一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能超強(qiáng)，低速主動(dòng)安全系統(tǒng)應(yīng)該是個(gè)亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：價(jià)格略顯偏高。
外觀(guān)：前臉很是喜歡，有點(diǎn)A4L的范；屁股比較有個(gè)性，整個(gè)車(chē)從側(cè)面看起來(lái)前面低后面翹，能降低阻力吧
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的，儀表盤(pán)整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車(chē)電腦更是彩屏設(shè)計(jì)，這點(diǎn)更勝許多豪車(chē)。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車(chē)契合度很高，并且看起來(lái)更加簡(jiǎn)單大氣，也給駕車(chē)帶來(lái)了更多樂(lè)趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實(shí)證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車(chē)門(mén)和中控臺(tái)。頂配車(chē)型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車(chē)內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：筆者身高175，體重65，無(wú)論在前排還是后排都感覺(jué)空間是足夠?qū)挸ǖ摹Ｗ笥也粨醺觳�，上部也碰不到頭發(fā)。當(dāng)我在駕駛席調(diào)整到合適位置后，再去坐后排時(shí)，膝蓋是頂不到駕駛席座椅的。筆者父母都是正常體型，在車(chē)中也感覺(jué)比較自在，沒(méi)有局促感。購(gòu)車(chē)前我和家父經(jīng)常駕駛的是奔騰B50和沃爾沃V40，感覺(jué)至少比這兩款車(chē)的空間要舒適。另外該車(chē)后備箱很寬敞，很適合家用。不過(guò)某幾次搭載體型較胖的人時(shí)，他們會(huì)反映車(chē)內(nèi)較為狹窄。
配置：就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，有豐富的高科技裝備，看車(chē)輛一致性證書(shū)上寫(xiě)的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口，前擋風(fēng)玻璃聲學(xué)隔音帶加熱絲進(jìn)口、車(chē)內(nèi)后視鏡進(jìn)口、車(chē)外后視鏡轉(zhuǎn)向燈進(jìn)口。其他還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，低速行車(chē)安全輔助、照地?zé)�、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)這些東西，我覺(jué)得享受度高，超過(guò)很多20多萬(wàn)的車(chē)子，總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：170馬力，起步后，加速顯露無(wú)疑，超車(chē)只是輕點(diǎn)油門(mén)即可完成。
操控：
�？怂怪鞔蚓褪遣倏�，2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱(chēng)號(hào)。從無(wú)鑰匙一鍵啟車(chē)開(kāi)始，旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開(kāi)起來(lái)有那么幾分賽車(chē)的味道，以及人車(chē)合一的感覺(jué)，因?yàn)檐?chē)很聽(tīng)話(huà)，油門(mén)剎車(chē)都很靈敏。再者以前聽(tīng)人說(shuō)�？怂狗较虮P(pán)指哪打哪我還不以為然，真開(kāi)上后發(fā)現(xiàn)的確如此，轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn)，尤其體現(xiàn)在高速行駛變線(xiàn)和復(fù)雜位置倒車(chē)，這已經(jīng)不僅僅是操控性了，更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個(gè)性，我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計(jì)，在使用時(shí)右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗：城市駕駛油耗一般，但不是很費(fèi)油，沒(méi)有單獨(dú)測(cè)試；跑長(zhǎng)途時(shí)油耗很好，國(guó)慶節(jié)旗艦跑了2次長(zhǎng)途，加的97號(hào)油，平均油耗只有6.1，非常滿(mǎn)意。
舒適：在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性，這里主要說(shuō)說(shuō)駕駛舒適性。新福的真皮方向盤(pán)手感很好，尤其四輻設(shè)計(jì)很符合我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，比當(dāng)今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動(dòng)座椅很方便。手剎的設(shè)計(jì)值得一提，簡(jiǎn)潔明快，據(jù)說(shuō)是參照了飛機(jī)。座椅的包裹感也很到位，加了椅墊后更覺(jué)舒適。我認(rèn)為舒適性和操控性是分不開(kāi)的，這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗(yàn)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
