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購買時間2010年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車近5年，幾乎沒有出現(xiàn)什么問題，小毛病很少，皮實耐用，非常省心，保養(yǎng)便宜，實在是家用車型首選。舒適型配備可以滿足日常全部需要，性價比高，跑高速車身穩(wěn)，操控精準。后備箱空間大，自駕游或者放兒童車都有富余。
缺點：因為買的是1.6L排量，相對較重的車身，2.0的應該更為適合。后排因為考慮了后備箱的空間犧牲了舒適性，靠背角度不夠，后排舒適性談不上，試了C4L，這方面要好很多。
外觀：大氣、漂亮，欣賞的人事越看越喜歡，09款雖然沒有12款前臉那么犀利霸氣，但屬于動感型，流線型車身線條圓潤、流暢。簡單來說，喜歡它，還需要什么理由呢！
內飾：車內大部分使用軟性材料，看起來精致，而且頗顯檔次。太空艙式的中控臺布局，讓人耳目一新，電子儀表盤很炫、個性，很有科技感，絕對是與眾不同。中央集控式方向盤，集成定速巡航、限速、音量調節(jié)、空調控制、行車電腦控制，操作極為方便，而且真皮包裹的手感也相當棒。車內拉手、中控臺兩側的小抽屜阻尼設計都很到位，中控臺的按鍵操作分布清晰。
空間：前排很舒適，但后排較緊湊，靠背角度不夠，坐久了比較累腰。頭部空間普通，但后備箱空間很大，給出行帶來很多方便，感覺任何時候都有富余哈，優(yōu)勢凸顯�？傮w來說，空間家用很夠了。
動力：2.0MT動力還是很不錯的，1檔、2檔可能沒法和大眾的比（主要是踩踩就會嘶吼），3檔以后就挺好了，轉速保持在2500-3000就會有很不錯的動力響應
操控：
當初在選車的時候就重點考慮了這個方面的情況，使用到現(xiàn)在的感受，真的是沒有選錯，世嘉的確給予了非常多的駕駛樂趣。方向盤指向極為精準，高速操控更加穩(wěn)定，配合205/55 R16的寬胎，車的整體性非常之強。盡管是一款家用型車，但WRC血統(tǒng)是毋庸置疑的，懸掛硬朗，路感清晰，高速過彎的表現(xiàn)非常出色。剎車系統(tǒng)是非常棒的，基本上是一點就有，從實際操控體會來說，剎車是非常有保證的。
油耗：很多人會評價世嘉的油耗相對較高，個人還真不是這個感覺，畢竟1.33噸重的車啊。自從新車磨合過后，整體油耗持續(xù)下降。平時開車主要作用是上、下班，周末和節(jié)假日不出意外都是自駕游玩，路況主要是跑高速或城市快線，綜合整體油耗在8.5-8.8左右；每年1-2次長途回老家，來回2000-2500公里，整體油耗在7.0-7.4左右，應當說車的使用基本上能勞逸結合，使用3年多下來，百公里整體油耗基本在8.2-8.8區(qū)間徘徊，可能與個人駕駛習慣有差異，市區(qū)里開車一般情況下不急加速、急剎車，基本都是根據(jù)前方路況提前松油，盡可能保持固定車速�；静划a(chǎn)生原地長時間怠速，若時間長都是熄火。每個檔位給到的轉速都比較高，幾乎都是在2500-3000轉左右才換擋。幾個朋友都是開世嘉，1.6-2.0的手動、自動都有，油耗也各不相同，不過都會感覺油耗沒有想象中的那么高。
舒適：在同級別車中，舒適性還是相當不錯的。車內座椅寬大，包裹性非常好，原廠真皮的質量也相當不錯。黑色內飾非常動感、時尚，符合年輕人的感覺。車內噪音控制還行，引擎蓋、車門、后背箱等主要位置都有隔音處理，算是比較厚道了。高速狀況下關上窗感覺車內還是比較安靜的。自動空調制冷效果還行，到目前還沒感覺到像眾多車友描述的那么嚴重的制冷效果不足。原車帶有6個喇叭，配合RD4CD，效果一般，算是夠用吧。
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