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購買時間2016年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，底盤扎實沉穩(wěn)，噪音控制不錯，安全配置好，氣囊數較多。
缺點：空間一般，內飾做工一般，新車味道較重。
外觀：外觀是個仁者見仁智者見智的事情，我個人認為新款馬丁臉不如老款的好看，稍微有點小氣了，缺乏老款的大氣和厚重感，但時尚感增加了一些。尾燈也不如老款好看，紅色的面積太大了。這么運動的車配個這么小的輪圈有點小氣了，再加一寸比較合適。
內飾：樣式挺好，用料尚可，軟質材料應用較多，只是有些接縫較大，檔次感稍欠。設計也挺好，就是中控臺向內凸的實在厲害，侵占了本來就不多的車內空間。新車味道較大，開車要開窗戶。各個按鍵手感還不錯，基本沒有松散的感覺。
空間：買�？怂箷r就知道�？怂乖谶@個級別里算是空間小的，后排只能說夠用，要是開車的是個高個子那后排左邊就很頂了，后排橫向空間也一般，坐3個人比較擠。前排還可以，我179，座椅到最低后頭部空間挺好，犧牲一下后排空間之后腿部也不錯。感覺主要是中控臺向前突出的太厲害，擠占了車內空間，希望下一代能優(yōu)化一下設計。前排儲物空間基本夠用，但是都不大，有個大手機的話不太好放置。后備箱500多升空間挺好，同級中算是大的，內部比較規(guī)整，空間比較實用。對于家用來說�？怂沟目臻g算是夠用的，但不要有什么奢望。
配置：不錯！這個價位里福克斯的性價比非常不錯，技術不差，底盤素質優(yōu)良，行駛質感好，福特品牌，優(yōu)惠挺好，配置也相當厚道。后獨立懸掛、ESP、6氣囊、上坡輔助、自動空調、天窗、多功能方向盤、四門一鍵升降，經銷商又送了倒車影像和導航......還想啥呢？還要啥自行車呢？同價位的合資車里我認為福克斯是性價比之王了！
動力：1.6升自吸發(fā)動機，128馬力159牛米，不要奢望能帶來爽快的加速和推背的快感，但推動這輛1.3噸多的小車也算夠用。手動擋嘛，快不快關鍵看人。1擋起步感覺稍稍有些肉，2擋之后還不錯，動力輸出比較線性，沒開這車跑過高速，一般國道超車還算輕松。拉著4個人加速到100也比較輕松，再想往上走就得有點耐心了。主要是我平時開2.0T的車，突然一換這個車感覺差距較大，所以對動力不大滿意。但平心而論這個動力對于一輛家用車足夠了，比1.6L自動擋的老速騰強多了。
操控：
不錯！開這個車最大的感覺就是底盤很扎實，跑起來之后車感覺很厚重，沒有發(fā)飄的感覺，有一定的高檔感，感覺速度快時的行駛質感比老款凱美瑞都好。轉向手感偏沉，指向性不錯幾乎無虛位，沒跑過爛路對路感回饋還沒大有體會。過減速坎時感覺底盤很整，沒大有多余的震動，懸掛偏硬但有韌性，支撐性還不錯，高速過彎有信心。離合器不算沉也好操作，寬容度較高，新手也不容易熄火。有點不滿意的在變速桿的感覺，入檔的清晰度稍差，欠缺大眾變速箱的那種吸入感，出現過沒掛上檔打齒的現象，這個對于講究操控的福特來說應該改進。
油耗：美系車油老虎的帽子帶了多年，但近幾年來說改善也不小。剛提回來時開了幾百公里平均油耗在9個多點，現在跑了1600多公里了油耗下降到8.5左右。都是行車電腦上的顯示，沒實際算過。過來磨合期應該更省一點。
舒適：不錯！較高的底盤素質決定了舒適性好的基礎，跑起來之后穩(wěn)當，懸掛支撐好就會感覺比較舒適，加上噪音控制不錯，高速時的舒適性是有保障的。低速時減震舒適性也不錯，過減速坎基本不用很減速顛簸就砰砰兩聲悶響被很有韌性的化解了，感覺質感很好。座椅舒適性一般，寬大但包裹性不強。后排比前排要顛一些，空間也堪憂，還沒有中央扶手，所以舒適度不如前排。
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