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購買時間2010年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：上路非常穩(wěn)，高速150也不會有一點飄的感覺，內(nèi)飾做工比較細致，外觀很時尚大氣，看起來也很厚實結(jié)實，買的時候也主要看上這點了。
缺點：油耗吧，1.8的油耗9個多點，不過看看這大鋼板我也就忍了。再有就是儲物空間的確少，很多東西沒地方放。
外觀：穩(wěn)重不失個性和運動，飽滿，很喜歡。很有合資中級范兒，很顯檔次，看著就不是幾萬塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子，看到壇子里的兄弟大改，已經(jīng)砰然心動了。。新款的外觀也蠻好看，改的前臉更犀利，尾燈是燈帶式的，很時尚。這個就蘿卜白菜各有所愛，但我覺得550老款從上市到現(xiàn)在，哪怕現(xiàn)在新款也沒改多少，這個外觀我覺得設(shè)計的很成功的�？戳嗽O(shè)計師設(shè)計550的創(chuàng)意是在看《敢死隊》的宣傳海報來的靈感——“肩寬”，而事實也是550的厚重感多半來自下半身，其實車身尺寸并不是最出眾的，但她是看著最有感覺的
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個人很喜歡按鈕多的中控，因為給人的操控欲望很強，厚實感，和一般車子的中控比起來飽滿多了，特別是天窗開啟功能，專業(yè)名詞是“航空開啟式旋鈕”很有個性
空間：由于是轎跑設(shè)計，頭部空間和后排腿部空間不是非常好，我各自189，開車的時候現(xiàn)在已經(jīng)習慣歪一邊了~~雖說也怪我~但是開朋友們的車也比我的車好~
配置：超高，該有的配置想的到的都有了，覺得再多個大燈高低調(diào)節(jié)，后視鏡收縮或者自動升窗功能就好。雖然新款上了，但是這段時間覺得老款的性價比是最高的，優(yōu)惠多。另外其實新款的外觀并沒有改多少，就是燈組，
動力：單從參數(shù)來說已經(jīng)合格了，但車身偏重，所以很多人說動力表現(xiàn)中規(guī)中矩也可以理解。但本人上有老下有小，平時開車謹慎為主，安全第一。動力對于我來說十分充足了，又不是賽車，沒事超別人一下不能給我?guī)沓删透小Ａ硗�，要說動力不強也僅限于起步瞬間，550的中后段加速絕對可以給你帶來驚喜。
操控：
方向盤一只手就可以玩轉(zhuǎn)了，高速上回饋力度很有力，不發(fā)飄，指哪打哪。穩(wěn)穩(wěn)的～雪天可能會搖尾巴，因為當年沒有ESP不知道現(xiàn)在有了嗎。
油耗：油價一個勁的上漲，現(xiàn)在整車油耗幾乎成為了決定大家買車的首選標準。如上文所言，我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時間頻繁的起步、制動，再加上550起步、低速時的表現(xiàn)，整車油耗偏高�，F(xiàn)在行車電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里，我感覺實際要比這個數(shù)值高1L/百公里。
舒適：舒適性還是不錯的，超越同級，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好。瑪吉斯的胎也很厚道，比好運，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動機的噪音很小，不緊是在車里，在車外聽，已經(jīng)不是一般的國產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個要大贊一下，為什么很多人買國產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動機，因為國產(chǎn)發(fā)動機停留在我們思想里是噪音大，時間久了故障率高，不過550還好。
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