一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型V3菱悅 2014款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)采版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在1.5排量這個(gè)級(jí)別，動(dòng)力輸出已經(jīng)很不錯(cuò)了
缺點(diǎn)：做工和用料！整個(gè)車(chē)的做工、用料有很多值得反思的地方。在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，汽車(chē)的生產(chǎn)成本因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展肯定是相比以前在下降的，這點(diǎn)從國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越高的品質(zhì)以及越來(lái)越低的價(jià)格上就可以看出。但是V3的做工用料等似乎還是用著幾年前的標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：小巧玲瓏吧，做工和設(shè)計(jì)基本算是好多年前的產(chǎn)物了，但是勝在耐看，且容易改裝成自己想要的風(fēng)格。車(chē)體整的來(lái)說(shuō)就是低，車(chē)頭低，車(chē)頂?shù)�，屁股還挺翹。反正洗白白了總一個(gè)角度會(huì)讓你會(huì)心一笑。
內(nèi)飾：前排座椅造型不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)。儀表臺(tái)材質(zhì)不怎么樣，有個(gè)地方被金屬摩擦到了就一直留下了白色印子弄不掉，縫隙大且不均勻。車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間幾乎沒(méi)有，視覺(jué)效果還不錯(cuò)，車(chē)門(mén)手碰到的地方也是軟的，這點(diǎn)加分。中央扶手很雞肋。
空間：空間一般,不寬敞也不擁擠。自家上線班,接送女朋友夠用了，還是很拉風(fēng)的。刮
配置：這車(chē)雖不是什么神車(chē)，我覺(jué)得也算是經(jīng)歷過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨的車(chē)型了，賣(mài)了這么多年，銷(xiāo)量不說(shuō)好，但也不差，但是最近兩年感覺(jué)越來(lái)越多的高性?xún)r(jià)比的國(guó)產(chǎn)車(chē)出爐，性?xún)r(jià)比放在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，真心不算高了。最拿的出手的也就只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)了。論外觀雖說(shuō)我挺喜歡這造型，但大多數(shù)人肯定會(huì)覺(jué)得太小了。做工材質(zhì)以及舒適性這些，這個(gè)價(jià)位放眼望去，好多國(guó)產(chǎn)車(chē)都勝過(guò)了V3。所以我覺(jué)得買(mǎi)這個(gè)車(chē)性?xún)r(jià)比并不算高。
動(dòng)力：1.5的排量，光是看官方的數(shù)據(jù)是很厲害的了。自己也沒(méi)開(kāi)過(guò)多少車(chē)，也無(wú)法去說(shuō)這車(chē)動(dòng)力排在什么位置，但是實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看提速至少比1.6的軒逸來(lái)的直接和迅速。怎么說(shuō)呢，因?yàn)檐?chē)輕，經(jīng)常都是一個(gè)人開(kāi)，所以覺(jué)得動(dòng)力也算是隨叫隨到吧，滿(mǎn)載的時(shí)候可以感受到車(chē)變得更肉，起步需要更大的油門(mén)，開(kāi)空調(diào)也會(huì)影響一些動(dòng)力，但也不會(huì)很夸張。感受就是，低檔位深油門(mén)該暴力還是很暴力，高檔位低油門(mén)，該省油還是省油。
油耗：經(jīng)常成都市區(qū)開(kāi)100塊的油一般都是在250公里左右，算下來(lái)7L/百公里不到點(diǎn)，跑高速的話就沒(méi)怎么算了，反正就是挺省油的就是了，但是我一般油門(mén)踩的比較大，溫柔的開(kāi)應(yīng)該會(huì)更省。開(kāi)的不要命點(diǎn)，100塊跑個(gè)100多公里也不是不可能。
舒適：跟軒逸、英朗、景程這些比的確有很大不同。路面的小石子、抖動(dòng)等都會(huì)隨著方向盤(pán)和油門(mén)離合踏板傳到身上，也不算明顯，但是還是覺(jué)得有些不舒服。 低速油門(mén)一深發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就很響，高速就算關(guān)上窗噪音還是很大，隔音不咋地。 因?yàn)檐?chē)子本來(lái)就很小巧，底盤(pán)高，車(chē)頂?shù)�，留下�?lái)車(chē)身的縱向空間就不大了，所以座椅真的非常低，加上風(fēng)采版的運(yùn)動(dòng)座椅，坐姿就像開(kāi)賽車(chē)似的，座椅坐姿舒適性還不錯(cuò)，可以找到舒服的姿勢(shì)。后排說(shuō)實(shí)話我也沒(méi)做過(guò)兩回，但是還是看得出腿部空間很小，車(chē)頂很低，個(gè)子大的坐起來(lái)肯定不舒服。
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