩油門愣是沒反應(yīng) 就是不動(dòng) 只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼 郁悶死我了
操控：
底盤扎實(shí)，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)不管什么樣的路況始終可以給駕駛者最清晰的路感，方向盤沒有冗余，高速彎道小幅精準(zhǔn)的循跡能力讓人夸口！配套的米其林輪胎，在過彎過程中沒有異響和側(cè)滑，兩廂車中小幅的動(dòng)力和操控深受認(rèn)可
油耗：還算不錯(cuò)1.6的全市區(qū)8.5平均速度26 同時(shí)清零情況下跑了大概800
舒適：地盤確實(shí)沒得說，在十幾萬車當(dāng)中名列前茅。前坐的包裹性很好，后面嘛，確實(shí)擠了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型不錯(cuò)，線條感很強(qiáng)，車子漂亮。最關(guān)鍵是內(nèi)飾很時(shí)尚，儀表盤啊很漂亮
缺點(diǎn)：空間小點(diǎn)，儲(chǔ)物空間小點(diǎn)，手機(jī)沒地方放
外觀：外觀雖然有點(diǎn)像大嘉年華不過感覺還是很好符合運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)
內(nèi)飾：一般，自己加料后就漂亮了
空間：只能說很一般，后排的乘坐長途會(huì)較難受，后排前后的空間，如果前排空間調(diào)整偏大，那么后排幾乎是沒空間可言，前排儲(chǔ)物格有些雞肋（空調(diào)控制面板左下的）
動(dòng)力：1.6起步有點(diǎn)鈍，后悔沒有買2.0手動(dòng)的。
油耗：油耗我覺得我的發(fā)言權(quán)好像不太足，因?yàn)槲疫@地方交通路況應(yīng)該可以說是非常好非常好，我的平均速度41，平均油耗6.8。我每天的路線如下：出門3公里城市路不堵車，平均50邁左右---上高速20公里，平均速度90~120邁（看心情，心情好就90左右個(gè)開，省油，心情不好就120左右開）---進(jìn)市區(qū)4公里左右，稍堵，平均速度30-40邁。本人手法一小般，我看壇里的大俠門，如果開我這個(gè)路況的話，肯定還會(huì)更低！
舒適：之前只開過幾款國產(chǎn)車，�？怂沟氖孢m性是最好的。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控吧，指向非常準(zhǔn)
缺點(diǎn)：因?yàn)橹锌嘏_(tái)較一般車型大，前排頭部空間略顯局促、后部空間不大尚可，接縫工藝還需加強(qiáng)。中控臺(tái)略顯寬大。
外觀：外觀前面已經(jīng)說了，是最滿意的，時(shí)尚動(dòng)感、整體流線協(xié)調(diào)；很符合80、90的口味....
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的能碰到的地方百分之七八十都是軟的
空間：乘坐空間一般般，前排調(diào)好了，后排就比較緊湊，不過對(duì)我們這家子來說，夠用了。儲(chǔ)物空間挺多的，就是放卡的插槽在檔桿后面不太方便，平常都把卡放在儀表盤那。
配置：灰常不錯(cuò)值得擁有、
動(dòng)力：1.6略肉，2.0沒試過
操控：
超空出色，應(yīng)該是同級(jí)別當(dāng)中操控最好的了，指向精準(zhǔn)，高速過彎相當(dāng)平穩(wěn)，120以上依然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。開了�？怂谷ラ_朗動(dòng)，就能感覺到福克斯操控優(yōu)勢(shì)很明顯了，
油耗：新車油耗肯定不會(huì)太低，油門也需要多踩踩，還是挺滿意的，其實(shí)了，不是我的車，也不是我開，哈哈。
舒適：座椅舒適型還是可以的，內(nèi)飾還好的，就是空間太小，如果個(gè)子高點(diǎn)的人開駕駛座后排幾乎沒空間，只能有一條腿的空間左右，總體感覺空間偏小。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程144900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座艙不錯(cuò)，儀表盤很有感覺，而且車門厚重。整車從側(cè)面看還是蠻好看的。
缺點(diǎn)：后排空間比較壓抑。手扶箱是雞肋。
外觀：帥氣，騷氣
內(nèi)飾：還可以，換了導(dǎo)航后覺得沒有以前好看了，或許是不習(xí)慣的原因吧
空間：以前開POLO，所以對(duì)比來看福克斯比POLO是大點(diǎn)了，反正一般都是一家3口走，目前空間夠用了。
配置：性價(jià)比相對(duì)一般吧跟大眾的高爾夫相比各有利弊
動(dòng)力：1.6排量中提速感算不錯(cuò)的，配合雙離合，在行進(jìn)中的降檔超車游刃有余。感覺變速箱的表現(xiàn)仍有提升空間，總覺得它反應(yīng)有0.5-1s的延遲。起步時(shí)提速稍差，深踩油門容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)突兀的嘯叫（倒不覺得難聽）。
操控：
拿證多年，實(shí)際開車時(shí)間不長，對(duì)操控性，不好多評(píng)價(jià)。平時(shí)開車躲避路障、行人，感覺可以。就是感覺避震有店硬。前幾天，老板的司機(jī)聽說我買車了，他過來試駕了下，對(duì)操控性評(píng)價(jià)挺高的。
油耗：總體滿意，較省，堵車傷不起
舒適：高速噪音還可以，隔音不錯(cuò)，其他車我開的少也沒什么對(duì)比，座椅覺得一般吧，高速開的腰疼。操控和舒適各有千秋吧。
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
