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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程52010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比很高！這點(diǎn)對于我等工薪階層的人（不喜歡屌絲這個稱號，還是用“人”吧），確實(shí)是眾里尋他千百度，打著燈籠都難找的好車。
缺點(diǎn)：舒適度太差,減震太硬,過坑或者鐵路道口特別不舒服!
外觀：外觀很Q，這是新世嘉最吸引我的一個特點(diǎn)。一體化進(jìn)氣柵格，豐滿的屁股等等。外觀在價位車型中能排前三吧。
內(nèi)飾：喜歡他的中置儀表 數(shù)字顯示 當(dāng)然要是老司機(jī)可能不太習(xí)慣哦
空間：前排很大、后排小了點(diǎn)。
配置：10級別性價比最優(yōu)，安全性好。
動力：1.6動力一般，尚可接受，舍得給油也可偶爾飆車一下，路口經(jīng)常搶第一，還曾經(jīng)擊敗過路虎。
操控：
世嘉原型車C4，WRC冠軍頭銜，姑且暫稱它為血統(tǒng)，世嘉的操控性和指向的精準(zhǔn)性我的的確確是對它滿意的，每一次比較匆忙的變線或類似的操作時，世嘉仿佛通過方向盤和底盤的姿勢再告訴我：“我可以”。每一次方向的調(diào)整都很及時。
油耗：車買回來也一年多了，開了將近1萬4千公里了，主要就是市區(qū)開，沒上過高速，基本就是9-10個油，一公里七毛多錢。在論壇里看到很多6個多油的大神，很是崇拜。
舒適：不知道是我的駕駛習(xí)慣，還是其他原因我開大概2小時就覺得腰酸，后來買了個腰墊有所緩解，過減速帶反饋清晰，減震效果，對比同級別的車，也算過的去。
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