長(zhǎng)安福特-�？怂�
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福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.19萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，2.0MT
缺點(diǎn)：動(dòng)力。。。之前的期望太高，不過(guò)也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。路上小面微車還是能超超的~~
外觀：拉風(fēng)
內(nèi)飾：較經(jīng)典福克斯有了很大改善，但是在公益和配置上還有很多改進(jìn)空間。
空間：空間比想像中好一些，沒(méi)有傳說(shuō)中那么不堪，家用還是夠用的，后備箱空間也尚可，兩廂車后備箱開(kāi)啟口比較大，座椅放倒后放些大件無(wú)壓力。
配置：15萬(wàn)左右，這個(gè)車絕對(duì)值得考慮。
動(dòng)力：小福的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)在1檔起步階段是感覺(jué)不怎么有力，也許是新手對(duì)于起步還比較保守。。但當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到3000轉(zhuǎn)時(shí)，還是能感覺(jué)到推一點(diǎn)背感。。跑長(zhǎng)途時(shí)，在3檔，4檔的加速感很有力，超車時(shí)降檔提速動(dòng)力都能滿足需要。跑青藏線是遇到一些上坡。這時(shí)如果肯給一些油保持轉(zhuǎn)速，能明顯體驗(yàn)到動(dòng)力的持續(xù)性。。。但有一個(gè)不好的發(fā)現(xiàn)，論壇上也有朋友提到過(guò)，就是小福在熱車的情況下，有感覺(jué)到動(dòng)力衰減，比如我跑了一上午高速，接下來(lái)的市區(qū)中走走停停時(shí)，一檔加速就沒(méi)有冷車時(shí)有力。。不知具體原因
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身輕巧靈活，地盤整體性很強(qiáng)，這是最滿意的一點(diǎn)！
油耗：最開(kāi)始的時(shí)候大家一提�？怂购�(jiǎn)直就是油老虎，可能是老款�？怂菇o大家的印象比較深刻，最開(kāi)始我也這么認(rèn)為的，可是為了那騷動(dòng)的心～還是買了它，沒(méi)想到的是�？怂菇o了我個(gè)驚喜，作為一個(gè)有著2.0排量口碑油耗的福克斯來(lái)講，我這平均油耗在7.0是不是已經(jīng)超出預(yù)期了～我的預(yù)期可是10個(gè)啊～～萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到啊～
舒適：買這個(gè)車舒適度就不要考慮，吼吼。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性非常好，地盤的反饋很明顯。
缺點(diǎn)：空間捎顯不足，日常使用足夠，但是后排坐三個(gè)人就顯得有點(diǎn)局促，腿部空間一直是FKS的硬傷，中間的突出導(dǎo)致坐在后排中間的乘客很難受，另外值得注意的一點(diǎn)就是超過(guò)180的就不要坐后排的，簡(jiǎn)直是受罪。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。
內(nèi)飾：對(duì)于十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，我是不再挑剔什么了。也非常滿意。
空間：空間怎么說(shuō)呢，大多數(shù)人來(lái)說(shuō)確實(shí)家用太小，但是我拿來(lái)就是自己用，最多偶爾搭搭人，家里要出去耍簡(jiǎn)單，全家人的車都開(kāi)出來(lái)怎么也夠了。這個(gè)車我確實(shí)不是看他的空間來(lái)的，確切的說(shuō)我買車根本不看空間，只要能坐下2個(gè)人足以！
配置：優(yōu)惠后的小福性價(jià)比應(yīng)該說(shuō)可以排在很前的位置，在選車之前對(duì)比了很多車型，C4L，408,速騰等等，在配置與價(jià)格相比來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)小福的一些安全方面的配置是其他車型都無(wú)法超越的。。所以最后選擇了小福。。
動(dòng)力：起步較弱，不知道是不是我技術(shù)問(wèn)題。后程動(dòng)力源源不斷，超車無(wú)壓力！缸內(nèi)直噴技術(shù)體現(xiàn)的淋漓盡致。
操控：
過(guò)彎側(cè)傾很小，很穩(wěn)，座椅包裹性也很好，也能減少身體上的側(cè)傾。畢竟不是賽車手，也開(kāi)不出來(lái)極限。
油耗：2.0排量的我在純市區(qū)擁堵路段平均下來(lái)最多不到9.5，高速均速不超過(guò)7升每百公里我是很滿意的，畢竟是缸內(nèi)直噴，噴油量比多點(diǎn)電噴的要精確，正常開(kāi)的話我相信最多9個(gè)油
舒適：這不是它的強(qiáng)項(xiàng)，也不是這車的賣點(diǎn)，想要舒適的人也不會(huì)買這車了。我只能說(shuō)這車的舒適性比我預(yù)期的要很多，特別是噪音的處理。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程34800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，是選小福的原因之一。當(dāng)初選車時(shí)，LD堅(jiān)持上海大眾朗逸，我怎么看外形就是太中庸了，今年才28歲不可能心態(tài)這么老吧，呵呵，而且板車地盤，毅然PASS。我比較喜歡兩廂的，堅(jiān)持認(rèn)為只要上�？怂梗捅仨殐蓭謩�(dòng)。特別提下新福的飛航手剎不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是大燈了！太暗了，而且還不帶透鏡！其次就是座椅了，雖說(shuō)坐的確實(shí)舒服，但是真皮加布的配合雖說(shuō)可以增加摩擦力，但是對(duì)于座墊來(lái)說(shuō)卻是很糾結(jié)，到底是加還是不加，很糾結(jié)，真皮座椅加座墊不是浪費(fèi)嗎！但是不加有有一塊布料容易臟，最終我選擇不加，但是像我這樣比較邋遢一點(diǎn)的座墊確實(shí)很容易臟！
外觀：點(diǎn)贊，回頭率不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也比起老福要進(jìn)步了好多基本大部分采用軟質(zhì)皮革材料。
空間：：前排勉強(qiáng)夠，我175的身高，150斤，駕駛位的后排很擠了。中控臺(tái)太突出了，手套箱在副駕駛有人的時(shí)候很難開(kāi)啟拿東西，后備箱空間一般般�？臻g總體來(lái)說(shuō)相當(dāng)屌絲。
配置：性價(jià)比這個(gè)問(wèn)題要根據(jù)收入和期待值來(lái)衡量的。收入高，自然對(duì)車的態(tài)度會(huì)寬容許多，收入較為拮據(jù)，車的一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵便會(huì)不自覺(jué)的放大。我沒(méi)有開(kāi)過(guò)太好的車，但是我不得不承認(rèn)，我的�？怂棺屛覑�(ài)上了開(kāi)車。愛(ài)上它還會(huì)在乎性價(jià)比嗎？
動(dòng)力：2.0動(dòng)力足夠
操控：
四輪多連桿獨(dú)立懸掛，讓操控更加自如！
油耗：：這個(gè)非常滿意，現(xiàn)在平均油耗是8.3.十一呆著媳婦從蘇州回南昌，750公里，大半箱油就搞定了。傳說(shuō)1箱油高速1000公里應(yīng)該不是傳說(shuō)。
舒適：還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚，操控不錯(cuò)，方向盤低速輕盈，高速沉穩(wěn)，底盤扎實(shí)，整體感強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎變道較為穩(wěn)定，SONY音響不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是名曰手動(dòng)豪華版居然沒(méi)有標(biāo)配氙氣大燈，搞了個(gè)選配燈包，選了燈包車不是訂不到就是不給定，有人等車等了9個(gè)月，我等了4個(gè)月放棄了，只能換了一家4S買了無(wú)燈包的現(xiàn)車，本人晚上開(kāi)的還是挺多的，原車鹵素?zé)舨皇呛芙o力，論壇稱之為蠟燭燈，還老是被對(duì)方來(lái)車的氙氣燈開(kāi)遠(yuǎn)光燈欺負(fù)，閃了遠(yuǎn)光都不理你，新福大燈太弱了，想著以后還要改燈、驗(yàn)車等麻煩事真是比較頭疼啊。其次不滿意的地方是2000公里首保發(fā)現(xiàn)缸蓋（氣門室蓋）輕微滲油，不過(guò)在購(gòu)買前就知道了這個(gè)問(wèn)題，論壇里一直都有網(wǎng)友反映，廠家怎么不作為呢，都上市2年多了，還有沒(méi)解決這個(gè)問(wèn)題，哎，等以后看情況再索賠了。
外觀：挺有型的，尤其是兩廂
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感確實(shí)很強(qiáng)，就是感覺(jué)雙側(cè)門邊空調(diào)出風(fēng)口的鍍絡(luò)裝飾條在外后視鏡的反光嚴(yán)重
空間：還不錯(cuò)，全家最高172cm.前后排均可以，后面基本不坐人。就是前面的儲(chǔ)物空間好像少了一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：性價(jià)比真的不算高，不過(guò)說(shuō)回來(lái)，一分錢一分貨，我感覺(jué)還是值的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不錯(cuò)，滿意
操控：
給你一種駕駛的欲望
油耗：每天上下班120公里，上班走南三環(huán)，東三環(huán)，下班走東二環(huán)，南二環(huán)，部分擁堵部分通暢，綜合油耗7.0-7.3，2.0的排量能有這樣的油耗表現(xiàn)，出乎我的意料。
舒適：座椅包裹性很好，很舒適，但由于空間設(shè)計(jì)的原因給舒適度打了折扣
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買菜車最重要的就是開(kāi)的舒服，而福克斯就可以很好的滿足這一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛給力！音響也不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：紅色很容易臟，好難洗車的說(shuō)，還有在我們這小地方說(shuō)十六萬(wàn)買了一輛福特車，好多人都不理解，怎么不買大眾啊，怎么不買日本車啊，怎么不買B級(jí)車啊。。。各種批評(píng)！
外觀：：比較流線，看起來(lái)很美：）
內(nèi)飾：有些地方還是值得夸獎(jiǎng)，還是有很多不足。不過(guò)相比之前�，F(xiàn)在有了很大改善。
空間：夠用，稍顯局促，在A級(jí)車中處于普通水平。
配置：性價(jià)比吧，新車在同級(jí)別的算是可以的了，畢竟是2。0排量嘛。合資沒(méi)幾個(gè)，國(guó)產(chǎn)的就多了，二手還沒(méi)賣就不知道了，等賣的那天再補(bǔ)上吧，，嘿嘿
動(dòng)力：動(dòng)力2.0的完全沒(méi)有問(wèn)題，新車沒(méi)有太過(guò)暴力。最高踩到5000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)保持在3000以上的時(shí)候隨叫隨到。
操控：
一直看網(wǎng)上說(shuō)福克斯操控很好，不知是什么感受，4S沒(méi)有手動(dòng)檔2.0的試駕車，我是直接訂車的，現(xiàn)自己開(kāi)了2000公里，的確是指哪打哪，重1.4噸的車也能在車流中輕盈轉(zhuǎn)向，靈活自如的避開(kāi)險(xiǎn)情，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾也小，抓地力穩(wěn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和和獨(dú)立懸掛令我信心十足，偏愛(ài)駕駛的人一定會(huì)喜歡。
油耗：因?yàn)檫�沒(méi)過(guò)磨合期 現(xiàn)在油耗還有點(diǎn)高 不到1000公里 平均油耗11.7 看著論壇里大神們曬出來(lái)的數(shù)據(jù) 本人壓力很大
舒適：我就一屌絲，沒(méi)有坐過(guò)高檔的車，最多也就是同學(xué)結(jié)婚坐了一回S600。雖然沒(méi)有那車安靜但是也大不了多少，其它舒適方面也沒(méi)B級(jí)車那種沙發(fā)安逸，但我覺(jué)得還是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.21萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控是真的好，以前一直開(kāi)�？怂�，感覺(jué)也不明顯，開(kāi)了幾回其他小型車及SUV后，小福給我的感覺(jué)還是非常好的
缺點(diǎn)：前排儲(chǔ)物格不夠，開(kāi)車時(shí)不能舒服的放錢包手機(jī)。我比較喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)，所以平時(shí)都不帶包。好在平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，我上車就把手機(jī)和錢包丟副駕駛座上。如果副駕駛坐人時(shí)，我只好丟扶手箱里，不過(guò)扶手箱里有駕駛證行駛證加上兩根數(shù)據(jù)線，放進(jìn)去好雜亂，不過(guò)也能放。嗯就是掀開(kāi)扶手箱這一下我都感覺(jué)多余，所以我選了這個(gè)作為最不滿意的一點(diǎn)。
外觀：非常喜歡， 很運(yùn)動(dòng)，遠(yuǎn)處看感覺(jué)很長(zhǎng)。
內(nèi)飾：我的是紅黑內(nèi)飾，超級(jí)漂亮、拉轟、霸氣，和外觀一樣！買2.0的原因之一。
空間：買FKS的同學(xué)們，有幾個(gè)真正在乎后排乘客感受的？因此這點(diǎn)不發(fā)表意見(jiàn)了。
配置：可以
動(dòng)力：：2.0的動(dòng)力還不錯(cuò)，如果能夠夠再好點(diǎn)就更爽了！
操控：
新�？怂棺吭降牟倏匦阅苁潜仨汓c(diǎn)贊的，路感清晰，震動(dòng)過(guò)濾適當(dāng)，我開(kāi)過(guò)很多品牌的其他車型，感覺(jué)很多中級(jí)車的操控感距離�？怂惯�是有很大差距的，彎道的表現(xiàn)以及平時(shí)的變線并道，小�？偸墙o我一種信心滿滿的感覺(jué)。回家路上同樣的彎道，開(kāi)其他車過(guò)彎總感覺(jué)側(cè)傾很大，信心不足，但是小福的彎道通過(guò)性確實(shí)很贊，不用踩剎車就可以輕松通過(guò)。
油耗：比較滿意，基本一半高速，一半市區(qū)，3000KM 油耗7.9/100KM，完全可以接受。
舒適：感覺(jué)還可以！
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：�？怂共还苁切驴钸�是經(jīng)典款，他的操控跟獨(dú)立懸掛真不是吹牛的，操控方向電子助力，指那打那非常準(zhǔn)確，特別是過(guò)彎道。獨(dú)立懸掛過(guò)坑洼地帶過(guò)得非常干凈，不拖泥帶水的。提車已經(jīng)一個(gè)月8天，這期間開(kāi)車非常安逸巴適，加上我的車（2,0缸內(nèi)直噴小怪獸）的外觀非常的拉風(fēng)回頭率超高。加之就這價(jià)位的合資車可以選的就更屈指可數(shù)了。非常滿意大腳215/50R17,17的輪轂比小日本的東東強(qiáng)悍多了，凱美瑞才16。動(dòng)力也非常的滿意，雖然沒(méi)有推背的感覺(jué)，但是舍得給油，動(dòng)力輸出剛剛的。手剎也是我很滿意的地方，Z字手剎用起來(lái)非常的方便，不跟經(jīng)典的那樣，有扶手箱拉手剎非常的別扭。后排繼續(xù)有放到功能，這個(gè)也可以拉點(diǎn)小東西，還有更重要的用途，大家伙都應(yīng)該知道的吧？
缺點(diǎn)：1檔沖2檔有點(diǎn)發(fā)悶，難道是本人操作有問(wèn)題？還有鋼琴烤漆容易出現(xiàn)劃痕，另外就是空間。
外觀：新�？怂沟耐庥^流線型很美 動(dòng)感十足 相對(duì)老款比較 顯得更加年輕化 時(shí)尚化 這也是我選擇的一個(gè)重要因素！
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：駕駛位很好，其他的一般。后備箱開(kāi)口大。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，但是一起來(lái)后，動(dòng)力猛的很（新車，可能我沒(méi)敢使勁踩油門）。我沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的，不知道是什么樣子，不過(guò)福克斯2.0動(dòng)力絕對(duì)不錯(cuò)。
操控：
沒(méi)的說(shuō)！最喜歡在山路上過(guò)彎的感覺(jué)。
油耗：油耗比較經(jīng)濟(jì)。2.0的排量算下來(lái)5毛多一公里，不錯(cuò)了。
舒適：座椅很大，坐著很舒服，就是中控偏大駕駛座右腿空間有點(diǎn)局促。獨(dú)立懸掛不是蓋的，高速過(guò)一些坑洼沒(méi)什么感覺(jué)，很滿意
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型動(dòng)感時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)的樣子，非常符合�？怂沟氖袌�(chǎng)定位，雖然老福的外型也是相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，但是當(dāng)前緊湊車型中外型最滿意的就屬它了。
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：外觀較老福來(lái)說(shuō)更漂亮，運(yùn)動(dòng)感十足，全運(yùn)動(dòng)包圍加運(yùn)動(dòng)尾翼非常漂亮，選擇它也有一定原因是因?yàn)楸煌庥^所吸引。這里要表?yè)P(yáng)一下福特的車門，很厚實(shí)，比大眾好多了，關(guān)門聲音聽(tīng)起來(lái)就知道了。
內(nèi)飾：非常粗糙 簡(jiǎn)直是農(nóng)用車的內(nèi)飾
空間：絕對(duì)的軟肋，內(nèi)飾占的面積太大在駕駛艙有些壓抑。如果要想前排坐的舒服，后排空間只能說(shuō)可憐了。本人175，前排調(diào)好舒適的位置，做到后排只能說(shuō)能坐下
配置：比廠商的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了1W多，以不到14W我的價(jià)格拿下可以說(shuō)性價(jià)比是非常高了，進(jìn)口直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，MTX75手動(dòng)變速箱，17寸雪花，米其林，側(cè)氣簾，定速巡航等這些配置相對(duì)1.6L車型都非常實(shí)用！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是不錯(cuò)了，特別是高速上加速，不能說(shuō)澎湃，但足夠用了，沒(méi)過(guò)首保時(shí)，跑到160，轉(zhuǎn)速不到4千，只是很短的時(shí)間，算是拉拉高速了啊。
操控：
福克斯出了名是地盤扎實(shí)的，這也是我看中這車子的原因之一。懸掛的調(diào)教程度正和我心意，硬中帶韌畢竟比上一代的軟，更能兼顧舒適性，過(guò)減速帶很舒服。畢竟日常開(kāi)車也不會(huì)開(kāi)到極限。電子助力低速時(shí)很輕盈，不錯(cuò)！方向盤指向很精準(zhǔn)，我開(kāi)過(guò)日產(chǎn)騏達(dá)，那方向盤很多虛位，給人很模糊的感覺(jué)。
舒適：舒適性和操控成反比的，操控一級(jí)棒，舒適性么只能一般般了。我很喜歡這種清晰的路感，很爽，只能委屈愛(ài)人和家人了，嘎嘎
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流。
缺點(diǎn)：一遇到小顛簸路面車內(nèi)各種小異響,打火后,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有“噠噠“的聲音,踩下離合后就消失了,據(jù)說(shuō)是離合器的雙質(zhì)量飛輪有問(wèn)題,通病,去4S檢查過(guò),說(shuō)問(wèn)題嚴(yán)重了就索賠離合總成,暫時(shí)懶得去搞,另外夏天油箱有負(fù)壓,吹過(guò)碳罐,冬天就很少有,
外觀：整車造型非常好看，停在小區(qū)經(jīng)常受到年輕人的關(guān)注，有時(shí)還會(huì)回頭多看一眼。雪花輪轂更不用提了很是經(jīng)典，還有17寸大腳，我比較喜歡原汁原味的車子，所以噴漆，紅色卡鉗什么都沒(méi)搞，我覺(jué)得原本的最好看，個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴。
內(nèi)飾：以軟塑料和皮質(zhì)為主。
空間：勉強(qiáng)夠用，駕駛座不談空間；副駕駛因中控突出，腿長(zhǎng)者略尷尬；后排空間勉強(qiáng)夠用，因家人身高均不高，家用毫無(wú)問(wèn)題；美國(guó)佬造車，車長(zhǎng)、軸距都比高爾夫長(zhǎng)，為何空間比它弱很多呢。
配置：性價(jià)比的話，每個(gè)人的用途不一，我是年輕人，所以喜歡外觀時(shí)尚，動(dòng)力輸出較好，對(duì)空間要求不是很高，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，性價(jià)比是不錯(cuò)的
動(dòng)力：3000轉(zhuǎn)換擋，動(dòng)力非常猛，日常2000轉(zhuǎn)換擋也是很不錯(cuò)
操控：
福克斯誒，，操控跑山什么的。完爆高爾夫真的我自己在同一天山路兩臺(tái)車我都跑過(guò)。
油耗：剛開(kāi)始清零了，原地怠速油耗猛增到80多L/100km。但是經(jīng)過(guò)30公里的路跑下來(lái)油耗奇跡般的跌入了9.7L/100km。這點(diǎn)讓我非常滿意。我一個(gè)開(kāi)凱美瑞的朋友坐我的車看著油耗直線下降，他那個(gè)羨慕��！他可是開(kāi)了1000km了油耗還維持在15L/100km。同樣是2.0的車子，差距咋就那么大呢？
舒適：已經(jīng)不錯(cuò)了
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，操控好
缺點(diǎn)：空間稍微有點(diǎn)小，但是家用夠用，可能會(huì)有漏油風(fēng)險(xiǎn)，但是目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，有待進(jìn)一步考證！油箱負(fù)壓也應(yīng)該算福克斯的一個(gè)小毛病，還有就是高壓油泵噪音
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，杠杠的，就算拿在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)我感覺(jué)都是出類拔萃的，17的雪花輪轂，大尾翼，兩廂很好看的。
內(nèi)飾：立體感十足，雖然和嘉年華、翼虎、翼搏屬于同一風(fēng)格，但是沒(méi)有太多的模塊化的感覺(jué)，獨(dú)立感很強(qiáng)，并且原車紅黑內(nèi)飾實(shí)在漂亮！同時(shí)用料很好，大面積的軟性材料的使用帶來(lái)了良好的觸感。
空間：空間同級(jí)別車，這個(gè)屬于小的吧，適合剛結(jié)婚的年輕人。顧家大叔還是不建議上這個(gè)車的。
配置：在2012年新上市不久的當(dāng)時(shí)，新福提車優(yōu)惠的幅度并不大，在裸車價(jià)格沒(méi)變的基礎(chǔ)上，4S給予了比較滿意的補(bǔ)償，總之性價(jià)比高。保養(yǎng)比較便宜，小保養(yǎng)300多些；能燒93#汽油節(jié)省了一大筆費(fèi)用，養(yǎng)車較容易。
動(dòng)力：2.0自吸的車我覺(jué)得其動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別的車?yán)镆呀?jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩的最大輸出要比其他車型的要高，所以開(kāi)的時(shí)候如果舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。1檔的提速不怎么樣，但是2檔和3檔的就很明顯了，我試過(guò)2檔剛到紅區(qū)的時(shí)候破百。4，5檔到高速以后提速的空間很大，曾經(jīng)在封閉的路上跑到160KM/H，如果當(dāng)時(shí)繼續(xù)踩油，估計(jì)還有一定的提速空間。
操控：
60KM 過(guò)彎。
油耗：油耗也比較理想
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，懸掛適中稍偏硬，但完全可以接受，個(gè)人感覺(jué)還算舒適，并且也沒(méi)有聽(tīng)到坐過(guò)車的朋友有負(fù)面的意見(jiàn)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
福克斯
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
