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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是飛度的油耗。購買飛度有很大一部分原因就是沖著它的油耗，我現(xiàn)在收入一般，對后期的成本比較在意，飛度突出的油耗表現(xiàn)可以說是直接吸引了我。因?yàn)榧依锢掀藕臀叶家_車，開車范圍又主要是在市區(qū)——盡管只是三線城市，不過高峰期也是堵得嚇人。應(yīng)該說，飛度是都市代步車中的省油神器
外觀：外觀是純粹個(gè)人口味的事兒了。我覺得飛度在外觀上是一代更比一代強(qiáng)，三代飛度用他的鋼琴烤漆給鍍鉻前進(jìn)氣隔柵黨一個(gè)響亮的耳光，原來不惡俗的鋼琴烤漆也可以做的這么搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬的，除了門板上的一點(diǎn)點(diǎn)織物。不過因?yàn)榧y路的關(guān)系，整個(gè)車內(nèi)飾還是傳達(dá)出了越級(jí)的高級(jí)感，無論在設(shè)計(jì)還是按鈕的手感上，飛度都表現(xiàn)出一個(gè)合資大廠精心制造一輛精品小型車的決心和實(shí)力。不過，低配版本的儀表盤不太好看，如果不是因?yàn)閺S家的這個(gè)設(shè)計(jì)成功的惡心到了我，我會(huì)考慮乞丐版的。
空間：第一、乘坐空間上我打一百分。我的身高在一米八，坐駕駛席調(diào)整舒適后空間毫無壓抑之感；此時(shí)移到后排，我同樣能伸開雙腿，要是我一米六多的媳婦能給我開車，我坐在后頭，那么~~我美了美了美了。不過，感覺后排座椅長度上不大夠，長時(shí)間乘坐舒適性欠佳。第二：載物空間上我打60分，其實(shí)這車比一般的小型車空間大了去了，平時(shí)后備箱裝個(gè)東西啥的毫無壓力，可是，簡配的魔術(shù)座椅極大的影響了小飛的空間拓展性，我現(xiàn)在開的里程不多，已經(jīng)有兩次深深的感覺魔術(shù)座椅是一個(gè)實(shí)用的配置，如果廠家提供有償3000元以內(nèi)的魔術(shù)座椅改裝，我愿意做那只小白鼠。在這里提醒各位完美主義者，想要買一輛完美的飛度，那就上精英版以上吧。
配置：性價(jià)比絕對高。飛度上市也快有三個(gè)月了吧，價(jià)格還是紋絲不動(dòng)，本田也是吃了不少次定價(jià)過高的虧，這次定價(jià)還是蠻精準(zhǔn)的。如果考慮到飛度后期的保值率，那么飛度更算是高性價(jià)比的不二之選。
動(dòng)力：磨合期呢，動(dòng)力沒怎么試過。就是有兩次省道的超車，掛D檔，轉(zhuǎn)速2500，從容超越前車。還有就是這車開空調(diào)沒開空調(diào)基本感覺不到對動(dòng)力有啥影響，這比以前我開的1.6瑞虎強(qiáng)多了去了，點(diǎn)個(gè)贊，不過我還有后話呢。
操控：
人家說，九成的駕駛者除了能感知方向盤沉不沉以外，不能準(zhǔn)確的感知車輛的操控性能帶給駕駛者的變化。我覺得我也是半瓶子醋。不過，我感覺飛度車開起來還是蠻靈活的，無論是市區(qū)還是郊區(qū)，車身的傾軋都不算大，方形盤指向性一般，感覺不是那么精準(zhǔn)，不過方向盤反應(yīng)還是蠻快的。感覺飛度這車在操控上咋這么的人格分裂呢。其實(shí)，家用車談操控什么絕對的浮云，安全駕駛才是王道。
油耗：不用多說，有心的人可以看看我的帖子。我前幾天測試了飛度（三代自動(dòng)擋）的等速60公里每小時(shí)平均油耗——3.5升每百公里，絕對的混合動(dòng)力級(jí)別的油耗表現(xiàn)有木有。我現(xiàn)在跑了有900公里了，郊區(qū)占六成吧，平均油耗5.5，跟身邊的朋友說起來，還是蠻自信的。按理說，飛度排量也不低1.5L，重量也不低1.1T，車胎也不窄185CM，可是它就是這么省油。我覺得飛度省油有兩個(gè)法寶，一是CVT二是直噴。另外，我提車就加的93號(hào)的油，一切正常。
舒適：這車我感覺舒適性還是蠻不錯(cuò)的，我開過桑塔納，奇瑞A5.世嘉，瑞虎，自由艦，面包車，騏達(dá)，我覺得桑塔納和世嘉瑞虎給人厚實(shí)的舒適感覺，其他都是面包車一流的，感覺飛度的舒適性偏世嘉的風(fēng)格多一些，底盤經(jīng)過一些溝溝坎坎感覺很踏實(shí)厚重的，沒有騏達(dá)、自由艦、面包車那種金屬敲擊的感覺。要知道，飛度可是日系小型車啊，飛度的很整的底盤舒適性給我了一個(gè)不小的驚喜。
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