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福克斯
2015款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

一鍵砍遍全城

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?怂管(chē)主點(diǎn)評(píng)(11440條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.65萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是操控一流,油耗低可靠性強(qiáng),車(chē)內(nèi)隔音效果好,音質(zhì)棒,外形秒殺其他同類競(jìng)品,配置豐富,全系標(biāo)配esp,6氣囊安全性高,路感清晰,指向精確,后備箱空間大
缺點(diǎn):目前提車(chē)半個(gè)月,各種感覺(jué)良好,還沒(méi)有很不滿意的地方,主要是后排空間小了點(diǎn),要是后備箱弄小點(diǎn),后排多10cm就完美了,另全新福把電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減配為液壓助力,有點(diǎn)郁悶,好在車(chē)輕,感覺(jué)差別不大。
外觀:全新?怂柜R丁臉,顏值爆表,必須的!走在大街回頭率超高,朋友看了都說(shuō)我的車(chē)靚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以吧,搪塑用的挺多,摸起來(lái)挺軟,中規(guī)中矩。雖然塑感還是很強(qiáng),到很多手摸得到的地方還是挺軟的。新車(chē)氣味不怎么大,開(kāi)車(chē)門(mén)一會(huì)就沒(méi)味了。原裝CD音質(zhì)還是不錯(cuò)的,索尼機(jī)芯。所以我就一直猶豫著要不要裝導(dǎo)航,裝導(dǎo)航就意味著原CD要拆除,不過(guò)后來(lái)在老婆的強(qiáng)烈要求下還是在驗(yàn)完車(chē)后就馬上換了導(dǎo)航,反正導(dǎo)航也是包在車(chē)價(jià)里面的,裝的倒車(chē)影像就有點(diǎn)差了,像素太低,以后換氙燈時(shí)再換個(gè)高清的攝影頭吧。
空間:前排的乘坐空間不大不小,算是剛剛夠用吧,后排空間就有點(diǎn)顯得小了,而且后排中間還有個(gè)隆起,因?yàn)楠?dú)立懸掛系統(tǒng)占用了部分,后備箱空間夠大,比我朋友的大眾朗逸,艾瑞澤七還大。對(duì)于一般只是我和老婆坐,空間足夠用了。當(dāng)然如果全新福能把后排腿部空間做寬點(diǎn),相信銷(xiāo)量提升10%不成問(wèn)題。寬度雖然有1.83,但內(nèi)部實(shí)際并不寬,估計(jì)很大部分寬度被車(chē)門(mén)的厚度給吃掉了。
配置:總體性價(jià)比高,配置在同型車(chē)中數(shù)一數(shù)二,用料也厚道,優(yōu)惠幅度挺大的,兩萬(wàn)大幾,還送了導(dǎo)航,倒車(chē)影像,防爆隔熱膜,市場(chǎng)保有量大,維修方便,4S店也多。
動(dòng)力:1.6L動(dòng)力還是有點(diǎn)小肉,不過(guò)一檔起步基本不會(huì)熄火,提車(chē)當(dāng)天來(lái)回去還沒(méi)熄火過(guò),三檔后加速很快,150碼可以輕松達(dá)到也沒(méi)感覺(jué),新車(chē)新車(chē)磨合期不敢跑太快。雖然是人生第一輛車(chē),但我感覺(jué)比同事的手動(dòng)好開(kāi),換擋很平順,行車(chē)記錄儀上有換擋提示,升幾檔降幾檔,對(duì)新手而言很實(shí)用。換擋平順,基本沒(méi)有頓挫感,用一檔還沒(méi)熄火過(guò),就幾次用三四檔降速后忘了換擋,熄了幾次。一旦車(chē)速降低,要及時(shí)降檔,這樣使動(dòng)力提升,不會(huì)熄火。
操控: 福克斯操控王的名頭不是蓋的,而且加esp靈敏的反應(yīng),扎實(shí)敦厚的底盤(pán),即使高速過(guò)彎也絲毫不費(fèi)力,車(chē)身很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎輕輕一甩就輕松過(guò)彎了。過(guò)減速帶,車(chē)?yán)锘緵](méi)感覺(jué),坐后排的都說(shuō)很舒適。
油耗:還可以吧,數(shù)據(jù)上全新?怂构Q油耗比新?怂垢0.2個(gè)油,但新款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有了提升,看到車(chē)友給的8.3左右的油耗真是嚇到了,一直擔(dān)心是有老虎來(lái)著。從提車(chē)的當(dāng)天顯示19個(gè)以上,拉了幾百公里高速后降到了6.4,還是挺滿意的,放心了,油耗還是要靠個(gè)人駕駛習(xí)慣控制,畢竟車(chē)重?cái)[在那里,能夠來(lái)到7個(gè)一下算是不錯(cuò)了。后來(lái)五一回來(lái)深圳在虎門(mén)大橋那里堵車(chē)30幾公里,停停走走,油耗又上來(lái)了,要不是這段堵車(chē)經(jīng)歷,油耗應(yīng)該還有下降空間,畢竟還在磨合期。
舒適:座椅還是挺舒服的,就是主駕駛坐久了屁股累。
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