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購買時間2012年11月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格14.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程900公里
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優(yōu)點：首先說下12款新�？怂共捎玫�6擋雙離合與老款的4擋手自一體相比的確是一大亮點啊，6AT雙離合動力傳遞更加直接，比如1擋升2擋的時候3擋已經準備好了，升到3擋的時候4擋已經準備好了。。。切換時間更快速，響應也更快速，兩套離合器的完美合作，換擋迅速，大大的減少了頓挫感，大大的增加了駕駛的樂趣！第二點說下四輪獨立懸掛，我的公司門口一段路是比較顛簸的，這時就體現了新福的四輪獨立懸掛的好處了，上下震蕩不平穩(wěn)的感覺有很大的減少，坐同事的非獨立懸掛的車時就感覺人左搖右擺，一邊車輪上升一邊車輪下降的感覺很明顯。因此新福的四輪獨立懸掛還是很厚道的，安全方面提升很大！最后一點就是全系標配的車身穩(wěn)定控制和上坡輔助，這點福特做的還是很厚道的！
缺點：間歇性換擋頓挫，論壇有人說是季節(jié)性原因，不知道有沒有科學依據，我的感覺是車身太重或者排量太小，頓挫在滿載情況特別明顯，載重輕的時候感覺不是很明顯，1.6的排量拉1.36噸的車是有點吃力的。
外觀：我是兩廂鈦晶灰這個顏色比較中庸不是太出挑，外觀比較時尚，比較適合80后。不過我更喜歡2.0的導流板。
內飾：改裝sony整套，效果外觀都很不錯
空間：稍有不足，不像其他品牌的空間大；
配置：這次購車，優(yōu)惠了近2W，覺得還不錯
動力：因為還沒過首保，基本沒過3000轉，跑了一次長途期間D檔換到S檔，轉速馬上從3000轉奔3500轉上去了，趕快松油門。
操控：
這個東西說起來很模糊，咱也不是去賽車，不過車的指向很靈，這個很好，畢竟是拉力賽的冠軍。
油耗：長期市區(qū)，百公里10.5的油耗實在有點高，美國車費油真不是亂說的。
舒適：舒適性一般吧！以操控出名的車，舒適性能好到哪兒去。能接受
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