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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性是相當(dāng)不錯的，多功能方向盤使用相當(dāng)方便，長途駕駛輕松自如。
缺點(diǎn)：后排空間小
外觀：流線型車身，整車圓潤，前擋寬闊，視野清晰，特別喜歡三廂版的尾部設(shè)計，尾燈貫穿側(cè)部與尾部，加上一根長條的高位剎車燈，很醒目，況且車牌照不是設(shè)計安裝在后備箱蓋上的，避免了每次關(guān)尾箱蓋時對車牌固定螺絲的沖擊。三廂版的輪轂采用類似風(fēng)車的設(shè)計，靜態(tài)時也給人運(yùn)動感，加上條幅粗大，更有力量感。當(dāng)初購車時選的是主打的鉑金灰色，2年多了，沒有對外衣進(jìn)行過鍍膜、封釉這些高級的保養(yǎng)護(hù)理，但是只要一洗車出來，仍舊亮麗如新，這次為了填寫口碑在選擇愛車照片的時候，又看到了當(dāng)初拍到的一輛紅色款世嘉，心想，以后資金寬裕了咱也給愛車換件衣裳試試，嘿嘿，到時候一定又有新感覺！
內(nèi)飾：大部分軟質(zhì)材料，而且四門的搭手都有真皮包裹，手感舒適。前儀表臺面寬大平整，科技感十足的液晶式中央組合儀表盤，信息量豐富的行車電腦小屏，相比之下感覺手動空調(diào)和CD的按鍵設(shè)計與布局就稍顯平庸，手感也不是很好。另外，中控臺的傾斜角度稍微再大點(diǎn)的話，更方便對按鍵的操作。
空間：本人接近1米7，坐進(jìn)前、后排感覺空間都足夠，母親在后排還能翹起二郎腿呢。內(nèi)部大小儲物格豐富，非常方便�？赡苁怯捎谔张撛O(shè)計，兩側(cè)的乘客頭部的橫向空間比較緊湊。三廂車后備箱外置液壓頂桿、后排座椅可以放倒，儲物空間大大提高。發(fā)動機(jī)艙的空間比較緊湊，日常保養(yǎng)更換濾芯、清洗節(jié)氣門等需要拆的東西較多，相對麻煩。
動力：1.6L自動的車型在動力方面家用也夠了，畢竟坐滿5個人的情況不多，5個人跑長途也是可以的，就是油耗稍微高點(diǎn)，120碼巡航要9個多油（坐滿5人）。1.6的如想激情駕駛也是可以的，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上了2500以上，發(fā)動機(jī)咆哮起來也就威猛的，跟小老虎一樣，嗷嗷的往前跑，能上2.0當(dāng)然是最好了。
操控：
剛開始不太適應(yīng)1擋的齒比設(shè)計，容易開出頓挫感。組合儀表盤中央?yún)^(qū)設(shè)計、方向盤不是傳統(tǒng)設(shè)計，中央的多功能按鍵區(qū)不轉(zhuǎn)、喇叭按鈕在最底部，新穎，需要一段時間的適應(yīng)。比較突出的底盤設(shè)計，205的寬胎，變線側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。剎車力度合適。全系標(biāo)配定速巡航，高速上能解放右腳，增加了駕駛樂趣。但是兩側(cè)后視鏡視野偏小，盲區(qū)較大。車內(nèi)后視鏡位置偏低，會稍微遮擋右前方的視線。
油耗：油耗應(yīng)該還算可以吧，畢竟是4速的變速箱、205的寬胎。目前9.3L/100KM，均速27.開溫柔點(diǎn)還能降，關(guān)鍵還是要看路況，正常跑起來都在5-6個的樣子，開猛一點(diǎn)也就10個油。
舒適：前排座椅兩側(cè)有包裹設(shè)計，給后腰很足的充實(shí)感。后排座椅如果傾斜角度更大，長途會更舒適。后排中間的座椅僅采用兩點(diǎn)式安全帶設(shè)計，而且沒有配頭枕，照顧不夠全面。獨(dú)特的底盤、懸掛設(shè)計，過坑坎、減速帶時顛簸感比較明顯。相比之下，世嘉的隔音還做得不夠，加上原廠配的是錦湖輪胎，高速下噪音明顯。本人對音響要求不高，需要出聲的就是導(dǎo)航，世嘉的音響聽得還是很清楚的。
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