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一鍵砍遍全城
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購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤和用料
缺點：變速箱（排擋）、離合器相對較重，特別是一檔只見發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，不見速度提升。一二檔換擋頓挫感較明顯。
外觀：這個主觀性很強不多說，個人感覺正面看70分、側(cè)面看50分（太圓潤了）、后面看90分，總體給70分。主要還是太圓潤了，如果加裝原廠全車包圍CROSS版運動套件的話就完美了，不過某寶價都要3000以上，目前舍不得花這個錢了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，面板做工，按鈕阻尼都有待提高。
空間：前排不錯，后排不理想。
配置：就本車而言，在當(dāng)時同級別屈指可數(shù)的2.0自然吸氣的合資車里，從品牌、用料、做工、配置、價格上來講，完全可以說是性價比最好的一款。
動力：2.0排量在同級別的乘用車里算是大馬拉小車了，當(dāng)初買這車很大的因素便是因為這個發(fā)動機。新車的時候，除了一檔，哪怕五檔的推背感都明顯。目前弱下來了，油門反應(yīng)不那么靈敏、加速也不那么迅猛了，可以理解。
操控：
滿意，過彎側(cè)傾較小，底盤穩(wěn)定，高速非常穩(wěn)定，有信心。但是手動變速箱換擋行程稍長，換擋手感一般
油耗：滿意，5年7萬公里下來，高速一大半、國道一小半、城市道路約1/10，綜合油耗基本在8.8升/百公里左右。
舒適：世嘉的座椅提供了很好的支撐和包裹，多功能方向盤集成了音量，定速巡航等很多功能操作便捷的同時也帶來了駕駛安全性的提高。
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