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購買時間2013年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格16.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置比較新，技術(shù)過關(guān).特別是安全方面，其低配相對于高配車在安全方面沒有做太大的簡配，比較靠譜，還有全系標配ESP。我的手動低配也有啊，嘿嘿。
缺點：：都頂配了怎么就不能弄個大屏導(dǎo)航呢？選裝也行啊。。。。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說有多華麗，但其動感又不失穩(wěn)重的風格非常符合我們?nèi)业目谖丁５溲虐资怯肋h的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計在當今車壇獨一無二，大概只有翼虎和新福克斯還在堅持虎牙吧？比起其他同價位車系動不動就一大堆鍍鉻亮條進氣柵的俗氣設(shè)計，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時前進的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動折疊、電動天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：我的車是米色內(nèi)飾，新車到家1個月的時候有些味道，第二個月下來就好多了，我車里基本沒做什么裝飾，完全原廠風格，呵呵。期間換了個飛歌代工的福特原廠導(dǎo)航，導(dǎo)致音響聲音效果有點差，有點不爽，自己對導(dǎo)航稍微修改了下，弄了個DSA電子雷達和凱立德，道道通，美行，高德導(dǎo)航一機多圖！二保后又改裝了一下導(dǎo)航的功放芯片，現(xiàn)在比以前好多了，基本接近原廠SONY的水平。
空間：我1.7米身高，60KG，前排座椅調(diào)整好后，前排頭頂空間感覺緊張，后排空間比較小，親戚家開的悅動，上車就說后排還沒他們家的大，把我汗的，特別是下車的時候，還得先收腳，不然就很容易蹭到B柱，座位很舒適，軸距和后獨立懸掛影響后排空間，后備箱空間很給力，能裝不少東西，特別是后排座位能放倒，放一些大物件比較適用
配置：很多人說新�？怂共恢档觅I頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當于20W+的車型配置，我認為它是完全值得這個價位的，說2.0貴的觀點我無法茍同。
動力：2.0旗艦版的動力沒的說，引擎與1.6各款完全不同，非常給力。起車不滯后，行駛中也會感到有動力源源不斷的奔涌出來，任何時刻都沒有“斷電”的感覺。切換到S檔后更是可以瞬間爆發(fā)出巨大動力，尤其適合在城中快速路穿梭。
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準，方向盤是電動助力的，所以方向盤輕，用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當車輛在低速行駛時方向盤比較輕，高速時方向盤反而變的重了一點，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會輕易改變行駛軌跡。另外這個車的底盤也非常的特別，4輪獨立懸掛轉(zhuǎn)彎的時候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔心的車輛失控側(cè)滑!這個讓我對這車的操控性很有信心！
油耗：油耗目前12.7L/100km，新車買來不足一個月，跑了六百多公里，尚處在磨合期，我認為屬于正常油耗，期待今后能降到10以下。此外我認為也和城市擁堵有關(guān)，期間幾次在環(huán)城公路上跑的時候油耗顯示并不高，大概只有6-7的樣子。
舒適：這個真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價貨，不到2年肯定起皮（他是做汽車裝潢的），我表示有點擔憂，所以加了個護墊。論舒適性的話，包裹性還是有的，至少比其他的同級別的好的太多，我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯的，始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的！
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