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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒有ESP（221）+1 自動擋油耗高（138）+1 + 添加印象|
購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15483公里
綜合評分
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舒適：談到舒適性給駕駛員和乘車人最直接的當(dāng)然是座椅，世嘉的座椅無論是皮質(zhì)用料還是包裹性都可用無可挑剔來形容！當(dāng)然對于駕駛員，影響舒適性的還有一最大因素就是懸掛，世嘉的懸掛不得不承認(rèn)是一短板！軟硬程度怎么說呢，你要說它軟，它在過減速帶的時候，就像高速瞬間飛過一塊大石頭硬的有硌屁股的感覺；你要說它硬，你只需在后背箱上輕輕一按它就會一彈一彈的。側(cè)過減速帶時車身晃動很大，比較影響舒適性。對于舒適性，我給70分.
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18880公里
綜合評分
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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.38萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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舒適：整體來說，舒適性還可以。減震較硬，過坑包左右搖擺幅度比較大。手動檔油門離合配合默契程度要求高，否則頓挫感很明顯，相對其它品牌車輛，容錯性比較低。定速巡航功能超級好用，路況好的時候，可以閑置雙腳。限速功能可以省油省錢。行車自動落鎖功能非常人性化。儲物空間多，但大都不實用，清理起來還費(fèi)事。
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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舒適：一般，可能也是輪胎的原因，錦湖的K17胎噪大，也硬耐磨，過減震帶時不是很舒服。后排的座椅坐姿有問題，跑長途坐過后排，久了后腰部難受。還有就是空調(diào)，因為所在城市1年7個月夏天，空調(diào)冷風(fēng)2檔，溫度最低，仍然是桑拿。。。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時間2009年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73281公里
綜合評分
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舒適：和其他緊湊級轎車相比，由于后懸掛的類型，舒適性一直是世嘉的軟肋。但是，過渡的舒適同時也會帶來對操控和路面反饋的信息的反饋。所以，懸掛和減震我能接受。但是，如果隔音做的稍稍好點(diǎn)，這車的舒適性能上一個臺階。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16678公里
綜合評分
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舒適：前檔視野寬闊，方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，這個設(shè)計不錯，我喜歡把座位調(diào)到最低，方向盤要是不能調(diào)節(jié)，那會很難受，唯一的不足是駕駛座椅不夠舒服，開車時間長了腰很酸，不知道是不是座椅的設(shè)計有問題！隔音做的不是很到位，高速上開到120邁，那個噪音真叫大，音樂都聽不了，索性每次跑高速不開收音機(jī)，圖個清靜。
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購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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舒適：在同級別車中，舒適性還是相當(dāng)不錯的。車內(nèi)座椅寬大，包裹性非常好，原廠真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯。黑色內(nèi)飾非常動感、時尚，符合年輕人的感覺。車內(nèi)噪音控制還行，引擎蓋、車門、后背箱等主要位置都有隔音處理，算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺車內(nèi)還是比較安靜的。自動空調(diào)制冷效果還行，到目前還沒感覺到像眾多車友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車帶有6個喇叭，配合RD4CD，效果一般，算是夠用吧。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價格9.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程80825公里
綜合評分
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舒適：座椅整體舒適性不錯，買得早，還是真皮的，而且前排扶手都是獨(dú)立的，挺好的。每次看后輪與輪眉之間的距離都覺得怎么會這么高呢，懸掛說不上硬還是軟，站在車后面使勁按后備箱，車尾會往下彈，但是過個溝溝坎坎什么的，一定要減速到20Km/h以內(nèi)，最好是10Km/h左右，這樣才不會顛得難受，還發(fā)現(xiàn)個提高舒適性的方式，就是在后備箱裝兩件白酒，感覺懸掛就舒適多了
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