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購買時間2015年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前一直開的是姐姐家的1.4T DSG的朗逸，下面可能會有很多比較。心儀已久，性價比高，中控科技感很強，語音操控很方便，但是功能太少，操控感很強，提速很快（目前時速很少超過80），超車很輕松，前臉很漂亮。
缺點：中控缺少后備箱控制鍵；后備箱開口太小，要是換上掀背的就完美了，4S店送的坐墊太差，食之無味棄之可惜，送的地盤裝甲料太少，還不給噴涂。語音操控功能太少。A柱阻擋視野，前方視野看不到車頭，過攔車樁時心里缺底氣。還有就是選擇白色得加價2000，太坑人。
外觀：前臉很漂亮，比較遺憾的是三廂，家人一致選擇三廂，可是自己心儀的是兩廂。
內(nèi)飾：大部分是軟塑料，質(zhì)感很強，科技感很強，尤其是晚上，朋友說和飛機駕駛室似的。皮布結(jié)合座椅，很喜歡。4S店送的一年啟動、8寸液晶屏很高檔，但是好像得用指尖操作，難道不是電容屏？
空間：前排空間很滿意，儲物空間很豐富，還有眼鏡盒；后排還可以，但是和朗逸、新英朗，卡羅拉相比明顯是短板，后備箱空間很大，但是開口太小，實用性有所降低，要是換上掀背的就完美了，
配置：配置很高，和高爾夫相比性價比很高。但是但是和308S差不多，但是比308S要貴一萬。
動力：雖然是1.0，但是起步時1.4T DSG的朗逸相比，提速很快，油門反應(yīng)靈敏，中速時超車也很輕松；高速還沒有開過。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時是一種享受，和1.4T DSG的朗逸相比要穩(wěn)多了，但是開著的時候，雖然車比朗逸重，但感覺沒有朗逸穩(wěn)，不知是方向盤太輕還是油門靈敏的緣故。發(fā)動機啟停反應(yīng)很快。
油耗：目前平均是7.1（這只是行車電腦的顯示），選擇福克斯就得接受他的油耗，選擇1.0就是期待低油耗，只要是8以內(nèi)還是可以接受，但是和1.4T DSG的朗逸相比還是費，之前朗逸經(jīng)常開到5.0個油以下左右，最低4.0（這也是電腦顯示，不知大眾尾氣造假，油耗造假不，但是實際也確實是省油）
舒適：前排很舒適，座椅偏硬，包裹很好，后排很少坐。低速噪音比朗逸稍大，開起來后感覺卻比朗逸要小�；緵]有抖動。
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