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購買時間2015年09月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:覺得這車除了空間,其他方面都還挺均衡,也沒有什么讓人特別滿意的地方,也基本挑不出什么難以接受的毛病。
缺點:要說挑毛病,那就只有空間了,不過也算夠用。
外觀:這個自不用多說,外觀不滿意也不會買了。
內(nèi)飾:用料一如既往的厚道,大部分能看到和能摸到的地方都是軟性的搪塑材料,裝配工藝只能說比上一款有進(jìn)步,跟德系就別比了,總體還行,這個級別也就別要求太多了,沒有明顯瑕疵就不錯了。
空間:說實話是小,但也夠用,本人183,190斤,算是體型不小了,也不覺得局促,車是自己開,后排也很少坐人,可以了。
配置:還行吧,配置什么的都還可以,剛上市優(yōu)惠少了點,還沒有達(dá)到最優(yōu)性價比的時候。
動力:夠用,但談不上澎湃,追求多少推背感的還是算了吧,但應(yīng)付日常的行車沒有任何問題,舍得給油的話也能小激情一下。
操控: 個人對操控沒有什么概念,只能說這車開起來很輕松,方向也沒有什么虛位,應(yīng)該算同級別前列了吧,作為前驅(qū)車很不錯了。
油耗:目前3500公里,大部分市區(qū)路,平均也就三四十的時速,市區(qū)的話大概8--9個油,告訴差不多7個左右,畢竟帶增壓,本人開車也不算暴力,但也絕不溫柔,油耗還行。
舒適:怎么說呢,我的是運動版,據(jù)說有什么運動化調(diào)教底盤,應(yīng)該是比普通版減震硬一點吧,沒開過其他版本,不好比較。路感很清晰,或者是非常情緒,一點點細(xì)碎的顛簸都基本給你毫無保留的傳到車內(nèi),哪怕是碾到一個小石子,真的一點不夸張,但是無論是大顛簸還是小顛簸,懸架都沒有多余的彈跳,很干脆的感覺。還有就是底盤厚重感很好,不像這個級別的感覺,差不多能和歐美系的B級車相媲美。
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