一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型�？怂� 2012款 三廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，比駕校的普桑好開，別的車子沒(méi)開過(guò)，不知道。
缺點(diǎn)：空間。。。后排實(shí)在是寒磣，一般成年男人在后排雙腿很難有多少余地?fù)Q換姿勢(shì)了，當(dāng)然這都是相對(duì)的，對(duì)于polo嘉年華肯定要寬敞很多，但是和英朗速騰明銳之流寒磣好多，前排的座椅比較厚實(shí)中控太過(guò)于傾斜后排座椅縱深長(zhǎng)都是導(dǎo)致縱向空間捉襟見肘的原因，利弊兼半吧；說(shuō)到中控，還有一個(gè)硬傷，中控過(guò)于傾斜，加裝內(nèi)嵌導(dǎo)航一體機(jī)后，屏幕容易逆光看不清，晴天看導(dǎo)航比較抓狂；
外觀：動(dòng)感，流線型，都還不錯(cuò)，偏向于運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：很多地方都用到軟質(zhì)皮料還是很厚道的，但是ABC柱的顏色本人不是很喜歡！特別是接縫很粗狂，特別是我的左后車頂拉手會(huì)異響，很不舒服！
空間：后排空間是個(gè)軟肋，前排座椅調(diào)整好以后，后排的空間很小了，后備箱大小夠用，但是開口較小。
配置：高。
動(dòng)力：同比之下，雖然數(shù)據(jù)上與經(jīng)典的福克斯1.8差不多，但實(shí)際起步階段要比經(jīng)典的差很多，深踩油門反應(yīng)也很慢，動(dòng)力輸出比較線性，就是如果你不著急的話，慢慢給油，不經(jīng)意之間速度就快起來(lái)了。
操控：
新福的操控相當(dāng)方便,前排扶手位置相當(dāng)合適,對(duì)于開慣自動(dòng)檔的我來(lái)說(shuō),總是習(xí)慣把手放在擋把上,扶手箱的位置設(shè)計(jì)地恰到好處,放手相當(dāng)舒服.此外新福的方向盤指向靈敏,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,易于操控.中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上,各個(gè)鍵位突出明顯,在行車中操作也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力.多功能方向盤上設(shè)有兩處十字方向鍵,另有一處藍(lán)牙電話接聽鍵組,多媒體鍵多但是布局很清楚,不容易混淆.藍(lán)牙電話接聽控制鍵的設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化,在行車中能夠讓駕駛員減少精力的分散,這個(gè)是值得推薦的,但是從安全角度出發(fā),我還是建議行車中盡量能不接電話就不接電話了.自動(dòng)恒溫空調(diào)面板操作也比較直觀簡(jiǎn)潔,能夠省去在行車中調(diào)整的麻煩.風(fēng)尚版中加入了行車電腦，可以從行車電腦顯示屏上直觀看到車外溫度、里程數(shù)、平均油耗、剩余里程數(shù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以通過(guò)多媒體方向盤的左邊一組鍵操控，比較便捷。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗有點(diǎn)偏高，不過(guò)美國(guó)車嘛，可以理解
舒適：一般
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
福克斯
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
