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購買時間2010年06月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.48萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程23560公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最喜歡的就是這個中控臺，儀表盤了，簡直說是最好看的中控（我自己覺得）特別另類，媳婦都說真可愛，不過蘿卜白菜各有所愛，我喜歡別人不一定喜歡，其次動力很強，2.0L的排量，拉這輛小車綽綽有余，起步時多給點油，就會有被推感，中斷加速也不錯，超車提速都很有信心，高速120的時速轉(zhuǎn)速在3000多一點
缺點：油耗太高了，綜合油耗達到12升，法系車發(fā)動機都是這樣的，因為低轉(zhuǎn)速扭矩不足，所以變速箱好像刻意避開低轉(zhuǎn)速區(qū)域傳動，D檔溫柔駕駛的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本上保持1500轉(zhuǎn)，一點油門就是1500轉(zhuǎn)，費油��！而且在手動模式下，收油門就減速了（發(fā)動機制動），它不能順著慣性讓車滑行，減速了又要加油門來提速，費油��！自動模式下提速就會保持在2200轉(zhuǎn)，不像別的車可以從低轉(zhuǎn)速慢慢提升轉(zhuǎn)速來提速，一直保持2200轉(zhuǎn)來提速，費油��！好在時速超過50公里后，提速會有比較線性順暢的感覺�？偨Y(jié)油耗高的原因就是缺乏低扭的發(fā)動機和不以省油為目的的變速箱。好在這個4AT的變速箱是手自一體的，手動模式用來激烈駕駛還是不錯的。
外觀：買這車的時候最滿意的應該就是這車的外觀了。那時候大多數(shù)品牌的車外形都中規(guī)中矩，沒有什么新意，不適合年輕人，也就是法國人浪漫富有想象力的設計才是我們年輕人的菜。以前走在路上那回頭率不比那些豪華品牌的差，而且還有人在路上追問這是哪款車，顏值爆棚的節(jié)奏，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料不怎么樣，硬塑料材質(zhì)，毫無檔次感可言，沒有中央扶手，儲物空間也很少。不過特色或者說亮點就是一個在方向盤上，固定式的中央控制區(qū)域很有個性，只有方向盤外圈轉(zhuǎn)感覺很高科技。在一點就是沒有傳統(tǒng)似的儀表盤，取而代之的是中控臺中央的一塊電子屏幕，這個也是給人感覺滿滿的科技感。內(nèi)飾比較滿意的就是這兩點。
空間：前排空間很滿意，后排空間，坐人覺得有點小，放東西更小，后座就能放下一臺40寸的電視，不過要是把座椅放倒，后備箱的擴展空間還是不錯的，后備箱放兩個26寸的拉桿箱，還能放個大箱子，還能在放點亂七八糟的東西，可以說還可以另外再補充的兩點，真皮座椅很舒服，前排的扶手不錯，后排中間地板有點高，不喜歡，還是喜歡日系的車，地板都很低，覺得歐洲車地板都很高。
配置：總的來說世嘉這車還是有著比較不錯的性價比的，當年的高顏值，2.0的排量，充滿科技感的方向盤儀表盤，天窗巡航等等一應功能都有，總之世嘉七年20w公里不后悔
動力：動力方面比較滿意，2.0的排量舍得給油還是很猛的。每次紅綠燈停第一位的時候總是喜歡撓一下起步，油門到底提速杠杠滴，絕對第一個。而且2.0的排量托這車也不算太費勁，車不算沉。
操控：
轉(zhuǎn)向精準度還可以，基本上打多少有多少，但又不是那么賊，比較適中。轉(zhuǎn)向力度上能比日韓系的車重一些。法系車的操控還是可以的，這車操控拐彎抹角的還挺穩(wěn)當?shù)�。換了一套輪轂，還有減震彈簧也換過，更硬的，轉(zhuǎn)向支撐性更強一些，高速轉(zhuǎn)彎信心更足。
油耗：油耗不怎么低�？赡芨{駛習慣有關(guān)吧，我開基本11個油。但是老哥老爸開這車也都沒下來過十個油，總的來說這車就不是很省油，車不是很沉，但油耗不低，畢竟2.0的排量吧，再就是感覺變速箱換擋邏輯不是很合理，可能也是導致油耗偏高的原因（也可能是個例吧）
舒適：座椅包裹性一般，稍激烈一點的駕駛支撐性不是很好，柔軟度適中。腰部支撐不行，加上排檔后沒有中央扶手，想單手開車另一只手不知道該放哪里，長途開車容易疲勞。再加上更換了硬彈簧，舒適性就更沒發(fā)說了。不過這款車帶有定速巡航，長途旅行能省不少力氣。至于噪音方面隔音做的不是很好，速度上到80甚至100之后胎噪路噪風噪都比較大，影響車內(nèi)音響效果。好在自己更換一套音響加高音帶功放，嘿嘿嘿，效果很好
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