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奇駿
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版

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奇駿車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1598條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.54萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2205公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):比起老款奇駿,新款的奇駿外觀內(nèi)飾動(dòng)力以及性?xún)r(jià)比,都比之前提升了不少,超大的中控屏帶語(yǔ)音控制,遠(yuǎn)程控制都是比較先進(jìn)。
缺點(diǎn):不太滿(mǎn)意的地方就是新車(chē)的味道真的還是蠻大的 我想讓他們店里送幾個(gè)小炭包 但是人家店里沒(méi)有 只能自己去網(wǎng)上買(mǎi)一個(gè)了。還要多多的開(kāi)窗透風(fēng)。還有我個(gè)人感覺(jué)風(fēng)噪聲好像有點(diǎn)大 不知道是不是下雨的原因。有其他的新奇駿車(chē)主有這種感覺(jué)嗎?
外觀:奇駿的外觀簡(jiǎn)直太贊了,辨識(shí)度超高,獨(dú)一無(wú)二橫掃千軍的無(wú)敵霸氣,開(kāi)出去倍有面子,畢竟才上市的新車(chē),到哪都免不了親戚朋友的一頓吹捧,說(shuō)到這,我感覺(jué)自己有點(diǎn)飄,哈哈。
內(nèi)飾:這款車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很高雅,有兩種顏色可以選配,一個(gè)黑色,一個(gè)米色,然后細(xì)節(jié)處做的很到位,我選的我自己覺(jué)得很滿(mǎn)意;還有就是這款車(chē)整體按鈕、按鍵那些也設(shè)計(jì)的很方便。
空間:前面就已經(jīng)說(shuō)過(guò)了奇駿的車(chē)內(nèi)空間是非常大的,軸距有2706,這讓它的駕駛空間特別寬敞,后排乘坐區(qū)域也很不錯(cuò),只是后備箱的容量太大,感覺(jué)占用了后排的乘坐空間,如果后備箱縮小一點(diǎn)的話,乘坐區(qū)域會(huì)更加寬敞,而且座椅靠背調(diào)節(jié)的角度不是很多,想要調(diào)整的角度大一些就比較麻煩。
配置:性?xún)r(jià)比還算是非常不錯(cuò),畢竟不到20萬(wàn)能買(mǎi)到四驅(qū)動(dòng)力的suv已經(jīng)非常不容易了,各方面智能配置還這么全面,外形也不難看,算是各方面性能都比較完美。
動(dòng)力:我覺(jué)得奇駿這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠,因?yàn)檫@款車(chē)我平常也不會(huì)去很遠(yuǎn)的地方,也就小縣城跑跑,所以我個(gè)人覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。
越野: 它的六種駕車(chē)模式分別是運(yùn)動(dòng),經(jīng)濟(jì),標(biāo)準(zhǔn),舒適,還有越野和雪地模式,這對(duì)于北方車(chē)友們來(lái)說(shuō)就是非常方便的了,即使在濕滑的下雪天,也不擔(dān)心動(dòng)力不足造成駕駛不暢,奇駿的操控性還是非常好的,雖然它的動(dòng)力強(qiáng)勁,但是方向盤(pán)非常輕,有電動(dòng)助力,車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)配置都很全面,自適應(yīng)巡航,360度全景影像,對(duì)于日常駕車(chē)來(lái)說(shuō)的幫助都很大,也增加了車(chē)主的方便性。
油耗:油耗的話當(dāng)時(shí)的銷(xiāo)售和我說(shuō)是6-7 個(gè)油樣子,但是我開(kāi)了幾天下來(lái)我的油耗在9 樣子 ?隙ㄊ俏以谑袇^(qū)行駛和我的駕駛習(xí)慣吧 ,但是還是有點(diǎn)小失落的 和我的心理預(yù)期有點(diǎn)遠(yuǎn)了
舒適:懸掛偏舒適。對(duì)于細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾的很好。過(guò)減速帶感覺(jué)柔和度很好。但車(chē)身跳動(dòng)幅度還是有的。皮質(zhì)座椅。對(duì)身體包裹性的設(shè)計(jì)更進(jìn)一步。是為我們廣大司機(jī)而考慮的最終產(chǎn)物吧!增強(qiáng)了腰部支撐,形成了增加了。座椅柔軟度的優(yōu)化,還有座椅加熱,乘坐不疲勞,提升了咱們駕駛員的行車(chē)安全性,改善了乘客乘坐的舒適度,乘坐感受體驗(yàn)全面提高。
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