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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3336公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，既然選擇了新�？怂梗惨邮芩娜秉c(diǎn)，主要是不是全皮座椅，后排無通風(fēng)口，無扶手。座椅是織物和真皮包裹，廠家說這樣更具有安全性，這簡直就是個(gè)借口，簡配也不在乎這點(diǎn)啊。其次起步較為緩慢，低速頓挫明顯，尤其是在堵車的時(shí)候。原廠車燈比較暗,晚上行車比較危險(xiǎn)，同時(shí)盲區(qū)較大。后排沒有通風(fēng)口，也沒有中央扶手，空間也不是很大，坐后排的身高較高的會(huì)很難受，好在我家人都不是很高，因此可以勉勉強(qiáng)強(qiáng)接受。至于變速箱漏油，目前還沒有首保不清楚什么情況，14年10月出廠的車子，希望不會(huì)中獎(jiǎng)。
外觀：很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，用料也很足，拋開美系車的粗獷做工來說，其實(shí)還是很厚道的，中控的材質(zhì)很軟很有質(zhì)感。風(fēng)尚版皮質(zhì)的運(yùn)用也很到位，儀表和按鍵的設(shè)計(jì)是吸引我的地方，最近打算裝導(dǎo)航，但是中控面板和按鍵我是一定不會(huì)拋棄的。
空間：駕駛位還可以，腿基本上可以放松了，后排空間就顯得太小了。同事坐了都說后排空間較小。不過后排也不是經(jīng)常坐人，這個(gè)可以接受
配置：很高
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，就起步有點(diǎn)肉，我也不是急的干什么去，夠用了。
操控：
對這個(gè)沒有特別研究，反正過彎的時(shí)候很扎實(shí)，不會(huì)慌；高速上超車也蠻順利滴，跟我同事的起亞K3相比，上高速要輕松許多了（介個(gè)是同事自個(gè)兒說的）
舒適：座椅用起來還是和舒服的，可以放平躺著，還是很不錯(cuò)的，后排可以放倒聯(lián)通后備箱，這方面設(shè)計(jì)的還是很方便的。
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