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寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.56L/100km
行駛里程4860公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):大氣穩(wěn)重,內(nèi)部空間大,操控好.結(jié)實(shí)耐操
缺點(diǎn):內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面還是有點(diǎn)點(diǎn)不足的,不過(guò)給人的整體感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的
外觀:滿意,白色很大氣的
內(nèi)飾:一般
空間:個(gè)人感覺(jué)空間家用合適,還算滿意。
配置:性價(jià)比舒適性的是最高的,該有的都有,胎壓監(jiān)測(cè) 天窗這些配置都有
動(dòng)力:一個(gè)人開(kāi)動(dòng)力也是很強(qiáng)勁,不過(guò)汽車滿載后發(fā)現(xiàn)明顯動(dòng)力遲滯,拖動(dòng)較費(fèi)力,確實(shí)有很強(qiáng)的負(fù)重感
操控: 很精準(zhǔn),但是方向盤有些沉。
油耗:油耗還可以,目前跑了5000公里,加油費(fèi)2300元,平均0.47元/公里,主要是跑國(guó)道和高速,最低跑到5.0L/100KM,國(guó)道平均6.5L/100KM,高速平均5.8左右,市區(qū)多點(diǎn)7,8個(gè)吧。
舒適:挺好的 地盤不硬不軟 比我原來(lái)的MG3舒適多了 過(guò)個(gè)小坑什么的 自己晃晃就晃過(guò)去了 噪音也不大 主要是大腳油門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)聲嘶力竭的吼出來(lái) 還有胎噪 韓泰的胎等有米還是換米胖子的吧 我一直不明白大眾為什么把這奇葩的座椅旋鈕留著 每次把椅子放倒轉(zhuǎn)的累死了 真皮的座椅倒是挺舒服
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17208公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):渦輪增壓,動(dòng)力強(qiáng)勁。方向準(zhǔn)確,剎車有力。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)落后。
內(nèi)飾:大眾風(fēng)格,開(kāi)車學(xué)的普桑,后來(lái)開(kāi)POLO,寶來(lái),passat,別的車都不太敢動(dòng)了
空間:基本夠用,再大一點(diǎn)更好,經(jīng)常坐一點(diǎn)八米以上人的建議買邁騰。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)不是很好,雖然在4檔左右動(dòng)力比較充沛,但由于排量和車重的原因,起車階段很肉。
操控: 除了上面提到的頓挫感外,斜坡起動(dòng)時(shí)有明顯的后溜現(xiàn)象,起步時(shí)要有意識(shí)地加大油門才行,所以停車都會(huì)特別注意與前、后車保持較遠(yuǎn)的距離,以防加油過(guò)大或后溜距離過(guò)長(zhǎng)與前、后車發(fā)生不愉快的現(xiàn)象。這一點(diǎn)一直有心理陰影哦。
舒適:就那樣,韓泰的輪胎太硬,過(guò)減速帶咣當(dāng)咣當(dāng)?shù),一開(kāi)始還以為這車就這樣,所謂路感清晰,后來(lái)?yè)Q了自家銷售的外銷胎,舒服多了,最近又換了goodyear的,也還行吧。順便再說(shuō)下方向盤,這似乎應(yīng)該是操控下說(shuō)的,剛忘記了就在這里補(bǔ)吧。方向機(jī)太重,和POLO比,機(jī)械助力就是能鍛煉身體,不夸張的說(shuō),開(kāi)了7年P(guān)OLO養(yǎng)嬌了,剛開(kāi)這車的時(shí)候晚上還覺(jué)得胳膊隱隱發(fā)酸,現(xiàn)在4年半了,早習(xí)慣了,不知道全新寶來(lái)是咋樣的。前一陣看到有評(píng)論說(shuō)BMW X1方向機(jī)重不適合女性駕駛員,我想咱車這方面應(yīng)該和X1有一拼吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗低、后期保養(yǎng)費(fèi)用低、家用很適合。
缺點(diǎn):不滿意的地方就是它的車門密封不太好,門檻處容易進(jìn)土,讓人心煩。
外觀:外觀中規(guī)中矩,很多人不喜歡翹起來(lái)的大屁股。確實(shí),第一眼不太好接受,不過(guò)眼熟了還是不錯(cuò)的。性感!
內(nèi)飾:12款之前的儀表盤土啊,太土了(但全新寶來(lái)就很上檔次)。黑色真皮座椅配合紅色縫線,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。內(nèi)飾做得還算細(xì)致,但不到走火入魔的地步。整體感覺(jué)跟高6有有差距。但比其他品牌同檔次的車感覺(jué)要好。
空間:前排后排后廂,基本都滿意,足夠用,后排腿部空間正常,只要不是特別高,特別重的人員坐車不會(huì)感覺(jué)不太舒服。
配置:如果喜歡大眾的車,不要跟我談性價(jià)比。
動(dòng)力:1.4T 手動(dòng),選它就是為了動(dòng)力,超車還是杠杠的,但上坡時(shí)還是略有點(diǎn)吃力,渦輪發(fā)揮不了作用,不過(guò)駕駛還是很有樂(lè)趣的
操控: 還可以!轉(zhuǎn)彎不舒服!跑到170/小時(shí)不飄(倆人),但胎噪、風(fēng)燥應(yīng)經(jīng)讓人受不了。方向盤由于是液壓助力,感覺(jué)比較沉(照比電子助力的沉多了),但會(huì)讓人感覺(jué)比較穩(wěn)重,跑高速很合適。
油耗:1.4T的油耗也不錯(cuò),不過(guò)本人開(kāi)得比較小心,約7個(gè)油左右。
舒適:這點(diǎn)是除了空間問(wèn)題之外的第二大問(wèn)題,車比較顛,其實(shí)有時(shí)候路并沒(méi)有那么坑坑洼洼,但穩(wěn)定性還是有欠缺。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.36萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5080公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾一改上一代新寶來(lái)的老氣,造型上也更陽(yáng)剛了,車頭顯得很大氣。整體來(lái)看從內(nèi)飾、外型上都令人滿意。
缺點(diǎn):沒(méi)有esp和多功能方向盤,異響很多密封性差!
外觀:融入了大眾家族式前臉設(shè)計(jì),絕對(duì)大氣,特別是前臉,有點(diǎn)小帕薩特的感覺(jué)。
內(nèi)飾:做工挺精細(xì)的,沒(méi)啥挑剔的地方!非得挑一個(gè)的話,副駕駛儲(chǔ)物格有點(diǎn)小了,雖然我沒(méi)什么東西放。
空間:空間算不上很大,但是作為家用車,我個(gè)人認(rèn)為足夠用了,畢竟不能和高端車去比嘛,你們說(shuō)是吧?
配置:我覺(jué)得已經(jīng)很不錯(cuò)了,算是麻雀雖。ǹ臻g)五臟俱全(功能),就是取消后防撞鋼梁有點(diǎn)不厚道~
動(dòng)力:對(duì)于這個(gè)級(jí)別 重量的車應(yīng)該配1.8左右的發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6的有點(diǎn)累 自己的時(shí)候不是很明顯 滿員或是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候就顯現(xiàn)出來(lái)了。
操控: 寶來(lái)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路況回饋很好,底盤較高,也就是說(shuō),開(kāi)寶來(lái)在不平坦的路上,特別在鄉(xiāng)下開(kāi),特別自信,有點(diǎn)SUV的感覺(jué),不愧為為中國(guó)普通大眾專門設(shè)計(jì)的大眾車。
油耗:上班單程30公里,7.3L/百公里
舒適:這個(gè)排量和價(jià)位的車子沒(méi)辦法和純國(guó)產(chǎn)車比配置,但是家用車要的是耐用和穩(wěn)定性,以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼w做工,這點(diǎn)大眾的口碑還是有的,就是想買個(gè)放心耐操的車子。由于捷達(dá)的口碑有目共睹了,選擇了寶來(lái),不后悔。
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購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的不止一點(diǎn).大眾車嗎,做工細(xì)致,用料足.地盤扎實(shí),每次過(guò)個(gè)溝溝坎坎的從來(lái)不擔(dān)心.
缺點(diǎn):空間
外觀:外觀方面德國(guó)大眾汽車最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格與“舞獅”等傳統(tǒng)中國(guó)文化元素在新寶來(lái)身上有了一次中西靈感的碰撞和交融,同時(shí)抬升的腰線、經(jīng)典的車窗造型、棱角分明的方形LED尾燈讓新寶來(lái)在時(shí)尚之余又具備了動(dòng)感悅目的資本。
內(nèi)飾:內(nèi)飾配色不錯(cuò),要是儀表板也能換成軟質(zhì)材料就會(huì)更好,硬塑料的儀表臺(tái)感覺(jué)不好。
空間:前排空間不錯(cuò),加上有上、下調(diào)節(jié)功能,使不同身高的駕駛者都可以找到合適自己的高度;后排空間一般,估計(jì)1.8米身高的人坐在后排座椅,頭要貼到車頂了。
動(dòng)力:因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)比較老吧,所以動(dòng)力方面真的很差,但是跑起來(lái),超過(guò)90了還不錯(cuò),最高速度跑到180公里/時(shí)。
操控: 用一個(gè)字概括:好。車子的操控性取決于駕駛?cè),如果你喜歡她,用心同她溝通,正如同你喜愛(ài)的人在一起一樣,柔柔的,舒緩的,猛烈地,那都是一個(gè)過(guò)程,而都不是最終的結(jié)果。如果這樣,那么久沒(méi)有什么讓你感到不滿意的了。
油耗:油耗還行,綜合大概8個(gè)左右吧,80公里左右勻速是最省油的,超過(guò)110公里,油耗會(huì)飆升。
舒適:舒適性不錯(cuò),跟320li比,舒適性要好,而且音響也也比320好。
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購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程25800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)、鈑金厚重、漆面質(zhì)量好、6速自動(dòng)變速器非常棒老婆超喜歡。
缺點(diǎn):內(nèi)飾用料真不如老寶來(lái)實(shí)惠啊
外觀:外觀大氣,寬大,適合家庭使用。
內(nèi)飾:硬塑料居多,操作簡(jiǎn)單,典型的大眾風(fēng)格!
空間:別人都說(shuō)小,不過(guò)我覺(jué)得還可以。后排常坐人的話,腿部空間是小了點(diǎn)。
配置:大眾的車和其他競(jìng)爭(zhēng)車比基本上沒(méi)啥性價(jià)比,主要是配置 總結(jié)一句話:新寶來(lái)是一款很實(shí)用的家轎。大眾車給人的感覺(jué)就是皮實(shí)耐用,這也是我后來(lái)選擇新寶來(lái)的重要原因,如果你不追求激烈的駕駛操控樂(lè)趣,不追求乘坐的極致享受,不追求MPV般的超大空間,不追求科幻版的內(nèi)飾設(shè)計(jì),那么新寶來(lái)是個(gè)不錯(cuò)的選擇的。
動(dòng)力:手動(dòng)擋好些,只有舍得給油,自動(dòng)擋就一般,尤其是高速超車的時(shí)候,那個(gè)心急啊
操控: 我的車應(yīng)該是機(jī)械助力,方向盤比較硬,反正沒(méi)有電子助力的輕松。
油耗:1.6L自動(dòng)的車型,踩油門控制換擋轉(zhuǎn)速大概在2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn),行駛市區(qū)擁堵路段比較多,夏天開(kāi)空調(diào)目前平均油耗9.7L。
舒適:舒適性只能說(shuō)很一般了,坐墊我是怎么調(diào)都不舒服,當(dāng)然我是低配,高配可能會(huì)好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗低,符合預(yù)期。
缺點(diǎn):懸掛,過(guò)坑是要慢點(diǎn),不是地盤不高是舒適性不好
外觀:外觀,前面還比較大眾化,后面就不怎么好看了,屁股比較翹
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話設(shè)計(jì)談不上什么創(chuàng)新可言,用料來(lái)說(shuō)也是大面積的硬塑料,但是做工解封還算比較規(guī)整,毫無(wú)夸張的地方可言,這一點(diǎn)我是沒(méi)有什么可以批評(píng)的,價(jià)位在這里擺著呢,全真皮縫線的話,呵呵。
空間:基本夠用,大部分時(shí)間是駕駛員一人,偶爾2-3人,擠滿時(shí)一年也就兩三回。
配置:感覺(jué)還可以 后排空間大點(diǎn)就更好了
動(dòng)力:很好
操控: 操控我也不會(huì)體驗(yàn)啊,但是只想說(shuō)一點(diǎn)吧,車買回來(lái)不久,有一次又個(gè)SB強(qiáng)行變道加掉頭,在我車速50左右的情況,我來(lái)了個(gè)一個(gè)180度的掉頭,底盤很扎實(shí),讓我覺(jué)得很有信心,當(dāng)然也沒(méi)出啥車禍,當(dāng)時(shí)下車我就一噸臭罵哪個(gè)SB無(wú)良的司機(jī),他鑰匙敢還嘴我有可能會(huì)跟他打起來(lái)。(打架不是理智的選擇哦,不要學(xué)我。)當(dāng)然好像ESP也有很大的功勞。
油耗:油耗低,宗合油況6.5
舒適:剎車軟的的事,做著舒適度還是不錯(cuò)的,座椅強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),這個(gè)舒適沒(méi)關(guān)系,你把這個(gè)座椅搞成電動(dòng)我感覺(jué)沒(méi)事吧,再者你不至于搞成旋鈕式的吧,知道多麻煩嗎?太麻煩了!不知道這研究車的怎么想的!腦殘級(jí)別的,十幾萬(wàn)的車,弄成這種,白瞎了!
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格11.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):傳說(shuō)中的駕駛者之車
缺點(diǎn):提速方面不是很理想,可以理解,畢竟不是帶T的車,自動(dòng)擋嘛。
外觀:前面好看,霸氣,后面一般,翹得太高了
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾 4s送的車膜 貼的深色 確實(shí)有點(diǎn)影響視線 建議朋友們以后還是貼淺色的好點(diǎn)
空間:個(gè)人認(rèn)為還行··本人身高170調(diào)整好座椅之后后排還能有兩拳的余量·背箱不錯(cuò)·寬敞平整·
配置:性價(jià)比我真的想說(shuō)非常滿意,務(wù)實(shí)的人非常適合的一款車,
動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉,但只要舍得睬,動(dòng)力還是隨叫隨到的,但新車,沒(méi)太敢睬,差不多就行了,別讓后面車滴你就行
操控: 我感覺(jué)操控很好,指向非常精準(zhǔn),路面反饋好。機(jī)械液壓助力雖然不如電子液壓助力和電子助力那樣帶給人一種方向盤很輕盈的感覺(jué),但好處是在高速行駛時(shí)更容易穩(wěn)住方向盤。 懸架似乎有些太硬了,對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾不是很好,充氣式
油耗:目前才行駛了200多公里,平均油耗看了下8個(gè)多一點(diǎn),還可以接受,等過(guò)了磨合期應(yīng)該更省。
舒適:真皮座椅舒適性好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):第一輛車感覺(jué)不出什么 都很滿意
缺點(diǎn):沒(méi)有不滿意.真要說(shuō)的話就是拔鑰匙的時(shí)候后視鏡能自動(dòng)折疊就好了.
外觀:外觀還好,很多人看了都說(shuō)不錯(cuò)。新寶來(lái)整體外觀比老寶來(lái)好看多了。
內(nèi)飾:大眾的內(nèi)飾都差不多,老氣了的要死,多年不怎么變!
空間:空間不是很大,大眾都是這樣
配置:十一萬(wàn)的代步車,大品牌還是有性價(jià)比,最簡(jiǎn)單就是看二手車的殘值率。
動(dòng)力:之前開(kāi)的1.3的車,當(dāng)然動(dòng)力很不錯(cuò)了 沒(méi)感覺(jué)很肉
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛調(diào)教偏硬,但是對(duì)于我喜歡自駕游來(lái)說(shuō):是個(gè)優(yōu)點(diǎn),爬山,過(guò)坑不至于一下子到底
油耗:每當(dāng)談到油耗問(wèn)題心情十分復(fù)雜,因?yàn)閷殎?lái)略微有點(diǎn)“費(fèi)油”,我認(rèn)為油耗偏高的原因有一下幾點(diǎn):首先是新車還尚在磨合期,車輛零部件也許沒(méi)有磨合到位,過(guò)了磨合期油耗會(huì)有所降低;其次是自動(dòng)擋車型本身的問(wèn)題,城市道路復(fù)雜多變,這個(gè)不需要多解釋,都懂。第三就是車身過(guò)重的原因。
舒適:彈簧比較硬,路面情況感覺(jué)特明顯,不過(guò)平時(shí)都短途,沒(méi)覺(jué)得大家說(shuō)的那么累
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不是太大,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
缺點(diǎn):方向盤不支持前后調(diào)節(jié),只支持上下。贈(zèng)送的凱立德導(dǎo)航每次打火都提示語(yǔ)音歡迎使用智能語(yǔ)音系統(tǒng),不知道怎么關(guān)掉。剎車踏板相對(duì)油門踏板高出不少。除了主駕駛座以外,其余座椅不支持上下調(diào)節(jié),所有座椅傾斜角度都要靠旋鈕來(lái)調(diào)整,不方便。無(wú)法加裝座椅加熱功能,貌似吐槽多了些哈。。
外觀:越看越不怎么好看,不怎么耐看??
內(nèi)飾:用料我就不說(shuō)了,都懂得 做工還不錯(cuò),
空間:本人身高187,主駕駛調(diào)到最低,無(wú)壓力座椅,后排還可以做個(gè)180身高得也沒(méi)有問(wèn)題,空間還是可以的!
配置:性價(jià)比還是較高的,有定速巡航,天窗,外后視鏡電動(dòng)加熱和折疊,后窗玻璃自動(dòng)加熱,真皮座椅,但是沒(méi)有座椅加熱,也沒(méi)有后排出風(fēng)口。后排座椅支持4、6比例放倒。
動(dòng)力:1.6的排量,又是自動(dòng)擋,也不好多埋怨什么。不過(guò)跑起來(lái)還可以,一般性的超車沒(méi)什么問(wèn)題。
操控: 我也沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車,覺(jué)得挺好的。
油耗:有點(diǎn)費(fèi)油!在預(yù)料之中
舒適:開(kāi)起來(lái)挺舒適的,
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