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朗逸
2021款 280TSI DSG舒適版

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朗逸車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6608條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型朗逸 2021款 280TSI DSG舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)我覺(jué)得作為我們年輕人,還真的可以去試試新車(chē),其實(shí)我覺(jué)得這種轎車(chē)開(kāi)起來(lái)也真的非常的棒,對(duì)于我來(lái)說(shuō),我平時(shí)在市區(qū)里面活動(dòng)的非常多,所以這種轎車(chē)在市區(qū)里面,動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就非常明顯了,而且這款車(chē)子的去玩能力也比較強(qiáng) 所以加一次油也能夠我用一個(gè)星期左右了,完全沒(méi)有我想象中的那么麻煩,偶爾想跑跑小長(zhǎng)途都是沒(méi)有什么壓力的,
缺點(diǎn):很難找到十全十美的人,更難找到十全十美的車(chē),別說(shuō)是10多萬(wàn)的朗逸,就算是幾百萬(wàn)的庫(kù)里南也一樣有缺點(diǎn)。下面吐槽一下這輛車(chē)的不足,主要也是由兩方面組成,第一油耗偏高,并不像我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售我承諾的一樣,百公里6.5個(gè)油左右,我現(xiàn)在的百公里平均油耗一直在8個(gè)油以上而且一直加95號(hào)汽油,每次去加油站,心都在滴血;第二舒適性不太滿(mǎn)意,由于后排是扭力梁的非獨(dú)立懸掛,兩側(cè)車(chē)輪互相牽制,一側(cè)車(chē)輪有震動(dòng),另一座車(chē)輪也有反饋,后排的整體舒適性就會(huì)受到影響。
外觀:車(chē)燈也是LED的大燈,整體的車(chē)身線條還是比較流暢的。而且正確的外觀當(dāng)初也是我選擇它的其中之一的原因。外觀看上去會(huì)比較大氣一些,會(huì)比較符合現(xiàn)代我們的審美一些。總體來(lái)看,外觀還是不錯(cuò)的。年輕人也會(huì)比較喜歡的一款車(chē)子比較低調(diào),大氣。同等價(jià)位上來(lái)說(shuō)的話,它的外觀已經(jīng)算是比較突出,讓人有好感的車(chē)子
內(nèi)飾:內(nèi)飾也不錯(cuò),。
空間:前排的空間寬敞,后排的空間也蠻不錯(cuò)的,雖然還沒(méi)滿(mǎn)座過(guò),但是我目測(cè)后排坐三個(gè)人應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的,后備箱也還可以,放兩個(gè)行李箱進(jìn)去都是可以的。
配置:價(jià)格還行了,主要是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)有優(yōu)惠而且力度挺大的,全部辦完落地13萬(wàn)多,剛好適合我的購(gòu)車(chē)預(yù)算。
動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得很帶勁,開(kāi)起來(lái)挺刺激過(guò)癮的,如果你一腳油門(mén)下去舍得給油,這輛車(chē)的動(dòng)力應(yīng)該算是非常的強(qiáng)勁的,像一批脫了韁的野馬一樣忽的一下就往前沖了,特別是紅綠燈起步的時(shí)候,這輛車(chē)一點(diǎn)都不會(huì)落后于旁邊的車(chē),讓我非常有一種自豪感,是我很喜歡的動(dòng)力,動(dòng)力開(kāi)起來(lái)也很順暢,切換自如,檔位不會(huì)有什么頓挫的感覺(jué)。
操控: 總的來(lái)說(shuō),操控性還是比較適合年輕人開(kāi)的,我剛上手,沒(méi)有多久就會(huì)開(kāi)了,而且方向盤(pán)的話也是比較輕的那種。也比較好操控整體的車(chē)輛,我開(kāi)著還是比較上手的,還是比較舒服的。
油耗:現(xiàn)在跑了有5千公里了。我現(xiàn)在就是跑市區(qū)上下班,或者帶著孩子出去短途游玩。跑市區(qū)的話,差不多在七個(gè)油左右上。出去游玩高速的話在5.5到6個(gè)多油
舒適:底盤(pán)在這個(gè)價(jià)位也給人感受比較整,不像日系車(chē)感覺(jué)散散的,高速給人信心很足,車(chē)身跟隨性做的也比較好。缺點(diǎn),在低速的時(shí)候有很強(qiáng)的拖拽感,感覺(jué)車(chē)一前一后的,很不舒服。懸掛畢竟不是獨(dú)立懸掛,后扭力梁真的不舒適,過(guò)減速帶的時(shí)候彈跳嚴(yán)重,坐在后排都會(huì)被顛的跳起來(lái)。
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