一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀比較時(shí)尚,符合我們年輕人時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的性格!
缺點(diǎn):風(fēng)尚版的那個(gè)點(diǎn)煙器的位置實(shí)在是腦殘,用的傳統(tǒng)長短的車載充電器,然后線接上,手扶箱蓋下,結(jié)果線就斷了。一定要用那種最短的車充才行。太不方便了。第二個(gè)一鍵車窗被減配了,這個(gè)真的很需要啊。后備箱的氣壓式升降桿也不說了。
外觀:當(dāng)時(shí)就是比較喜歡小福的外觀,三廂比較實(shí)用,新福三廂造型很好,比經(jīng)典福3廂好的不是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)有點(diǎn)臃腫,但許多軟塑料
空間:前排空間尚可,后排空間略小,駕駛位大燈開關(guān)設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致下車時(shí)經(jīng)常被碰到;副駕駛儲(chǔ)物箱角度太大,導(dǎo)致腿部空間略。磺芭艃(chǔ)物空間偏少,手機(jī)只有放在杯架上;杯架稍淺,導(dǎo)致450ml的保溫杯放置下去偏高,換擋時(shí)妨礙胳臂;兩個(gè)卡槽位置不是很合理,與擋把太近,取放卡不方便;與同事的邁銳寶相比,儲(chǔ)物格偏少;
配置:性價(jià)比的話嘛,我感覺是中等偏上,整體評價(jià)各方面有好有壞,人無完人,車也一樣。
動(dòng)力:同排量的車相比,動(dòng)力占優(yōu)勢。
操控:
說老實(shí)話沒開過其他什么車感覺不錯(cuò),沒什么缺點(diǎn)。
油耗:油耗非常滿意,提車到現(xiàn)在跑了7771公里,一直在6.2-6.3徘徊,按現(xiàn)在的油價(jià),一箱油(300元左右)跑850公里,4毛不到。我%10高速,%40高架,%50國道,表顯勻速33
舒適:還算可以,減震偏硬
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對于新?怂梗顫M意的莫過于它動(dòng)感充滿活力的外型,流暢的車身腰線,以及中控臺(tái)的設(shè)計(jì),讓整車看起來非常協(xié)調(diào)
缺點(diǎn):空間略小,動(dòng)力1.6的還是稍差
外觀:外觀不必多說,地球人都知道很不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)滴,缺憾就是座椅不是全部真皮座椅,而是半真皮半織布座椅。行車電腦的顯示屏不和2.0的一樣。還有不是全部一鍵升降車窗,對此鄙視一下廠家,經(jīng)典福都是,換一樣的差不了多少錢。
空間:本人身高175cm,前排空間還可以,后排略小。
配置:新福的性價(jià)比在同級別車中可以排在前列的,首先是標(biāo)配ESP,這點(diǎn)在其他同級別車?yán)锞筒怀R,其次是油耗?點(diǎn)幾的油耗左右秒殺同排量的其他車型了,最后是價(jià)格,現(xiàn)在優(yōu)惠都是1W往上,很劃算的了,再加上內(nèi)飾、外型、操控都不錯(cuò),所以性價(jià)比還是蠻高的了。
動(dòng)力:還在磨合期。沒敢深踩油門!數(shù)據(jù)上很出色,現(xiàn)實(shí)沒什么比較!
操控:
?怂惯@底盤沒的說啊。跑爛路啊 山路啊 很滿意的啦。比起那些個(gè)神棍 強(qiáng)的多的多的多拉。
油耗:一開始開的比較仔細(xì)7.0,現(xiàn)在各種低檔超車,過3000轉(zhuǎn),慢慢到了8.0
舒適:前排還行,后排和副駕駛室腳放的不是很自然。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控相當(dāng)棒
缺點(diǎn):沒有兒童鎖,小孩在車上時(shí)我提心吊膽的
外觀:外觀很不錯(cuò)!
內(nèi)飾:有一次好幾個(gè)同事一起坐了我的車,他們自己的有的是大眾,有的是日系,都說這個(gè)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò),做工也挺好!不過嘛,我認(rèn)為還是有提升的空間,比如內(nèi)飾板共振,出風(fēng)口聲音,我認(rèn)為這些雖然不是什么大問題,但是還是影響用戶的使用感受,還望長安福特不斷提升!
空間:其實(shí)夠用啦,我感覺?怂怪锌厥峭钩鰜淼,占用很多車內(nèi)空間,但同時(shí)也是為安全考慮吧,后面坐人時(shí)副駕駛向前挪動(dòng)其實(shí)這時(shí)副駕腳下空間是內(nèi)凹的,夠用
配置:不錯(cuò),很好。同級別中最喜歡最愛的啦!
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,有勁,起步時(shí)有點(diǎn)肉,2500轉(zhuǎn)以后,非常平順,推背感很強(qiáng)烈,80左右有個(gè)震動(dòng)波,噪音有點(diǎn)大,到了140以后,幾乎沒有什么聲音了,
操控:
十分不錯(cuò)
油耗:油耗有點(diǎn)高,畢竟是點(diǎn)噴發(fā)動(dòng)機(jī)
舒適:使用舒適性沒得說。什么藍(lán)牙電話,倒車?yán)走_(dá),上坡輔助,制動(dòng)力分配等等就不一一例舉了,在駕駛過程中可以給駕駛員帶來最大程度駕車的舒適感,乘坐方面表現(xiàn)一般,長途的話后排還是不要坐大人了(這個(gè)地球人都知到)。語音系統(tǒng)也是可圈可點(diǎn),本人剛上高速就用上了藍(lán)牙電話,在直接幾句話就把前面的同事的超速行為給制止了,哇咔咔~~~。同時(shí)還可以用語音控制音樂播放等,具體功能以后慢慢開發(fā)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗很滿意。朋友都說我有眼光。
缺點(diǎn):空間
外觀:本來我和老婆都比較喜歡兩廂版的,可是考慮到父母的建議,自身的年齡最好還是選擇了更顯成熟穩(wěn)重的三廂陽光棕.
內(nèi)飾:新福的黑內(nèi)做工還不錯(cuò),中控臺(tái)很大氣,儀表盤很有點(diǎn)駕駛艙的感覺。而且還帶有SYNC,可以支持藍(lán)牙連接手機(jī),語音識(shí)別,開車時(shí)打電話很方面,但是還是建議大家開車時(shí)不要打電話,容易分神啊~多功能方向盤很好用,左邊可以調(diào)節(jié)行車電腦,右邊可以調(diào)節(jié)音量、換歌等,還有可以選擇語音控制,很富有科技感!中控臺(tái)由軟性材質(zhì)構(gòu)成,看上去很大氣,就是黑色的中控容易積灰,看上去很明顯。
空間:對于我174個(gè)頭的人來說足夠了!后排坐3個(gè)人感覺不擠(3人分別160斤、130斤。130斤),前排感覺中控臺(tái)占的面積有點(diǎn)大了,感覺還可以。后備箱也不!
配置:本地經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度不大,我裸車12萬6,相比其他車友顯得價(jià)位比較高,但個(gè)人覺得,既然喜歡它了,價(jià)格能接受就無所怨言,個(gè)人覺得花的值得,性價(jià)比算不上很高,但可以。
動(dòng)力:初段較弱 但是到了高轉(zhuǎn)速的時(shí)候還是夠用
操控:
沒有話說
油耗:油耗有點(diǎn)高,可能是我經(jīng)常拉轉(zhuǎn)速造成的,城區(qū)8個(gè)油,高速7個(gè)
舒適:包裹性很好,坐著舒服,隔音不錯(cuò)音響很給力。底盤下足了功夫,開起來有點(diǎn)開賽車的感覺,直線加速,快速過彎都很給力
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控非常好80碼過圓盤妥妥的 低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力比較一般高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較好 我都是1擋2000轉(zhuǎn)換擋2.3.4.5擋都是3000轉(zhuǎn)換擋油耗很不錯(cuò)200塊錢油可以跑380公里 還有就是配置比較實(shí)用 輔助系統(tǒng)很多上坡輔助 車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等等 座椅包裹性很不錯(cuò) 全黑內(nèi)飾非常運(yùn)動(dòng)。。。
缺點(diǎn):后排空間局促,不過后排不經(jīng)常坐人,還算夠用,長安做工較差,拼縫不小,左右不對稱也較多。
外觀:外觀很滿意,我選擇的陽光棕的,好打理,看著也很大氣,陽光下看著是棕色,陰天看是灰色,晚上看還帶點(diǎn)紫色,大愛陽光棕
內(nèi)飾:用料很實(shí)在,隨手一摸都是軟的,但是做工嘛!確實(shí)不太細(xì)致,另外車內(nèi)異味有點(diǎn)大,特別是太陽曬過之后,現(xiàn)在經(jīng)常停車后把車窗打開一道小縫,然后再去開的時(shí)候里面味道就會(huì)小點(diǎn),不下雨的話就開窗跑,反正現(xiàn)在天也不熱了
空間:一般般
動(dòng)力:1、2檔就跟在散步似的,且有些許抖動(dòng)(應(yīng)該是我技術(shù)不好),速度拉起來之后加速還可以,畢竟1.6拉1.3噸的車,可以理解。不知道現(xiàn)在的1.5T動(dòng)力怎么樣,一定要死磕大眾的1.4TSI DSG!福克斯最不能輸?shù)木褪歉郀柗蛄恕?/span>
操控:
操控其實(shí)不用說,買福特就是沖著操控來的,三個(gè)字,太棒了。
油耗:現(xiàn)在行駛里程短,還不好說
舒適:后排是個(gè)硬傷。前面坐的還是很舒服的
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比!
缺點(diǎn):整車做工不太好
外觀:外觀很容易讓人接受。符合百分之八十國人的審美吧。。
內(nèi)飾:純黑內(nèi)飾是首選,當(dāng)時(shí)想訂舒適,因?yàn)楫?dāng)時(shí)4S店承諾的能給換黑色真皮座椅,后來打電話說有不能換了,說跟廠家協(xié)調(diào)一下又能換,太繁瑣、太麻煩,后來直接跟4S店說換車,最終果斷選擇了風(fēng)尚,不后悔自己的選擇,滿意。
空間:只能叫夠用
配置:性價(jià)比很不錯(cuò),ESP,坡道輔助都有
動(dòng)力:一個(gè)人開沒什么問題,舍得給油的話能超街上大部分的車,滿載開空調(diào)就比較費(fèi)力了,誰讓咱買不起2.0呢。
操控:
福特的操控應(yīng)該算是很不錯(cuò)的吧,大家公認(rèn)的,方向精準(zhǔn),指哪打哪,基本沒有虛位,電子助力使得方向盤更加輕盈,方向盤手感很好,讓車子更加容易掌握,單手打方向也是輕輕松松的。新手老婆第一次上路也沒有壓力。擋位很清晰,但是不是很好掛,吸入感不是很好,有時(shí)候掛倒擋掛不進(jìn)去還會(huì)會(huì)打齒,好心痛!
油耗:剛提車第一天行車電腦上顯示的是16.5,現(xiàn)在行駛了1722公里了,油耗是7.5,還在一點(diǎn)點(diǎn)的下降,在接受范圍以內(nèi)
舒適:開始不適應(yīng)駕駛室的座椅(風(fēng)尚版的無腰部支撐調(diào)整),感覺舒適性比新英朗、新朗逸差點(diǎn),習(xí)慣了感覺可以。座椅軟硬適中,包裹性強(qiáng),有利于駕駛。隔音效果良好。音響效果好,杠杠的!雖不是sony音響,無重低音,但并不影響日常聽歌。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):?怂巩(dāng)然最好的地方就是它的操控啦!開車信心很足!油耗很低,比上一代有很大提升。雖然我開的路程不多,但基本各種路況都跑過了,城市擁堵路段表現(xiàn)很好,動(dòng)力夠用,只要舍得給油,基本上紅燈第一個(gè)出去。鄉(xiāng)村土路,對一些沙石,坑洼過濾的很好。,高速路就更穩(wěn)了,我最快開到150KM/H,依然很穩(wěn)。
缺點(diǎn):板金很不好 很多小瑕疵 不不過不仔細(xì)發(fā)現(xiàn)不了
外觀:這個(gè)各有各愛
內(nèi)飾:用料不錯(cuò),比起有些同級別的很厚道!就是有些邊角縫隙比較大,而且我駕駛室的安全帶扣一老抖得響!
空間:如果空間再大10公分就完美了
配置:既然我買了我家大白,那就說明我覺得性價(jià)比在同級別中是最高的,要不然只能說明我眼拙,那豈不是搬起石頭砸自己腳嗎?呵呵。。。。
動(dòng)力:符合1.6排量的車動(dòng)力,起步一般,40以后有驚喜
操控:
過彎給力,手動(dòng)擋安全省心
油耗:提車17個(gè)多的油耗,到現(xiàn)在開到200多公里,油耗從17個(gè)多降到了10個(gè),我一哥們比我早買半年現(xiàn)在油耗8個(gè)以內(nèi)了。這幾天公司一直有事沒怎么開自己的車,到目前為止還沒有超過300公里,油耗一直在10-10.1徘徊。作為自動(dòng)擋磨合期間,這個(gè)油耗我還是能接受的。
舒適:這部車的座椅的包裹性很理想。前排的舒適性還是蠻高的,至于后排要看人的體型了,如果太高或者太胖我想不適合長時(shí)間乘坐;
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):前排座椅的包裹性很舒服,開車的時(shí)候會(huì)有被緊緊包裹的感覺,駕駛特別舒服。操控性真的很好,尤其是在高速變道和拐彎的時(shí)候,車身很穩(wěn)健,不會(huì)出現(xiàn)大幅度的車身傾斜。跑高速的時(shí)候,車身整體性很強(qiáng),拉車的時(shí)候跑到170,車身很穩(wěn)定,一點(diǎn)兒飄的感覺都沒有,給人一種再踩油門加速的信心。(當(dāng)然,遵法駕駛,不要超速是第一位的)
缺點(diǎn):駕駛及副駕駛空間較窄
外觀:外觀那沒得說,剛上市的時(shí)候回頭率那是杠杠地,現(xiàn)在開新福的人是越來越多了,前臉造型霸氣,屁股性感,腰線流暢,非常滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾時(shí)尚,但1.6高配版行車電腦顯示屏太小,如果定價(jià)高一點(diǎn)點(diǎn)出廠換成2.0的屏就太滿意啦。做工接縫偏大。
空間:空間還是差了點(diǎn),給女兒裝上安全座椅后,后排再坐兩個(gè)人就太擠了。
配置:上路一共花了13W7還是讓我比較滿意的車子
動(dòng)力:平時(shí)開車,只要肯給油,舍得給油,提速絕對不慢;如滿載開空調(diào),只能說湊合
操控:
好 很好 非常好
油耗:手機(jī)計(jì)算百公里油耗6.9,行車電腦顯示百公里油耗6.9,加上現(xiàn)在油價(jià)略降,還是不錯(cuò)。
舒適:前排座椅兩邊都有突起感覺很有包裹感,即使長途坐在上面也很輕松,副駕駛睡睡覺不用擔(dān)心側(cè)傾,前后獨(dú)立懸掛在同級車?yán)锩鎭碚f新福做的很厚道,在過坑洼路段時(shí)能感受到減震的過濾效果,在比較同事的車過同一路段時(shí)新福完勝。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控一流,在市區(qū)游走很是輕松,夠靈巧!
缺點(diǎn):空間不是很大,駕駛座調(diào)整好后后排空間擁擠,長時(shí)間乘坐不舒服。只有駕駛座車窗一鍵升降,無胎壓監(jiān)測、行車落鎖。
外觀:排名在同級別里,我感覺是第一。各個(gè)角度絕對的時(shí)尚啊,流線的造型,奔躍式的側(cè)面,運(yùn)動(dòng)感十足,絕對一頭躍躍欲試的獵豹,百看不厭!
內(nèi)飾:內(nèi)飾漂亮極了 最喜歡的就是sync系統(tǒng) 和我的lumia920手機(jī)搭配 現(xiàn)在每天藍(lán)牙都會(huì)開著 藍(lán)牙聽音樂打電話讀短信 十分方便 音質(zhì)在車載音響里也算不錯(cuò)的了
空間:空間。家用合適,本人單身,空間你懂滴!
配置:高
動(dòng)力:剛提車時(shí),感覺新福1.6L的動(dòng)力真的一般般。平常在路上超車都小心翼翼的。隨著新福開了兩年多以來,感覺新福1.6l的排量真的不錯(cuò),動(dòng)力說來就來。超車雖然沒達(dá)到像想的超就超的感覺,但是比之前有信心了。歸之原因,可能是我從一個(gè)新手變成了一個(gè)合格的駕駛員的緣故吧。我想
操控:
小福的操控性,方向精準(zhǔn)指哪打哪,低速輕盈高速穩(wěn)重,這跟她的獨(dú)立懸掛是分不開的。
油耗:雖說是美系車但是開起來只要注意點(diǎn)百公里油耗還能接受!基本和市面上同級別車差不多!
舒適:說道舒適性,不得不說福克斯的后獨(dú)立懸掛,急轉(zhuǎn)彎和對顛簸路面的過濾還是很到位的,開起來相當(dāng)?shù)淖孕拧<由习猿玫陌胝嫫ぐ肟椢镒,開長途也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控性能非常好,過彎穩(wěn),很喜歡過彎的時(shí)候有力的懸掛支撐的那種感覺,
缺點(diǎn):后排空間,大個(gè)子坐感覺有點(diǎn)擠
外觀:時(shí)尚不失穩(wěn)重,運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾:總體做工不錯(cuò),當(dāng)初選它也是第一眼看中的中控臺(tái),所有的東西都涌向你,讓你不自覺的就想駕馭它,我最欣賞它的內(nèi)飾因?yàn)樗膬?nèi)飾皮質(zhì)與搪塑工藝交叉帶給你很舒服的感覺。
空間:真心的有點(diǎn)兒窄了
動(dòng)力:首先?怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī),也就是說?怂沟钠鸩讲⒉徽际裁磧(yōu)勢,因?yàn)閯偲鸩降臅r(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較低,扭矩相對較小,起步加速較弱。這點(diǎn)說實(shí)話不如大眾的發(fā)動(dòng)機(jī),大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)多是低轉(zhuǎn)速,高扭矩,這也就是為什么小POLO,剛起步就能迅速竄出去的原因,不要誤解我的意思,我不是說福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)不如POLO,我只是說不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。 其次福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)后程發(fā)力還是很厲害的,隨著轉(zhuǎn)速慢慢升高,動(dòng)力慢慢輸出,在轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,福克斯的爆發(fā)力就出來了。
操控:
相當(dāng)不錯(cuò),開過的車中最好的
油耗:剛提車時(shí)油耗10.5,開一天降到9.5,三天到8.5,反正是天天都在降。現(xiàn)在6.8,市區(qū),郊區(qū)各一半。我上班在郊區(qū)的鎮(zhèn)上。還理想。首保過后還會(huì)降點(diǎn)吧。
舒適:副駕駛空間小了點(diǎn),還是可以忍受的,座椅支撐c不錯(cuò),后排中間少了個(gè)頭枕,這個(gè)對于一家5口還是很有必要的
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