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購買時間2015年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，變檔平滑。飛度這個動力總成真的是太厚道了。一腳油門，轉(zhuǎn)速1500輕松起速秒任何街車，S檔推背感也讓我有一種買了大馬力車的感覺。
缺點：噪音真的是太大了！無論是起速發(fā)動機聲浪，還是40邁以上不平路面的胎噪，還是80邁以上的風噪，還有過減速帶時丁丁當當?shù)穆曇�，簡直是讓人體會不到片刻的安靜……
外觀：總體線條很硬朗，有一種這個級別的小車所不具備的運動氣息。我買的塔夫綢白，這個白色有些發(fā)乳色。自己添加一些鍍鉻裝飾條，可以讓車顯得高檔一些。818低配沒有日行燈沒有前霧燈顯得很LOW，鐵輪轂配塑料外殼也顯得比較低端，如果不滿意只能后期自己加裝。如果是外觀控可以自己改裝一下，5000塊左右換輪轂，加霧燈，換大燈總成，加裝飾條基本就能把818的外觀提升一個檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部黑色塑料，座椅布藝，同樣可以加裝飾條，座椅可以加皮套。818沒有中控彩色大屏，是收音機和CD配AUX口，可以換一套導航一體機，安卓、CE或飛度車友中比較風靡的凌派屏都可以，裝上之后逼格立顯，還能加裝個倒車影像也很實用。一套2000以內(nèi)，多了就不太值了，具體看個人追求。全部算下來3000左右搞定內(nèi)飾裝潢。又是一筆改裝費……
空間：不得不說本田的空間魔術，雖然我買的是818低配，沒有魔術座椅，但是整體空間設計已經(jīng)非常棒了。駕駛位置非常舒適，我183，調(diào)整好座椅后頭部空間有一拳半的距離，即使調(diào)整到最高也有一拳左右的空間，一點都不壓抑。后排表現(xiàn)也非常好，家里都是高個子，坐著很舒服。因為車尾部頂棚弧度的關系，后排的頭部空間稍稍有些局促。后備箱也很寬敞，在A0這個級別里已經(jīng)是表現(xiàn)最好的了。后排座椅放倒后拉貨也很棒。總之空間是飛度除了動力總成外最大的亮點了。
配置：性價比怎么評價呢……應為“性”這個在每個人心里都是不一樣的定義�？梢哉f動力總成是“性能”的性，可以說外觀內(nèi)飾是“觀賞性”的性，事故發(fā)生率和安全保障是“安全性”的性，輔助系統(tǒng)和加裝配置等是“應用性”性，低音炮大彩屏是“娛樂性”的性等等……即使說是這些東西的總和，在每個人心中每樣所占比例也是不盡相同的。所以對于我來說，“性”就是動力和空間，配合這個價格，性價比非常高。如果追求外觀，性價比只能算平平；如果追求舒適，性價比就非常之低。
動力：地球夢發(fā)動機，CVT變速箱。這套配置放在這個價位的車上真的太厚道了。而且三飛價格還比二飛低了很多，動力還做了增強，感覺非常的值。起步的時候油門踏板踩下去到1800轉(zhuǎn)左右的時候動力就非常的明顯，很快就能到20邁，然后轉(zhuǎn)速掉到1500以下，繼續(xù)保持很好的加速性能。如果一直保持1800的轉(zhuǎn)速，提速非�？�。
操控：
操控對我這個第一次有車的人來說沒有明顯的感覺。但是就轉(zhuǎn)向和剎車性能來說，算是一般般。轉(zhuǎn)向助力給人感覺還可以，沒有肉肉的感覺，反饋很快很精準；剎車也還可以，但是后輪鼓剎還是很明顯的缺陷，速度較高時剎車有明顯的熱衰減。
油耗：這個是飛度車的又一大亮點所在，平均油耗一般在5-6升/百公里，我新手+新車+堵車最高時跑到了10.4，今早上班提起速度來之后油耗已經(jīng)降到了7.1。如果沒有堵車肯定還會更低一些，5左右應該是這個車的路況較好時的油耗了。
舒適：飛度總體來說談不上什么舒適性。最簡單的，前排座椅對人體包裹不好，后排座椅人體支撐更差而且傾斜角度還不可調(diào)。再進一步講，行車時后懸掛非常的硬，顛簸和振動能很明顯的傳到車上的每個人身上。再加上各種噪音，有一種開出租的感覺。談不上任何舒適有關的話題。但是作為家用代步買菜車，舒適性并不是這個價位和這個階層購車者的首選條件，所以無所謂了。
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