一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2018款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2013款 三廂經(jīng)典 1.8L 自動(dòng)基本型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn),這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn):外觀:沒(méi)得說(shuō)很中意。內(nèi)飾:總體還是不錯(cuò)的,工作臺(tái)材質(zhì)偏軟,手感好。儲(chǔ)物感覺(jué)設(shè)計(jì)的少空間:都說(shuō)后排比較擠,那得看你跟什么車比,跟日產(chǎn)騏達(dá)比肯定完敗,但日韓的肯定是不在考慮之列,高爾夫的話價(jià)格確實(shí)很堅(jiān)挺,沒(méi)有小福性價(jià)比高配置:的話也是在同級(jí)別里面最豐富的,就是看中了安全輔助功能和厚道的氣囊數(shù)量。動(dòng)力:的話對(duì)喜歡開(kāi)快車的我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不夠用,有一次跟一輛新款桑塔納在紅綠燈路口拼過(guò)一次,感覺(jué)它很輕松的超我一個(gè)車身,起步提速這塊是它的軟肋。跟1.4的polo比也是不行的,估計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)上就有很大區(qū)別,畢竟大眾是研究中國(guó)人的。哈哈操控的話?怂故菦](méi)的說(shuō),跑高速非常穩(wěn),跑不帶坡山路還是挺享受的,帶坡的上坡話也就徘徊在123的檔位了。油耗:買它也就做好了耗油的準(zhǔn)備,但感覺(jué)也還可以接受,現(xiàn)在跑了4000多公里,細(xì)算過(guò)一次,綜合下來(lái)也就8.2個(gè)。沒(méi)有想想中的厲害。舒適:座椅包裹還是不錯(cuò)的,四輪獨(dú)立懸架也是很舒服,隔音這塊在我接受的范圍內(nèi),跟b級(jí)車差距不大甚至比有些好。
選車?yán)碛桑?/b>首先是操控扎實(shí)的底盤(pán)功底,其次是安全配置很實(shí)在,最后是價(jià)格。
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購(gòu)買車型?怂 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型福克斯 2011款 三廂 1.8L MT 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):懸掛和動(dòng)力。操控方面是無(wú)容置疑的。懸掛也很令人滿意,轉(zhuǎn)彎時(shí)方面控制的比較到位。余震控制的很干脆,讓人放心。
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