一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型�？怂� 2012款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比。在同類(lèi)車(chē)?yán)�，外觀、內(nèi)飾、操控、噪音控制都不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：白顏色的漆真的不怎么硬，好多處有點(diǎn)點(diǎn)掉漆應(yīng)該是石子打的。
外觀：不錯(cuò)，很有動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)還可以，比大眾的內(nèi)飾年輕點(diǎn)
空間：空間是硬傷，如果身高180體重160的人坐在前排那就非常擁擠了，后排空間只能說(shuō)夠用，腿部非常局促，還好，前排椅背非常柔軟。
配置：性?xún)r(jià)比，在同級(jí)車(chē)?yán)锩鎽?yīng)該是數(shù)一數(shù)二，畢竟銷(xiāo)量在哪里，長(zhǎng)期蟬聯(lián)緊湊車(chē)的前幾名，這個(gè)是最好的證明。
動(dòng)力：動(dòng)力室1.6L的，夠用，超車(chē)不在話(huà)下，傳說(shuō)2.0的動(dòng)力更棒呢。家用1.6L，喜歡操控，追求感受的當(dāng)然選擇2.0拉。1.6的動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)勁，起步的時(shí)候確實(shí)沒(méi)有別人起步快（也可能是因?yàn)樾萝?chē)我比較愛(ài)惜，不舍得猛增速），但是足夠用了，作為我的第一輛車(chē)，畢竟是我人生第一輛起步車(chē)。
操控：
前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，雙層沖壓下擺臂（高端車(chē)基本鋁合金下擺臂，C4L是鑄鐵的下擺臂，美德法系基本都雙層沖壓下擺臂，日系大多單層沖壓下擺臂），大片隔熱瓦，205的輪胎（雖然是瑪吉斯的），全系標(biāo)配ESP（這個(gè)秒殺1.8L經(jīng)典款），電動(dòng)助力。各類(lèi)測(cè)評(píng)均反應(yīng)操控一流，給駕駛者極大的信心，快成標(biāo)桿了。估計(jì)入手�？怂沟亩际潜贾@點(diǎn)來(lái)的。等熟練駕駛后就可以練習(xí)兩腳離合、補(bǔ)油減檔、跟趾等技巧了。美中不足的地方是底盤(pán)上油管挨著肋條暴露在外，彈上小石頭就得哭了。連韓系車(chē)都有保護(hù)油管好不好。。。自動(dòng)擋�？怂共捎玫氖请p離合技術(shù)，不太喜歡，據(jù)說(shuō)低檔頓挫。個(gè)人認(rèn)為兩廂性能車(chē)一定入手手動(dòng)擋才有意思。
油耗：磨合期油耗有些高，過(guò)了首保會(huì)好的多，車(chē)身敦實(shí)也有原因，但安全是最重要的
舒適：座椅很舒服，尤其是運(yùn)動(dòng)型的座椅，包裹性很好。所以沒(méi)有安坐墊，弄了一個(gè)薄薄的皮質(zhì)座套。美觀不影響舒適性。拐彎的時(shí)候也能感覺(jué)的到車(chē)身真的很穩(wěn)定。車(chē)身自重在那里放著呢，而且配全后獨(dú)立懸掛都能體現(xiàn)出來(lái)車(chē)身的自身穩(wěn)定性。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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領(lǐng)動(dòng)
