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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控比較滿意,不過搞不懂為什么福特和大眾是倒過來的,大眾AT都是電動助力,MT是機械助力,到了福特就變成AT是機械液壓了,MT是電動助力...想不通.2.0發(fā)動機動力也比較滿意,爬坡、提速都不錯！
缺點：縫隙結(jié)合不縫隙太大，比較容易進灰，細節(jié)不是太好。
外觀：這個車的外觀只能說中規(guī)中矩，比上不足比下有余。反正老婆對這個車的外觀就這么評價的�？床怀鰧汃R的那種兇狠，馬3的那種天然呆！三廂的車沒兩箱車運動感強烈，但是空間比兩廂的大了不少的。
內(nèi)飾：我的車是米色內(nèi)飾，新車到家1個月的時候有些味道，第二個月下來就好多了，我車里基本沒做什么裝飾，完全原廠風格，呵呵。期間換了個飛歌代工的福特原廠導航，導致音響聲音效果有點差，有點不爽，自己對導航稍微修改了下，弄了個DSA電子雷達和凱立德，道道通，美行，高德導航一機多圖！二保后又改裝了一下導航的功放芯片，現(xiàn)在比以前好多了，基本接近原廠SONY的水平。
空間：后排腿部空間說實話剛剛夠用，個人感覺可以適當縮小后備箱容積，來加大后排空間。但是買�？怂贡緛砭蜎]有考慮空間的。
配置：性價比大家都懂的哈，性價比高才會有那么多的�？怂�，所以�？怂钩蔀榱私周囈膊粸檫^了。
動力：NA發(fā)動機輸出線性，動力應對一般路口足夠，仍能感受到少量推背感。夠用，絕對也談不上神馬激情。DCT變速箱非常不情愿降檔，總是高高在上。不過由于我對DCT變速箱的了解，經(jīng)常使用S檔手動模式，加上DCT變速箱的自我學習能力，基本能用油門控制檔位。
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準，方向盤是電動助力的，所以方向盤輕，用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設定也很好的，就是當車輛在低速行駛時方向盤比較輕，高速時方向盤反而變的重了一點，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會輕易改變行駛軌跡。另外這個車的底盤也非常的特別，4輪獨立懸掛轉(zhuǎn)彎的時候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔心的車輛失控側(cè)滑!這個讓我對這車的操控性很有信心！
油耗：現(xiàn)在還沒首保呢！目前油耗從剛開始的9.8降到8.6了，還有下降的區(qū)間。這車在市區(qū)的話油耗在9.0左右，郊區(qū)大概就8.5左右，還沒上過高速跑，高速估計會更加低的，總之油耗方面我還是比較滿意的。
舒適：這個真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價貨，不到2年肯定起皮（他是做汽車裝潢的），我表示有點擔憂，所以加了個護墊。論舒適性的話，包裹性還是有的，至少比其他的同級別的好的太多，我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯的，始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的！
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