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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格3.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚!
外觀::當(dāng)初選蛋蛋的原因就是外形比較時(shí)尚,適合我們年輕人開,而且可改裝和裝飾的空間很大,隨性而來,炫出不同的自我。年輕就要活出與眾不同,如果你把一只熊貓裝大熏黑和大包圍不成“狗熊”了么,蛋蛋的話呢,大不了最多是個(gè)茶葉蛋哈哈。
內(nèi)飾:很不錯(cuò),很時(shí)尚,相對(duì)于比亞迪3系列的車而言做工真是好太多了,樣式的話就不評(píng)價(jià)了,豐田aygo和雅力士的結(jié)合體。要說的一句就是中間那個(gè)空調(diào)出風(fēng)口太糾結(jié)了,完全對(duì)天吹,這不是浪費(fèi)能源嘛!
空間:乘坐空間不錯(cuò),夠用。后備箱太小了。
動(dòng)力:全鋁的三缸機(jī)器表現(xiàn)還不錯(cuò),動(dòng)力還算夠用,提速很快,平路完全沒壓力,爬坡有點(diǎn)后勁不足,畢竟是三缸,這樣已經(jīng)很滿意啦。
操控: 還算可以吧,沒有方向助力。
油耗:油耗低,加100元的油能跑210公里,一公里不到5角,真的很不錯(cuò)。
舒適:怎么說呢?畢竟是3萬左右的小車,前排座位還比較舒適,后排就不用說了,畢竟空間有限,減震與隔音都不太理想,特別是噪音,上去80就有點(diǎn)不能讓人接受。后窗不能升降,但打開后,通風(fēng)效果比較理想。
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