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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，音響好
缺點：沒有不滿意的，
外觀：時尚
空間：因為基本是一個人駕車，最多就是多個老婆，所以還是很夠用的。畢竟是緊湊級。
配置：性價比的話還是1.6比較高些，2.0就...
動力：2.0手動運動其實也并沒有想象中的好，我開車絕對不是溫柔型的，但目前磨合期，基本都控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋， 動力表現(xiàn)一般，跟大多2.0自然吸氣的車差不多吧。
操控：
指哪打哪
油耗：我是每天上下班開，現(xiàn)在還沒拉過高速。每天進出隧道前總歸要堵2公里，現(xiàn)在綜合油耗是8.1。這個油耗我很滿意！之前開1.5的小車，綜合油耗也要到7-8個，沒有比現(xiàn)在2.0的省多少。出了磨合期，再跑跑高速，鐵定能控制在8個以內(nèi)，我又這個信心。另外看到網(wǎng)上很多人對于勻速5點幾的油耗表示懷疑，這個我可以作證！2.0的�？怂菇^對可以開出這個油耗！我在中環(huán)上定速80公里巡航，油耗基本在4點幾5個左右。多說一句，手排還能有定速巡航，這個我很滿意！哈哈。
舒適：扎實的底盤，使得車子整太感很強，有高級感，不會覺得松散。走爛路過坑洼懸掛動作如同輕描淡寫。坐椅偏硬，路感較直接，影響舒適性，高速風噪較大，屬同級水平。
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：指向精準,外觀漂亮,操控順手,SONY的音質(zhì)不錯
缺點：動力還可以再強一點
外觀：從外形上看，新福克斯仿佛更加寬大了，而實際數(shù)據(jù)上，新�？怂沟拈L度和軸距確實有所增加，而寬度和高度的減少在感受上也并沒有太大影響。跟競爭對手比起來，除了軸距，其他方面都有一定的優(yōu)勢。
內(nèi)飾：除了中控屏幕是5寸的太小，其他沒話說！用料扎實！材料上等！
空間：空間還算不錯,比想象中的要好,儲物空間也很多
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機調(diào)效的170匹馬力 不到1.4噸的重量拉起來完全沒問題 1檔六十 2檔一百 這個價格只有小福能達到了 三檔一百很輕松 高轉(zhuǎn)速下小福的排氣聲很低沉 即使到了六千轉(zhuǎn)也不難聽 只要上了三千轉(zhuǎn)感覺動力隨踩隨有 超個車完全沒問題 遇到小跑偶爾還能逗一逗 要是真的跑車那還是算了 2.4的雅閣 凱美瑞 經(jīng)常虐
操控：
指向明確，動力響應還算及時
油耗：市區(qū)十個油能接受
舒適：座椅包裹性很強，系上安全帶很有安全感，車內(nèi)隔音效果不錯，幾乎聽不到什么噪音。。座椅的腰靠很適合我，很舒服，開久了也不累。。后排略擠，179的身高坐在后排幾乎就是定著前排的座椅，坐久了挺累的，
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購買時間2014年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外觀內(nèi)飾還有車內(nèi)氛圍燈同級別中我最喜歡很年輕
缺點：白漆太軟，空間略小，
外觀：外觀很靚麗，2.0的尾翼很好看。
內(nèi)飾：軟性材料的中控和車門內(nèi)飾板，用料無可挑剔，但是做工就一般了。內(nèi)飾相對一上一代車型的提升已經(jīng)不是一點亮點了。唯一可惜的是路試時期出現(xiàn)過的美版8寸索尼機頭在量產(chǎn)后沒有出現(xiàn)，連易趣都買不到。
空間：全家5口人乘坐基本夠用
配置：就是看中性價比購買此車的。四輪獨立懸掛，后輪多連桿，2.0GDI NA發(fā)動機，MTX-75變速箱，ESP，定速巡航……自己想要的都有了。
動力：買車之前就一直考慮1.8L以上的，感覺動力強開起來才舒坦。170馬力、202的扭矩果然沒讓我失望，起步加速、高速超車還是非常輕松的，不過還沒去首保，轉(zhuǎn)速不敢拉太高
操控：
操控確實不錯，指向和過彎挺帶勁的外形動感時尚。底盤表現(xiàn)出眾，無論是彎道表現(xiàn)、高速穩(wěn)定性都堪稱同級一流。�？怂沟牡妆P并沒有因為運動而忽略減震性能，顯現(xiàn)出高等級底盤的優(yōu)勢。動力表現(xiàn)褒貶不一，這與車主的駕駛風格密切相關(guān)。
舒適：舒適性還可以，路上開著DJ音響，非常爽，過減速帶坑洼不會很顛的感覺�？傮w感覺非常不錯。
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購買時間2012年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，動力好，轉(zhuǎn)向精確，變速箱手感好，入檔清晰，彎道和高速很穩(wěn)定，給操控者信心，操控性能在同級別車中絕對拍第一。
缺點：空間確實有點小，尤其是后排，前邊稍微調(diào)大一點點后邊人就擠的慌了！
外觀：滿意
內(nèi)飾：相比老福，那是質(zhì)的飛越。我也挺喜歡的，特別是SONY中控，給人高大上的感覺！
空間：前排是很舒服的，后排的話，是只能取決于前排的……
配置：高
動力：動力較強，不考慮燃油消耗的前提下，動力輸出是很有保障的。
操控：
這個你懂的~
油耗：高速相當省油，應該在7個以下，目前綜合8.04，如何節(jié)油：首先不管高速還是市內(nèi)都要盡量保持均速，高速上盡量不要超速（120）速度越快油耗也越大，盡量定速巡航，如果路況復雜腳給油要輕；市內(nèi)也是，1檔起步，2檔一腳油，3檔正常行駛吧，預判做好通常油不超過8；
舒適：這個價位的車里面我坐過很多車，日系，德系，韓系，法系以美系的車，這個車的舒適性真的不錯，座椅包裹性非常好，軟硬適中，坐在里感覺很安全。這個車的懸掛調(diào)校比一般的車要硬一些，沒有日系的車軟，小碎石路面，減震有點響，沒有日系車過濾的好，所以就舒適性來講，我覺得還是日系車做的好一些。
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控美，外觀霸氣。操控極佳
缺點：空間可以
外觀：很時尚
內(nèi)飾：中控是最漂亮最豪華的，在駕駛座的位置上，感覺是到了飛機的駕駛艙，前面一排藍色炮筒式儀表部分，右邊中控處很多有質(zhì)感的操控按鍵，飛航式手剎，都很有運動范，整個駕駛艙及儀表臺的材質(zhì)也都很好，很少地方有硬塑料材質(zhì)，摸上去都比較軟有真皮包裹的感覺，很高檔。
空間：前排不錯，后排基本滿足日常要求
配置：可以接受，畢竟算是高配的，價格還過的去。
動力：2.0缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力屬中上吧，二檔破百，中段有力，起步不是優(yōu)勢。發(fā)動機4000轉(zhuǎn)以上聲音渾厚有力，到6000也到不了嘶吼的程度，排氣聲音始終都還算不難聽。
操控：
指向精準，懸架支撐到位（就是偏硬）這點算最滿意的
油耗：油耗低也是我選這2.0MT的原因，2.0的發(fā)動機能開出低于8個油我已經(jīng)很滿足的了，那些6-7L/百公里的不知道是怎么開的，估計我也沒這個福分了！低油耗得益于技術(shù)先進的缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機（170匹馬力），拖著1.3噸的車中還是很輕盈的，新福的2.0油耗其實和1.6的差不多的！
舒適：舒適性就一般了 坐著也不是說不舒服 反正這個價 沒神馬挑剔的
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控穩(wěn)健，高速穩(wěn)定，外觀拉風
缺點：懸掛太軟 2.0運動就該有運動的樣子
外觀：愛的人很愛，不愛的人不屑一顧
內(nèi)飾：這個可以好好說道說道了，內(nèi)飾前衛(wèi)，漂亮，但發(fā)亮的烤漆儀表臺確實是指紋灰塵的收集專家，其他部分感覺很好。
空間：一般，夠用而已，只論空間還不如騏達。
配置：要求是合資廠家，不要日系，自然吸氣2.0，直噴，手動擋，可以選氙氣燈，獨立后懸掛，此車是唯一滿足我的，雖然比起馬三2.0，性價比的確不高，但有了17寸雪花、騷呢音響、MTX變速箱，漂亮的外觀，夫復何求啊
動力：這個由于我沒開過其它的車,所以不好比較,但是相對來說,起步不像他們說的那樣,2.0的動力還是蠻足的了,起步不用踩油門就可以走,當然前提是不是在坡道上起步哈.2.0的發(fā)動機還是進口的,這個在車輛一致性證書上是有的...聽說變速箱也是進口的,這個就無從考證了...反正賣車的都是這么說的
油耗：高速油耗非常滿意80/KM 5個 120/km 6個 就是市內(nèi)費一點平常8.3入冬后10個以上.
舒適：座椅是真皮+織物的,軟硬度很好,夏天估計透氣性也很好,比全真皮的透氣性要好,而且車內(nèi)基本聽不到噪音
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性毋庸置疑非常好，2.0的發(fā)動機開空調(diào)也感覺不出動力下降。
缺點：有的縫確實很不均勻，比如機器蓋和前保險杠的接縫，后備箱蓋和車體的接縫，這兩處確實差太多了，長安的做工啊，你能不能再把縫做得大一點
外觀：最滿意的一點了，2.0的大尾翼和雪花輪轂也是當初定她的重要原因，比1.6的還多了運動包圍和亮條，現(xiàn)在是越看越愛看，越看越喜歡
內(nèi)飾：總體內(nèi)飾比較滿意，除了有一些細節(jié)上還是有些粗糙，但也在接受范圍內(nèi)
空間：呃。。詳見上一條
配置：性價比比較高 但是還有優(yōu)惠幅度
動力：動力相比較渦輪增壓確實少了那種爆發(fā)力！低轉(zhuǎn)速的時候表現(xiàn)較弱！轉(zhuǎn)速拉到4 5千甚至更高的時候就能感受到那種動力！說到這里我終于明白為什么渦輪的普及，因為沒有人天天照著4 5千甚至5 6千的去跑，我也是偶爾拉拉轉(zhuǎn)速，基本保持也就在2500到3000之間！
操控：
性能好。
油耗：油耗相對于老�？怂箒碚f很不錯了，我是市區(qū)加郊區(qū)路，空調(diào)，百公里油耗在9.4，我感覺還能低，跟個人的駕駛習慣也有關(guān)系，還是比較滿意的，加的是97號，還是可以接受的。
舒適：父母乘坐都很滿意說很舒服，比明銳舒服(老媽說的，他坐過表姐的明銳)
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購買時間2013年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程263公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，外觀，這是我滿意的地方，油耗也還可以，畢竟2.0排量在這擺著了，以前一直開夏利，換了新福之后，在加油的時候還是有點不習慣（Money啊）！忍了，誰讓這是2.0的呢。
缺點：裝配工藝確實還有待加強，細節(jié)還不夠人性化，比如副駕的手套箱打開后腿就會很尷尬了，細看車身部分連接處的縫隙也確實較大，松散的感覺到?jīng)]有，但確實還有進步空間。
外觀：大愛糖果紅
內(nèi)飾：一般吧，沒什么高級感，顯得比較年輕運動而已，運動型座椅是舒服的。
空間：空間對于我來說足夠用了，家里也只有我一個人開車。小孩用了座墊坐后排，基本上就是老婆和小孩坐車，一家四口覺得不會擠。后備箱空間感覺有點小，放了一些洗車工具和車用工具，再加上我的球鞋和水之后基本上沒什么富余的空間裝大件了。
動力：2.0MT的，絕對夠用了，高速超車很爽。
操控：
�？怂咕褪且圆倏匾婇L，過彎很穩(wěn)。跑山路一點壓力都木有，方向也很靈活。
油耗：剛提車99.9，現(xiàn)在跑了98公里了下降到11.5，爭取再跑個幾百公里能到8個油，相信迪爾伯恩進口的2.0GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機能有一個好的油耗表現(xiàn)
舒適：懸掛先天就好 避震彈簧兼顧運動舒適
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：?富有駕駛樂趣，動力不錯，音響不錯
缺點：做工相比韓日德法有差距
外觀：外觀的話，我個人很滿意，有人說像大號嘉年華，不過我覺得不像，其實你仔細端詳就會發(fā)現(xiàn)，不論是腰線、側(cè)裙、進氣格柵和大燈前面隆起的線條都有很強識別度，兩廂新福其實還是很漂亮的
內(nèi)飾：用料好，但做工有毛病可挑，但在我可接受范圍內(nèi)，車廂科技氛圍好，中控造型前衛(wèi)，是我喜歡的風格。
空間：空間確實不大，尤其是副駕位置，坐著不舒服。
配置：新福克斯只看中2.0MT，安全氣囊蠻多的，覺得長安最不好的地方在于燈包是選裝的，哪怕多一個加上燈包的款也好啊
動力：2.0MT動力不錯，2.0AT車友說起步肉，不過MT沒有這個情況，只要舍得給油動力說到就到。進口發(fā)動機質(zhì)量有保障。
操控：
指向基準，不拖泥帶水
油耗：常常市區(qū)的話激勵店油耗可以上到9.3 高速時速80-90油耗6.5 .100時速6.0 .120時速全程可以下到5.0
舒適：噪音低，比起以前伊蘭特噠噠噠的發(fā)動機聲音，這個可以說得超靜音了，抖動也很小，座椅舒服，舒適性除了空間比不了對手，其他的我覺得真的可以了。20140413更新，高速上噪音基本就是胎噪，風噪也很低
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程255公里
綜合評分
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優(yōu)點：哪都挺好，沒有明顯缺點，這是最滿意的。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：2.0的氣質(zhì)就是不一樣，走到哪兒都有光芒，小改一下就有很好的效果，215米其林輪胎陪17寸輪轂的視覺沖擊力還是挺強的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是比較滿意的。SONY中控很有質(zhì)感，Z型手剎與眾不同，行車電腦面積大。如果座椅全部都是真皮就更好了。
空間：空間比想像中好一些，沒有傳說中那么不堪，家用還是夠用的，后備箱空間也尚可，兩廂車后備箱開啟口比較大，座椅放倒后放些大件無壓力。
配置：更新?lián)Q代的時候買的，優(yōu)惠2w左右，下手還是早啦！不過再晚估計就買不到2.0的啦！比起早買的車友還是蠻劃算的啊
動力：動力強勁，加速很線性，3、4檔提速相當好用，滿載5個大人降檔超車無壓力。
操控：
指向準確.指那里打那里.路感很清晰。
油耗：考慮到排量，油耗其實還是很不錯的。不過在北京這種經(jīng)常怠速的地方，還是小排量渦輪占便宜。
舒適：沒有日系車那么舒服，溝溝坎坎明顯能感受到，這個是傳說中的路感清晰嗎，離地間隙有點低，馬路牙需要斟酌。主駕有腰靠調(diào)整，長途駕駛不會太累，記得有次趕著高速免費去密云玩，來回一天加上堵車算了算8個小時在開車……
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