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雷克薩斯IS
2013款 250 F SPORT

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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):無敵的外觀,無敵的儀表盤,無敵的內(nèi)飾。
缺點(diǎn):可能就是動(dòng)力方面了,加速比較平順,發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮感覺蠻有力的,其實(shí)事實(shí)并不像發(fā)動(dòng)機(jī)那美妙的聲音那樣暴力,一開始的加速還是比較不錯(cuò)的,可是到了中段和后段就顯的心有余而力不足了。希望雷克薩斯能改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教。
外觀:外觀是非常的靚麗,很前衛(wèi)、時(shí)尚,特別是紡錘形格柵,感覺像是兇猛的老虎張開了血碰大口,想要吞了其他對(duì)手車型一樣,很有殺氣,大燈分離的設(shè)計(jì),也很大膽、前衛(wèi),L形LED日漸行車燈,非常的漂亮,個(gè)性。時(shí)刻提醒你,它是雷克薩斯,來者不善,我感受到了雷克薩斯設(shè)計(jì)新穎,可能外觀是很多車主買它的最大原因,車側(cè)的線條,非常順暢,一直延伸到尾部,前后呼應(yīng)的LED尾燈,簡單大方,尾燈也是我非常喜歡的地方之一,到了晚上就非常的引人注意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工非常細(xì)膩,方向盤,中控都用真皮縫制,還有軟質(zhì)塑料,給我感覺高檔豪華,紅色縫線,紅色座椅,讓我感受到那種運(yùn)動(dòng)的激情澎湃,最大的亮點(diǎn)就是LFA直接移植到IS上的儀表盤了,這個(gè)也是我買它的理由之一,非常的炫,左右移動(dòng)的液晶屏,感覺很高級(jí),很有科技感,直到指針指到高轉(zhuǎn)速上,紅色的儀表盤瞬間會(huì)讓我熱血膨脹,缺點(diǎn)就是remove touch被閹割了,以至于變成現(xiàn)在和德系車一樣的旋轉(zhuǎn)按鈕,內(nèi)飾其實(shí)是這代IS變化最大的,整個(gè)格局都非常的運(yùn)動(dòng),另類,我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)。只是扶手箱打開后,里面的空間表現(xiàn)不會(huì)讓我很窩心,比較小,電源插口很少,檔位器部分,很容易刮花,這個(gè)是一大缺點(diǎn)。
空間:空間一般,比高爾夫還小點(diǎn),儲(chǔ)物空間確實(shí)是個(gè)軟肋,不如高6那么實(shí)用,后排頭枕后面是音箱,設(shè)計(jì)的挺漂亮但不平整,放個(gè)紙抽都檔視線;還有后備箱居然是彈簧的,10多W的車很多都是液壓桿了!
配置:說到性價(jià)比,其實(shí)買車只要買自己喜歡的,不必在乎那么多,對(duì)于我,這車已經(jīng)夠了,后排經(jīng)常不坐人,后備箱難得放東西,配置對(duì)于我來說,這些已經(jīng)夠了,雖然現(xiàn)在對(duì)手車型,配置是一大賣點(diǎn),而且性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了IS一大截,無論是動(dòng)力啊,空間啊,配置啊,都是IS的軟肋,不過買IS的車主,應(yīng)該想法和我是一樣的吧,畢竟追求不一樣。
動(dòng)力:加速性能有待提高,自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī),看似聽似都很迷人,V6發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速區(qū)間,那咆哮聲真的會(huì)讓人上癮,但....加速其實(shí)真的只能說夠用,比起渦輪車那就吃虧了。在這渦輪橫行霸道的時(shí)代,就算沒有渦輪的那種神經(jīng)質(zhì)的爆發(fā)力,但起碼也要對(duì)的起V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的性能真的有待提高,雷克薩斯應(yīng)該檢討下自己。
操控: IS操控可以說,真的非常的好,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),可以說句囂張的話,不輸寶馬的操控,這估計(jì)就彌補(bǔ)了IS動(dòng)力的不足,這是一大優(yōu)點(diǎn),每次駕駛著IS穿梭在街道上,給我一種信心十足,超車變道是游刃有余。我想豐田公司對(duì)于車子的操控研究的也算透徹,怪不得和寶馬合作。
油耗:對(duì)于油耗,我還是比較滿意的。畢竟排量擺在那,相對(duì)來說,還是比較省油的,我蠻滿意的。
舒適:舒適性我想,這應(yīng)該是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng),無論是隔音降噪,懸掛避震,很好的過濾掉了路面的坑坑洼洼,雷克薩斯的舒適性是無可挑剔,雖然主打運(yùn)動(dòng),雷克薩斯IS還是對(duì)舒適性留了一塊地,唯一可能影響舒適性的就是座椅了,包裹性很好,很有運(yùn)動(dòng)氣息,就是長時(shí)間會(huì)使腰部酸痛,這就是運(yùn)動(dòng)舒適不能兩全。
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