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購(gòu)買車型�？怂� 2015款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，用我爸的話說(shuō)這車就像個(gè)小坦克一樣很穩(wěn)很扎實(shí)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤很有韌性，基本沒(méi)有什么虛偽，高速轉(zhuǎn)向給人信心十足，買�？怂沟娜舜蠖际潜贾倏厝サ摹�
缺點(diǎn)：空間小，空間小，空間小，這個(gè)真的是�？怂沟娜蹴�(xiàng)，后備箱空間跟同級(jí)別的車比還算可以，后排空間就不能忍了，簡(jiǎn)直是小的爆啊，只比嘉年華大一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：外觀要是幾年前可以打個(gè)高分，現(xiàn)在看來(lái)在兩廂車?yán)飦?lái)說(shuō)，�？怂雇庥^一般，特別是福特全系都換了馬丁臉，放在蒙迪歐和金牛座上還行，�？怂购图文耆A真心有點(diǎn)hold不住馬丁大嘴的氣勢(shì)，而且我比較不能接受的是你改就改了應(yīng)該把車尾也改一下吧，最不能接受的就是改款的時(shí)候只改前不改后，看著很不協(xié)調(diào)，要是頂配福爾斯的外觀，可以打個(gè)五分，因?yàn)榇笪惨砗痛筝嗇灪芷�，能突顯福克斯的氣勢(shì)。低配的最多三分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，福特嘉年華，福克斯，翼虎都是一樣的內(nèi)飾，審美疲勞了。比較好看的是儀表盤和指針，很動(dòng)感，藍(lán)色的看著很運(yùn)動(dòng)。中控布局很合理，所有功能按鍵觸手可及。
空間：滿分五分，空間我都想給他一分，真的不是一般的小，是灰常的小，以前就經(jīng)常聽(tīng)人說(shuō)�？怂箍臻g小，沒(méi)想到小到離譜啊，前排如果坐一個(gè)一米八的人，座椅調(diào)整的寬敞點(diǎn)以后后排就只能坐一個(gè)小孩了，如果坐成年人的話就直接頂腿了，另外副駕駛腿部空間也不寬敞，加上全黑的內(nèi)飾，感覺(jué)有點(diǎn)壓抑�？傮w感覺(jué)后排空間比嘉年華略大一點(diǎn)，后備箱空間還算可以跟同級(jí)別兩廂車相比的話。主駕駛感覺(jué)還好，因?yàn)槲冶容^瘦，一米七五-一百一十斤，所以感覺(jué)主駕駛可以，而且中控布局合理，所有功能按鍵基本上觸手可及，便于駕駛。對(duì)比一下�？怂沟暮笈趴臻g和同級(jí)別比沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，甚至比悅翔V7，捷達(dá)，這些比他第一點(diǎn)的車還次。完全對(duì)不起他的車身尺寸。
配置：性價(jià)比很高，動(dòng)不動(dòng)優(yōu)惠一兩萬(wàn)，10.68就可以買個(gè)操控質(zhì)感同級(jí)別一流的車，很劃算。不過(guò)話說(shuō)他不便宜也不行，現(xiàn)在人買車看中的點(diǎn)多了，大多人會(huì)先看外觀、空間，現(xiàn)在比�？怂购每吹能嚧蟀汛蟀训�，空間他更是弱項(xiàng)，所以就只能降低價(jià)格，宣傳一下操控來(lái)提升一下銷量。
動(dòng)力：1.6自然吸氣加六速雙離合，動(dòng)力感覺(jué)還算可以，由于是新車（別人的車讓我?guī)兔δズ弦幌拢�，所以也沒(méi)敢大腳油門，起步感覺(jué)還可以，比大眾同排量的車起步靈敏，另外后勁也很大，高速上時(shí)速一百的時(shí)候再想加速還有后勁，最快跑過(guò)140，方向很穩(wěn)，但整體質(zhì)感沒(méi)有B級(jí)車那么厚重（相對(duì)于最近常開(kāi)的標(biāo)致508來(lái)說(shuō)，畢竟一分價(jià)錢一分貨），但雙離合變速箱比較次，二十碼到三十的左右頓挫嚴(yán)重，四五十的時(shí)候還會(huì)頓一下，跑起來(lái)就感覺(jué)很平順了。滿載的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力弱爆了，開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)都能感覺(jué)出來(lái)動(dòng)力的差異，但就坐兩個(gè)人的時(shí)候感覺(jué)還是很嗨的，超車自如，動(dòng)力也不受空調(diào)的影響。和同排量的車對(duì)比�？怂沟膭�(dòng)力要領(lǐng)先于新捷達(dá)1.6 、悅翔V71.6、凱越1.6
操控：
操控對(duì)于�？怂箒�(lái)說(shuō)是強(qiáng)項(xiàng)、招牌。底盤超級(jí)扎實(shí)，我開(kāi)過(guò)的車一共有五十多輛，感覺(jué)同級(jí)別對(duì)比的話�？怂箲�(yīng)該是最好的，個(gè)人感覺(jué)優(yōu)于昂克賽拉，底盤的整體表現(xiàn)很接近于老馬六，但沒(méi)有老馬六厚重。方向盤很精準(zhǔn)，均勻線性，但是回饋力個(gè)人感覺(jué)略次于他的小弟嘉年華。高速轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，給人很強(qiáng)的信心，過(guò)高速的那種很大很大的彎的時(shí)候基本不太用頻繁調(diào)整方向，這點(diǎn)優(yōu)于所有我開(kāi)過(guò)的車。過(guò)爛路的時(shí)候整體感很強(qiáng)，小的顛簸過(guò)濾的很干脆，而且震動(dòng)很小，�？怂惯^(guò)爛路的底盤動(dòng)作我覺(jué)得是我開(kāi)過(guò)的車中表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二的。
油耗：目前剛開(kāi)了一千公里，基本都是高速，全程空調(diào)，所以油耗還沒(méi)有太大的參考意義，而且低配的好像不會(huì)顯示油耗等信息吧，等以后時(shí)間長(zhǎng)了再過(guò)來(lái)匯報(bào)油耗信息
舒適：座椅的舒適性真的很一般，相當(dāng)一般，或許是因?yàn)樘琢俗鴫|的原因，感覺(jué)不能貼合我的身體，沒(méi)有一點(diǎn)支撐，開(kāi)了兩個(gè)就感覺(jué)腰酸背痛，頻換的更換坐姿也找不到一個(gè)好的位置，后排空間又那么的小，所以基本沒(méi)有什么舒適性可言，小孩坐在車?yán)�，不出半個(gè)小時(shí)就開(kāi)始鬧。高速上發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒是控制的比較好，除非急加速，平常基本上聽(tīng)不到什么噪音，主要就是風(fēng)噪和輪胎噪音，不過(guò)都控制的比較好，比我最近常開(kāi)的標(biāo)致508要好，508那個(gè)噪音簡(jiǎn)直不能接受，另外福克斯的主駕駛座椅的乘坐感受和508有點(diǎn)類似，都不舒服，其實(shí)我感覺(jué)還是座套的問(wèn)題。
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