一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.27萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車的安全性和操控性，過(guò)彎性能，精準(zhǔn)的方向，超長(zhǎng)的保養(yǎng)期啊。
缺點(diǎn)：估計(jì)大多數(shù)的嘉友們都遇到過(guò)的問題，咳！怎么說(shuō)呢，世上沒有十全十美的人，車也一樣呀，就是感覺空調(diào)有點(diǎn)不給力，在一個(gè)就是打著車的時(shí)候要五分鐘轉(zhuǎn)速才能下來(lái)，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺大，就這樣吧，這都已經(jīng)不錯(cuò)了。
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問題一直困擾我，就是開了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒好好看說(shuō)明書�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買車時(shí)貌似聽4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：雪鐵龍的乘坐空間一直都是為人詬病的 如果個(gè)子高了 坐上去就會(huì)覺得很拘束 還有就是后排角度設(shè)計(jì)的不合理 不過(guò)13款已經(jīng)解決這個(gè)問題啦！
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性價(jià)比最高的車，沒有之一。
動(dòng)力：本人1.6的手排，起步比較肉，到了二檔之后躥得比較快，喜歡3、4檔的動(dòng)力，超車比較給力，油門也比較靈敏
操控：
方向盤握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開，指向精準(zhǔn)沒得說(shuō)。中央固定式方向盤有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過(guò)彎完全沒問題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買車時(shí)感覺此車大氣，底盤重，可能會(huì)跑出很高的油耗，但從買車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個(gè)點(diǎn)左右，感覺此車還是比較省油的，至少我是這么認(rèn)為的，個(gè)人意見，不喜勿噴！
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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