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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 內(nèi)飾 車體用料最喜歡
缺點：發(fā)動機噪音偏大。
外觀：當初買550就是沖著它的外觀去的，整車無論前臉還是尾部都很漂亮，很圓潤飽滿。
內(nèi)飾：軟皮中控，厚道，很有科技感。個人很喜歡按鈕多的中控，因為給人的操控欲望很強，厚實感，和一般車子的中控比起來飽滿多了，特別是天窗開啟功能，專業(yè)名詞是“航空開啟式旋鈕”很有個性
空間：正因為榮威550的做工比較扎實，僅車門用料就可以用“令人發(fā)指”來形容。榮威550的整體空間在同級別車里不算最大，最起碼沒有單純看車身外觀想象中那么大，但是夠用。主副駕駛員的座位空間比較理想。像我跟我老婆都比較高，出門的話，一般是我開車。駕駛座椅我一般要向后拉到整體三分之二行程才比較舒服。而如果坐在我身后是跟我身高相仿的乘客，我想他的膝蓋會不太舒服。如果是長途行使的話，更會遭罪吧。我們現(xiàn)在基本上是三口之家出行，孩子還小，所以基本上不用太擔心空間問題。后備箱的空間比我想象中要大，剛剛過完春節(jié)，置辦年貨什么的，550出力不小，能拉不少東西呢。另外，還想跟上汽提幾點小意見。榮威550內(nèi)部的小空間設(shè)計有缺陷，比如四個門上的雜物格，連瓶水都放不進去，除了塞點雜七雜八的小東西，這里的空間利用率極低，還要改進啊。門上的雜物格不好放水瓶水杯，中間的水杯架的位置也很別扭啊。太靠近駕駛員的手肘位置了，在變檔的時候總會蹭到。我還是AT變速箱都會感到不適，更何況是MT車型的車友了。
配置：總體感覺還可以，在當時的話。1.8的頂配，電動座椅，導航，天窗。我現(xiàn)在用今天的眼光來看那時的胖5真的沒辦法說出什么性價比。但是我覺得車這個東西自己喜歡，開著舒心就是最大的性價比。
動力：動力稍弱，但起步后高速行駛尚可，滿足使用要求�？紤]到車輛自身重量和發(fā)動起排氣量還是可以接受的。
操控：
由于車輛大部分時間是在市區(qū)道路行駛，而我也不愛好激烈駕駛。對操控沒有更多的體驗。就目前的感受來說，550的操控還算比較出色。在城市高架橋以及車輛比較少的市郊道路行駛時，快速變道、超車的表現(xiàn)令我比較滿意。
油耗：可以接受，車輛自身較重，油耗主要還要依靠跟人家是習慣，基本上比較穩(wěn)定，沒有較為突出的油耗變化。
舒適：舒適性還是不錯的，超越同級，底盤噪音很小，215的大腳和優(yōu)秀的底盤調(diào)教路感很好�，敿沟奶ヒ埠芎竦溃群眠\，佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促，但是只坐兩個人的話舒適性是沒話說的。另外，前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好，不過座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的，另外發(fā)動機的噪音很小，不緊是在車里，在車外聽，已經(jīng)不是一般的國產(chǎn)車能夠比的，哪怕是合資車，這個要大贊一下，為什么很多人買國產(chǎn)車第一句話就問是哪里的發(fā)動機，因為國產(chǎn)發(fā)動機停留在我們思想里是噪音大，時間久了故障率高，不過550還好。
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