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購(gòu)買車型飛度 2014款 1.5L SE CVT時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小型車的身材，空間和緊湊車比絲毫不差，1.5地球夢(mèng)科技秒殺各種級(jí)別1.5車，馬力跟上1.8的了，但是油耗還是1.5的油耗，外觀迷你提速快，音響效果很好，操控靈活有力量，完全不像POLO那種AO級(jí)車的尷尬。只有開(kāi)飛度的時(shí)候才有人車合一的感覺(jué)，指哪打哪，超車不在話下，提速超級(jí)快。地球夢(mèng)科技代表了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高奧義。
缺點(diǎn)：最不滿意的是減震，出廠四個(gè)輪胎胎壓都是3.0，過(guò)不平整路面顛簸嚴(yán)重，今天把胎壓調(diào)整到2.2了，效果好了一些。本田好像后懸掛調(diào)教的都很硬，這叫路感清晰，實(shí)在不能接受。本田的通病啊，懸掛硬隔音差，好像飛度上這些毛病也都有，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車身，也沒(méi)什么好挑剔的了，上哪找這么牛逼的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？
外觀：飛度算小車?yán)锉容^時(shí)尚動(dòng)感的了，價(jià)格又比較低，小鋼炮里面算便宜的了，就是天線不是很好看，去掉就完美了，線條硬朗不像日本車，倒像是老美的肌肉車了。日系車的車漆太薄了，現(xiàn)在的車都省車漆，稍微蹭到就漏底漆了，有錢了還是要去全車鍍晶，好好保養(yǎng)。
內(nèi)飾：整體傾向駕駛員，車內(nèi)儲(chǔ)物空間挺大的，放個(gè)什么礦泉水沒(méi)有壓力，后排中間沒(méi)有頭枕，妥妥的4座不是5座了，有點(diǎn)不貼心。方向盤設(shè)計(jì)的很好看，中控臺(tái)有點(diǎn)掉檔次了，可以借鑒一下其他車，儀表盤大愛(ài)啊，炮筒設(shè)計(jì)和賽車一樣，中控的塑料感挺強(qiáng)的，有點(diǎn)廉價(jià)。飛度就是里面的內(nèi)飾不怎么上檔次，這個(gè)級(jí)別的車大多如此，除非是國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾可以高級(jí)很多，可是發(fā)動(dòng)機(jī)就垃圾了，有舍有得。
空間：坐我妹的車，副駕駛可以躺下來(lái)了，空間比�？怂勾蠖嗔�，坐過(guò)的都說(shuō)空間大，本田MM理念真的有點(diǎn)神奇，不知道其他車的臉在哪里了。本田的設(shè)計(jì)師把能用 的地方都用上了吧，邊邊角角的都是儲(chǔ)物空間，是不是看過(guò)電視上的交換空間啊？后排放倒的話空間可以用來(lái)拉貨了。
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比極高，空間大油耗低動(dòng)力猛，還挑什么呢？車身小穿梭起來(lái)更靈活，CVT變速箱真心省油，除了后期真噴發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)累點(diǎn)，沒(méi)什么瑕疵了。5000公里要加一瓶140的添加劑，有點(diǎn)小貴啊，保養(yǎng)才200多的樣子，10W公里要多少銀子啊啊啊
動(dòng)力：1.5地球夢(mèng)科技不是吹出來(lái)的，油門輕快靈敏，動(dòng)力一踩就有，猛踩油門還是有推背感的，不過(guò)溫和駕駛不建議這樣做，也不利于省油，總之飛度的動(dòng)力輸出非常順暢，傲視同級(jí)別車輛。155的扭矩不是一般的AO級(jí)小車可以達(dá)到的，如果是AT變速箱就更暴力了，CVT很多時(shí)候都慢半拍的樣子，一切都是為了燃油經(jīng)濟(jì)性。
操控：
過(guò)彎的時(shí)候還是心理沒(méi)底，感覺(jué)側(cè)傾比較嚴(yán)重，可能是心理作用吧，覺(jué)得飛度重心有點(diǎn)高，不知道小車是不是都這樣？操控上感覺(jué)一般般吧，和�？怂垢郀柗蚴裁吹牟缓帽攘耍皇且粋�(gè)級(jí)別的，開(kāi)高速的時(shí)候有點(diǎn)飄的感覺(jué)，
油耗：開(kāi)了那么久一直是6.5L百公里，應(yīng)該沒(méi)有更省油的了吧，這馬力這油耗還想怎么樣，再低只能去開(kāi)電動(dòng)車了。在高速上均速下油耗最低可以開(kāi)到低于5L。作為家用車油耗還是很看重的，飛度的低油耗一年可以省不少油錢呢
舒適：速度快的時(shí)候車子感覺(jué)有點(diǎn)飄，胎噪有點(diǎn)大，開(kāi)窗就更吵了，避震效果不是很好，顛簸的很厲害，有時(shí)候松油門會(huì)有頓挫的感覺(jué)，好像沒(méi)力氣了似的。
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