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一鍵砍遍全城
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格8.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3萬公里我覺得自己有權(quán)利評價世嘉的底盤了 硬并且很有韌性 一套真正意義上的運(yùn)動車底盤 很多人是在坐我的車跑過山路以后記住這款車叫雪鐵龍C4的 這兩年每年都會去很多次沽源壩上 北京去過的朋友都知道上壩前的那100公里山間路 每次的過彎這套底盤都能給人充分的信心 當(dāng)然這很危險我曉得 不過 150車不漂（我好想只開過這么快） 時速90過U形彎 40過真正的胳膊肘灣（延慶北部山區(qū)） 那種感覺還是值得體驗一把的 當(dāng)然在保證安全的情況下 比這車底盤好的大有車在 這個價位的沒見過~~~
缺點：夏天空調(diào)真的很差勁
外觀：外型圓潤，造型別致，空阻力小，前檔玻璃大，窗戶都是玻璃的，不像有些車用的是塑料片片，整車視野寬闊。油漆做的較厚，光澤度也很好，銀色還特別耐臟。相比較而言，后視鏡視野小了一點，習(xí)慣了也沒什么不適。車身略顯短了一點，若還長一點更大氣。
內(nèi)飾：同級別的車我還真沒注意哪款車能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的，感覺和20W左右的車型差不多，呵呵。全車大部分是軟塑料，上檔次。中置儀表盤和集中固定式方向盤，都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級棒。
空間：空間表現(xiàn)尚可，在這個級別和軸距的車?yán)�，前排表現(xiàn)很好，后排空間最好坐兩個成年人，如果坐三個成年人，會覺得擁擠，長時間坐在后排會不舒服。
配置：性價比超高，不到10萬的車絕對讓你享受15萬以上的車的感覺，價格絕對對得起這款車型。
動力：1.6L發(fā)動機(jī)參數(shù)一般，沒有先進(jìn)的技術(shù)，聲音略大，但只要舍得給油動力還是杠杠的，三檔提速超級快，家用上下班，足夠了
操控：
操控絕對杠杠的，曾經(jīng)60過灣，車不飄，不打滑，方向準(zhǔn)確不跑偏。 18000的時候因為左前輪胎被扎，右前輪胎也補(bǔ)過，就讓補(bǔ)胎的把2前輪交叉換位到后輪了，結(jié)果嚴(yán)重往左跑偏，松開方向盤，車不過100米就往左邊靠了，讓補(bǔ)胎的檢查，可能是輪胎前后磨合不一，還有一定的傾斜角度，再把倆前輪換了下位置，這樣就是左后輪放在左前輪，右后輪放在右前輪了，徹底不跑偏了。
油耗：自從車子到手后至今37000多公里，每次加油的記錄和里程全部在我的油耗里面作了記錄，一條都沒落過，目前平均油耗百公里7.1升，平均油費(fèi)每公里0.53元，比官方數(shù)字低，我很滿意
舒適：前檔視野寬闊，方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，這個設(shè)計不錯，我喜歡把座位調(diào)到最低，方向盤要是不能調(diào)節(jié)，那會很難受，唯一的不足是駕駛座椅不夠舒服，開車時間長了腰很酸，不知道是不是座椅的設(shè)計有問題！隔音做的不是很到位，高速上開到120邁，那個噪音真叫大，音樂都聽不了，索性每次跑高速不開收音機(jī)，圖個清靜。
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