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購買時間2011年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的質(zhì)量和品質(zhì)挺好的
缺點：車太重了，城區(qū)跑確實很費油。能說兩點嗎，底盤太低了，老是刮底盤，有個坑就能刮下，好郁悶。
外觀：穩(wěn)重不失個性和運動，飽滿，很喜歡。很有合資中級范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時尚。這個就蘿卜白菜各有所愛，但我覺得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒改多少，這個外觀我覺得設計的很成功的。看了設計師設計550的創(chuàng)意是在看《敢死隊》的宣傳海報來的靈感——“肩寬”，而事實也是550的厚重感多半來自下半身，其實車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺的
內(nèi)飾：數(shù)字型轎車，是當時榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等，這些配置在當時讓這臺車看起來科技感十足。而且中控整體設計又有些寶馬的感覺。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時印象深刻。而且做工細節(jié)令人十分滿意，完全推翻了我腦海中國產(chǎn)車的印象。
空間：這個級別的車空間只能說夠用就行，后排坐2個人最好，最多再坐一個小孩，不然中間位的那位可能夠嗆
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺得再多個大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時間覺得老款的性價比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實新款的外觀并沒有改多少，就是燈組，
動力：動力只能說夠用吧，起步比較慢，需要深踩油門，但上了30以后就比較輕松了，提速肯定不成問題。值得表揚的是，在高速上行車動力源源不斷，而且汽車超穩(wěn)定，很多時候打開定速巡航以后也感覺很舒服。這車對機油有一些要求，原車要求5w-40的機油才行，粘度太低了不管用，而且會造成車子在啟動和加速時發(fā)動機的聲音過大。因此，我建議購車后應該用好一點的機油，不要因為省錢用品質(zhì)低劣的機油。
操控：
榮威550的操控還是很好的。第一、小幅方向盤握感很好，加一個方向盤套手握感正合適；第二、我的車胎是16寸的，輪胎大的好處就是抓地性能好，轉(zhuǎn)彎小角度很容易；第三、550采用的是機械助力，雖然都說沒有電子助力好，但是打起盤來舒適度還不錯；第四、多功能方向盤使用方便，集成了音量、換擋撥叉、巡航等，提高了駕駛安全性。
油耗：油耗普遍反映偏高，但想想這個排量，自動檔，車重，安全性，配置，對的起這個車了。自己平時保養(yǎng)好，開車習慣好，也對油耗有一部分影響，本人脫保后一直是自己買的嘉實多極護系列或美孚，機油濾清和空氣濾清空調(diào)濾芯都是到一定時間就換，胎壓也常檢測。其實很多人覺得沒必要，工具而已，平時在這些地方舍得花，出問題的幾率小，到出問題的時候花的往往不是這么點錢，車不止是工具，更是我們的伙伴！
舒適：這一點比較好，皮質(zhì)座椅加可調(diào)節(jié)，加上比較中性的避震系統(tǒng)。另外，車胎一定要選舒適性的，比如米其林或者馬牌，像瑪吉斯、鄧祿普這些最好不要裝。我一直用的是耐磨的固特異，后來換了米胖子和優(yōu)科豪馬，舒適性和節(jié)油性有明顯上升。
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