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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):8.00-15.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):7.999-10.999萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):12.09-15.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25109公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:關(guān)于動(dòng)力,當(dāng)時(shí)在購(gòu)買的時(shí)候也糾結(jié)了好久,很想選擇帶T的(因?yàn)楸救碎_過老款邁騰1.8T,稍稍輕踩有油門就要很強(qiáng)的動(dòng)力輸出,那種感覺實(shí)在是太爽了,),但是后來朋友都說家用車實(shí)在沒必要帶T,況且后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用也高,更何況當(dāng)時(shí)的TSI+DSG事件鬧的也很兇,沒辦法只好果斷的放棄了,那么就只有選擇1.6L CPJ的發(fā)動(dòng)機(jī)了,沒有了渦輪的力量在起步的時(shí)候很明顯感覺到比較肉了,但跑起來后還是很不錯(cuò),超車、變道、輕松做到,唯一不足就是在爬坡的時(shí)候自動(dòng)降檔不夠及時(shí)有拖檔的感覺,要么就得深踩一腳油門,要么就自己手動(dòng)去降擋。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:較差。前2個(gè)車都是手動(dòng)檔,加速感較強(qiáng)。這個(gè)自動(dòng)擋老是慢半拍。1.6的自動(dòng)擋也只能說夠用。尤其是急加速時(shí)。想當(dāng)年即使2檔,俺的奇瑞小QQ推背感十足啊!第二個(gè)車是奇瑞瑞虎1.8的手動(dòng),也從不覺得動(dòng)力不足。這個(gè)朗逸當(dāng)時(shí)完全因?yàn)槔掀砰_手動(dòng)不熟練,需要自動(dòng)擋。當(dāng)然這也是相對(duì)而言,對(duì)于只是上下班,動(dòng)力還是夠用,如果不考慮油耗,完全沒問題。注意那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式,比D檔反應(yīng)快,但牽扯感很強(qiáng),油耗高,所以僅用于擁堵時(shí)搶位,暢通時(shí)還是用D檔爽,舒適感高多了。下一個(gè)車一定把動(dòng)力考慮在前面。目前最入眼的是馬自達(dá)CX-5。
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:開了也有好幾個(gè)月了,起步還是有點(diǎn)肉,超車也是費(fèi)勁。開空調(diào)就更不用說了。不過,對(duì)于我們來說,也是可以了,不要追求太高,實(shí)在要更好的,就買帶T的吧。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:先說發(fā)動(dòng)機(jī)。曾經(jīng)試過2012款1.4t速騰、寶馬316和1.4t高功版A3,自以為9秒內(nèi)破百才能滿足自己的動(dòng)力需求,試駕了朗逸才發(fā)現(xiàn)其實(shí)EA211的1.4t低功率已然夠用,市區(qū)和環(huán)路超車游刃有余,時(shí)速100+還有后勁,而且還沒用到過地板油。不過這臺(tái)渦輪機(jī)發(fā)力還是不線性,初段乏力,深踩又突然爆發(fā)。再說變速箱。被批了這么多年的DSG到現(xiàn)在應(yīng)該算是完善很多了,D檔升檔又快又平順,低速頓挫勉強(qiáng)能接受,從實(shí)際駕駛的動(dòng)力和油耗對(duì)比就能看出,雙離合傳動(dòng)效率高確實(shí)不虛。但D檔走車還是升檔積極降檔懶,整體來說換擋邏輯更像是經(jīng)濟(jì)模式,高檔低轉(zhuǎn)速時(shí)想急加速,如果油門不踩下三分之二,就算是1500轉(zhuǎn)以下都不肯降檔,“再加速”也不夠干脆,所以有時(shí)候手動(dòng)模式反倒更對(duì)我胃口,看來ECU的標(biāo)定還是不夠善解人意。不過手動(dòng)模式的換擋速度不及D檔和S檔,經(jīng)常是推完排擋桿半秒才有反應(yīng),而且前四個(gè)檔手動(dòng)降檔頓挫明顯,還能聽到離合器接合的咔聲,顯得很low。
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10938公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力應(yīng)該要好的多,但我的1.6自我感覺動(dòng)力足夠,一般沒有滿載,因?yàn)闈M載也不能開快了,感受過1.4T的動(dòng)力,比較充沛,總之1.6動(dòng)力已經(jīng)適合城市鄉(xiāng)村道路,要的不是速度,是行駛安全。其實(shí),1.6的動(dòng)力只要舍得給油,轉(zhuǎn)速度達(dá)到3000還是有力的,滿載5人的情況就有點(diǎn)吃力了,但高速公路跑150碼 還是可以的。經(jīng)常開手動(dòng)模式,比較刺激。已經(jīng)完全使用手動(dòng)模式,要加速就減檔。
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購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:朗逸的手動(dòng)和自動(dòng)都有駕駛過,我給動(dòng)力打2分,是因?yàn)闃O其稀有的三次發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中斷情況,致使我只能給2分,拋開這個(gè)因素不談,手動(dòng)檔確實(shí)比自動(dòng)檔的動(dòng)力好很多,如果是低配195的輪胎估計(jì)感受還要更好點(diǎn)。(關(guān)于動(dòng)力中斷我有發(fā)過貼的)
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購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.6自然吸氣的動(dòng)力,只能說是馬馬虎虎,提速慢,不適合急性子駕駛,肉肉的。。。。。爬坡性能不如人意,基本2檔3檔之間變化(4個(gè)大人)環(huán)山公路 坡度不是很陡 平時(shí)在平原地區(qū),高速公路 國(guó)道 動(dòng)力還是不錯(cuò)的,現(xiàn)在到處是限速,也跑不很快,對(duì)于家轎來說夠用了
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力十足,相比1.4T的是有點(diǎn)慢,但是,在市區(qū)上下班,接孩子,出去購(gòu)物動(dòng)力是夠用的了。只要我想超車,一踩油門,基本上都不會(huì)有慢的感覺,雖然是1.6的但是動(dòng)力效果我還是很喜歡的。是一部動(dòng)力適合城市開的家用車。
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1281公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)滿分,150匹的馬力,1400轉(zhuǎn)最大扭矩爆發(fā)
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.6L的動(dòng)力,1.3噸(四舍五入)的車重,決定了動(dòng)力不能太出色。在4S店的時(shí)候,一個(gè)途觀姐問我為什么不買2.0的,說1.6的得費(fèi)油,可是我們這里并沒有2.0的朗逸啊。起步的時(shí)候,動(dòng)力很弱,但是我非常贊成一些人的話“沒有肉車,只有肉人”,如果大家無視油耗,肯給油門的話,小狼是不會(huì)讓你失望的,它會(huì)發(fā)出怒吼,咆哮著沖出去,宛若轎跑。在行車途中,動(dòng)力連綿不絕,讓我熱血沸騰,意氣昂揚(yáng),這還是沒有用S檔呢,我覺得足夠了,超車什么的毫無壓力,深踩一下油門,然后輕抬,然后猛地竄出去。拉高速的時(shí)候,最高拉到了190邁,車身很穩(wěn),不飄。POLO拉到190,也不飄。呃,不是我自己拉的高速,我坐在后排,緊緊地閉著眼睛,念叨著佛祖。。。。。。我朋友的帕薩特,拉到了220邁,好可怕,大家千萬別學(xué)啊,這樣很危險(xiǎn)啊。
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