一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2015款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置ESP+獨(dú)立懸掛+6氣囊+分區(qū)自動(dòng)空調(diào)
缺點(diǎn)：雙離合變速器
外觀：外觀方面仁者見(jiàn)仁，車(chē)頭個(gè)人感覺(jué)不太喜歡，蒙迪歐的車(chē)頭倒還可以，車(chē)寬一些才好看。完全就外觀而言，個(gè)人更喜歡經(jīng)典�？怂沟�。兩箱車(chē)看起來(lái)就很有活力。還有就是縫隙真的有點(diǎn)大，尾箱打開(kāi)以后看到焊縫，就感覺(jué)很不好。聽(tīng)說(shuō)百年福特毀于長(zhǎng)安？
內(nèi)飾：臭，提車(chē)到現(xiàn)在也沒(méi)怎么好好出太陽(yáng)，所以也沒(méi)法曬和通風(fēng)，就買(mǎi)了個(gè)甲醛什么酶來(lái)噴，開(kāi)了窗就不臭，一關(guān)小氣味就上來(lái)了。行車(chē)電腦單次能顯示的東西并不多，SYNC只接打個(gè)電話(huà)啥的個(gè)人感覺(jué)沒(méi)啥用。座椅包裹性很好，但是中間是布的，感覺(jué)臟了不像皮那樣容易清洗。自動(dòng)分區(qū)空調(diào)還是不錯(cuò)的，主副駕位置可以獨(dú)立控制溫度，還能關(guān)閉出風(fēng)口，這點(diǎn)我很喜歡。還有強(qiáng)力制冷和強(qiáng)力除霜模式，不再像機(jī)械空調(diào)那樣自己手動(dòng)調(diào)風(fēng)量這些。而且電子控制的出風(fēng)方式比旋轉(zhuǎn)切換旋鈕的方便很多，自由搭配。車(chē)內(nèi)燈也有意思，前排的燈位于座位上，后排燈在中間，一共三盞。但是控制天窗的部分就留了很大一部分空間全是塑料，只有一個(gè)天窗開(kāi)關(guān)，感覺(jué)空空的。
空間：車(chē)身算是比較長(zhǎng)的，但是儀表臺(tái)縱深也很長(zhǎng)，前排空間能夠得到保證的前提下，后排的乘坐空間真的小得可憐，軸距并不算長(zhǎng)，但是聽(tīng)說(shuō)獨(dú)立懸掛又比較占空間，打開(kāi)后門(mén)，看到放腿的空間窄得都沒(méi)有想坐進(jìn)去的沖動(dòng)。后排座位靠近車(chē)門(mén)邊上還設(shè)置有兩個(gè)儲(chǔ)物格，多多少少也占用了一點(diǎn)空間。尾箱方面比三箱車(chē)短了166，所以之前認(rèn)為的兩箱車(chē)能裝的感覺(jué)并不強(qiáng)烈，后排四六放倒后，不能完全平齊。
配置：這個(gè)價(jià)位而言，這款車(chē)是真心不錯(cuò)的，四輪獨(dú)立懸掛，ESP，六氣囊，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，沒(méi)啥用的多功能方向盤(pán)和天窗。
動(dòng)力：以前練手車(chē)大多都是手動(dòng)擋，而且是低排量的，特別是0.8L排量的福萊爾，在高速上坐4成年人帶行李超車(chē)的時(shí)候開(kāi)到130油門(mén)還有空余。這臺(tái)1.6L排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)拖個(gè)1.3t的車(chē)再加人和行李應(yīng)該可以滿(mǎn)足動(dòng)力需求。新車(chē)起步也沒(méi)敢大腳油，一方面路口還是比較多搶燈一族，加上并排起步的話(huà)視野受限較多，萬(wàn)一有個(gè)緊急情況就欲速則不達(dá)了。另一方面也想壓壓油耗，所以都輕加油，轉(zhuǎn)速基本2000以?xún)?nèi)。速度提到80還是很輕松的，輕輕地點(diǎn)點(diǎn)油都沒(méi)什么感覺(jué)，不再像以前那樣不停地轟油門(mén)加檔再轟。100km/h轉(zhuǎn)速大概2500+，120km/h的話(huà)要到3000rpm了。S檔還沒(méi)用過(guò)不好評(píng)論。所以總的感覺(jué)自動(dòng)檔的話(huà)1.6L正常行駛沒(méi)問(wèn)題，要運(yùn)動(dòng)式的駕駛的話(huà)還是有點(diǎn)小吃力。
操控：
從爛車(chē)開(kāi)起來(lái)的，對(duì)新車(chē)的操控都會(huì)感覺(jué)一個(gè)字“好”。只好好開(kāi)過(guò)機(jī)械助力和電子液壓助力的車(chē)，電子助力的車(chē)沒(méi)怎么仔細(xì)體驗(yàn)過(guò)，所以感覺(jué)和以前開(kāi)的液壓助力車(chē)相差不大，方向盤(pán)空隙還是有一點(diǎn)點(diǎn)，不專(zhuān)門(mén)去感覺(jué)的話(huà)就不明顯。四輪獨(dú)立懸掛和ESP讓我在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總想提提速好好感受一下。要提速的時(shí)候稍微給了油，但是反應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)慢。
油耗：新車(chē)沒(méi)開(kāi)多少這個(gè)不太好說(shuō)，以后會(huì)好好記錄然后再分享�，F(xiàn)在提車(chē)的時(shí)候19km，加100塊油，開(kāi)了差不多150公里還沒(méi)亮燈，行車(chē)電腦平均油耗從上牌時(shí)候的11左右降到8.4左右。這150公里有一半是高速上開(kāi)的，其它基本是雙向六車(chē)道的暢通道路，所以油耗算下來(lái)比較低�？磳�(shí)時(shí)油耗表的話(huà)，加油提速的時(shí)候油耗會(huì)升到15+，丟油的時(shí)候油耗可以到0，應(yīng)該就是所謂手動(dòng)檔車(chē)的非空檔滑行的時(shí)候比空檔時(shí)候省油的表現(xiàn)了吧。
舒適：獨(dú)立懸掛的舒適性是不錯(cuò)的，加上車(chē)身1.3t的重量，過(guò)減速帶的時(shí)候可以聽(tīng)到避震呼呲的聲音（開(kāi)窗）感覺(jué)挺爽的，人沒(méi)有被拋起來(lái)。聲音方面如果把窗全關(guān)了，120km/h以?xún)?nèi)勻速的話(huà)加上一點(diǎn)收音機(jī)可以說(shuō)聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，只有一點(diǎn)輪胎的聲音。低速的時(shí)候加油有時(shí)轉(zhuǎn)速上升到2500+會(huì)有一點(diǎn)聲音�？偟膩�(lái)說(shuō)，車(chē)身重了隔音減震方面都感覺(jué)好不少。
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