一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程143000公里
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比比較高，開(kāi)了快4年了車(chē)子沒(méi)有什么大問(wèn)題！
缺點(diǎn)：A柱偏大、倒車(chē)鏡偏小、死角比較大、后檔偏小影響視線，中控臺(tái)及手剎部位放東西不太方便，玻璃升降器存在按鈕操控不靈問(wèn)題。
外觀：第一部分復(fù)制粘貼過(guò)來(lái)，但字?jǐn)?shù)超了，刪掉一半：外形非常漂亮。這車(chē)最入眼的應(yīng)該是側(cè)面，雖然只有4556MM，但由于設(shè)置的比例非常合適，加上修長(zhǎng)的車(chē)頂圓弧，車(chē)子在近處會(huì)給你側(cè)面較長(zhǎng)且比例適中的感覺(jué)，那流線、那高度與長(zhǎng)度的比例，都給人以視覺(jué)上的美感。由于對(duì)WRC的關(guān)注與喜愛(ài)，對(duì)原汁原味的前臉很是真愛(ài)有加，為霧燈加上了鍍鉻裝飾，使她更有神有力。當(dāng)然，與大多數(shù)人一樣，對(duì)車(chē)尾的漂亮最為喜歡，雖然正視后尾會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)兒窄，但尾部的橫向元素多多少少還是彌補(bǔ)了這點(diǎn)遺憾，給人以大氣感，對(duì)比某些車(chē)型的設(shè)計(jì)，那長(zhǎng)長(zhǎng)的高位剎車(chē)燈真的是寬綽大氣，與后備箱蓋下方的鍍鉻橫條和后尾兩腰的厚重尾燈協(xié)調(diào)呼應(yīng)，特別是那尾部所有燈的紅色是那么的純正和銳艷，給車(chē)輛增加了硬朗的質(zhì)感和相互的美麗……
內(nèi)飾：喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間：空間一般畢竟是緊湊車(chē)型.但也夠用了.沒(méi)有大高個(gè)和大胖子這車(chē)也夠用了.本人173.61公斤
動(dòng)力：總的講，夠用了。城里跑，通常沒(méi)有太多的機(jī)會(huì)急加速。外面跑，也可以從容地起步，激情地奔跑。這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然皮實(shí)耐用，但總覺(jué)得運(yùn)行中還有不穩(wěn)定的時(shí)候。聲音有時(shí)會(huì)讓人不舒服。當(dāng)然，廠家之所以叫他高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然是3K到4K甚至更高轉(zhuǎn)速時(shí)，車(chē)車(chē)的動(dòng)力會(huì)更足。雖然是1.6的排量，但在3K到4K時(shí)，車(chē)車(chē)還是挺有力的，4K后在一百四五上，簡(jiǎn)直是太舒服了，腳底下的油門(mén)似乎也變的輕了起來(lái)，完全沒(méi)有了2000轉(zhuǎn)以下的遲鈍和躊躇，真的是縱情地奔跑，只是國(guó)道限速120，總不能違章吧，這個(gè)限速讓高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)失去了令人振奮的激情與狂躁，有時(shí)挺讓人感到?jīng)]有意思的……
操控：
懸掛較硬的調(diào)校帶來(lái)的另一個(gè)效果就是路感清晰，舒適性減小了，但是車(chē)的韌性更強(qiáng)。高速、坑洼、減速帶、緊急避讓?zhuān)@些時(shí)候讓你駕馭的信心十足。
油耗：今天第六個(gè)萬(wàn)公里油耗為6.4，這車(chē)三檔40以上相對(duì)可以降下油耗，在20公里以?xún)?nèi)緩行，即使是手動(dòng)檔恐怕也會(huì)出現(xiàn)高油耗，有一次去蘭州，400公里路，用了5格油跑到蘭州，可以下高速時(shí)走錯(cuò)了路，上了南濱河路，痛苦地遇上了施工堵車(chē)，從西固走到百圣用了兩小時(shí)，也用掉了兩格油，相當(dāng)于跑了200公里路。能令人安慰的是，朋友們告訴我說(shuō)什么車(chē)在“堵城”里跑都不省油。我的綜合油耗之所以較低，可能與我跑市郊多些有關(guān)吧，看了最近的油耗，真心不敢吹……
舒適：一般，懸掛硬，坐著不是很舒服，坐椅包裹性還好，重要的是，前懸掛時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)有沉悶的異響，身邊的朋友都有這個(gè)情況！
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