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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 動(dòng)力都非常棒 讓你愛上急轉(zhuǎn)彎的快感！
缺點(diǎn)：低配車型行車電腦減配，覺得這個(gè)很沒必要，根本不需要什么成本，不曉得廠家是怎么想的。后排只有兩個(gè)頭枕，一些低價(jià)位的車都是三個(gè)頭枕了，�？怂咕鸵∵@點(diǎn)嗎?倒擋有時(shí)不太好掛。后備箱鈑金間隙有點(diǎn)大了，也許美國車就是這個(gè)味。還有一點(diǎn)搞不懂，后排頂上竟然沒有拉手，只一個(gè)小勾子，不曉得能起什么做用……
外觀：動(dòng)感時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很厚道，不過福克斯的細(xì)節(jié)做工有些大支大葉，一貫的美式風(fēng)格，但是粗中有細(xì)，喜歡一個(gè)車，就喜歡這個(gè)車的一切，畢竟比起上一代�？怂贡绕饋砗昧苏媸遣恢鼓敲匆稽c(diǎn)點(diǎn)。
空間：我們一家身高屬于普通型, 因此空間不存在小的問題.后排也可以.
配置：小�，F(xiàn)在優(yōu)惠非常多，我覺得10-11萬的價(jià)位它的性價(jià)比非常高
動(dòng)力：1.6排量中自我感覺應(yīng)該算的上是上游了吧，轉(zhuǎn)速過2000后動(dòng)力就源源不斷的來了（一般都是兩個(gè)人，坐人多沒試過）開空調(diào)后稍微有點(diǎn)下降，不過影響不大
操控：
轉(zhuǎn)向精度高，底盤比較好，懸掛也非常好，緊湊級(jí)中數(shù)一數(shù)二的。
油耗：剛開始，在車自身的磨合期、人與車的磨合初期，油耗在9，一保以后，降到8.5，二保后降到8.0，現(xiàn)在馬上三保了，已經(jīng)降到6.9了，油耗很滿意，不知道三保后還會(huì)降嗎？
舒適：還算不錯(cuò)，必竟是后獨(dú)立懸掛，我們這的路時(shí)常修好的再刨開，再修，沒太多完好的路面，感覺不太顛，但也沒感覺比非獨(dú)立懸掛的速騰舒服到那去！
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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領(lǐng)動(dòng)
