一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.30萬(wàn)元
平均油耗7.01L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控很好 是一輛好玩的車(chē)
缺點(diǎn)：努力發(fā)掘中
外觀：2013款新福克斯兩廂軸距2640mm，在同級(jí)的兩廂車(chē)中，算不上十分的有優(yōu)勢(shì)，后排空間還敢不敢在大點(diǎn)。
內(nèi)飾：動(dòng)力，我的是1.8，這動(dòng)力足夠了，目前還沒(méi)碰上什么吃力的地方，高速度上跑到200也沒(méi)壓力
空間：看其他人都寫(xiě)方向精準(zhǔn)，指那打那，但我覺(jué)得任何車(chē)型，只要人車(chē)磨合好了，方向精準(zhǔn)都是可以做到的。 這里要特別說(shuō)下小福手動(dòng)變速箱的感受，之前看很多汽車(chē)網(wǎng)站對(duì)這個(gè)手動(dòng)變速箱的評(píng)價(jià)都是：擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個(gè)多月，感覺(jué)擋位清晰還行，但是換擋不滑反而感到很澀（1、2、3擋尤其明顯），至于吸入感更是無(wú)從談起，必須得用力推進(jìn)去，有一次用力小了點(diǎn)，掛3檔時(shí)又彈了出來(lái)；之前開(kāi)過(guò)朋友的世嘉、POLO，試駕過(guò)魯茲，小福的這個(gè)手動(dòng)變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動(dòng)變速箱。難道媒體評(píng)測(cè)的車(chē)型是專(zhuān)用手動(dòng)變速箱，還是因?yàn)槲也僮鞣椒ㄓ袉?wèn)題或是新車(chē)磨合期的原因呢？？ 還有就是離合器觸點(diǎn)有些偏高，需要放到2/3左右才能起步，不熟悉的駕駛時(shí)容易熄火或換檔時(shí)頓挫感較明顯，我一開(kāi)始就老熄火，過(guò)紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷，弄得我老郁悶了！不過(guò)現(xiàn)在熟悉了，只有偶爾換檔時(shí)放的過(guò)快還是有點(diǎn)頓挫，1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好，路感清晰但不零碎，感覺(jué)很厚實(shí)的那種。單邊壓到坑時(shí)除了能聽(tīng)到“哽噔”聲外，車(chē)身無(wú)明顯跳躍或搖擺，這是不是四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)呢？高速過(guò)彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi)，讓人很有攻彎的欲望。 我不是專(zhuān)業(yè)人士，對(duì)于操控性能只能體會(huì)到這么多，至于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器及懸架的匹配性能，那真不是一般人能揣測(cè)的。 總之我覺(jué)得我能控制她��！
配置：8.0還不錯(cuò) 完全能接受
動(dòng)力：速度高了，胎噪聲音有點(diǎn)大。
操控：
我只能用“經(jīng)典”來(lái)形容，呵呵，越看越耐看。
油耗：冷峻黑色經(jīng)典大氣！不錯(cuò)，就是中控的銀色面板掉價(jià)了點(diǎn)，不過(guò)好在其他部分是搪塑材質(zhì)的！空調(diào)旋鈕像洗衣機(jī)的旋鈕= =！
舒適：以現(xiàn)在七八萬(wàn)的價(jià)格，性?xún)r(jià)比高極了��！
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