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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：問一問同價(jià)位誰家的推重比可以一戰(zhàn)？
缺點(diǎn)：可不可以說沒有隔音？可不可以說從不濾震？可不可以說開大燈等于開日行燈？
外觀：就這點(diǎn)錢，外觀這個樣子，可以了，看在發(fā)動機(jī)的面子上，話說廠家為啥不標(biāo)配一個尾翼啊，成本不高，逼格滿滿��！話說那個鐵輪轂配蓋子，丑的境界也是很高的。
內(nèi)飾：其實(shí)做工挺好，塑料件是躲不掉的，這個內(nèi)飾我覺得沒毛病異味異響：過一些讓車身產(chǎn)生扭曲的路面會有吱扭吱扭的小異響
空間：飛度的空間我真心服了，不管是一個人開還是拖五個成年人，沒有人嫌它小。我身高181體重70kg，開車從來都把座椅放在最后一格，駕駛座唯一覺得遺憾的就是方向盤不能前后調(diào)節(jié)，手有些直，彎曲不夠。前排的儲物真是大贊，各種杯座。要知道對于一個玩體育的年輕人來說，順手拿兩瓶水上車是多么常見的事，而我從來沒有過沒地方放水的尷尬，那個空調(diào)出風(fēng)口的杯座更要贊，等紅燈順手從方向盤滑下去拿水瓶，節(jié)奏完美。后備箱上次翻倒裝下了四條新胎，其中包括我常年放在后備箱的儲物箱�？傊w度空間太美。
配置：全辦完八萬五左右的自動檔小車，真的不錯了。一個小爆炸的動力，一個滿是儲物格的前排，一個大個坐了不覺得憋屈的后排，輕松愜意的駕駛感受，樂觀的油耗表現(xiàn)，很值得最后：它真是一個不完美的存在，它的優(yōu)點(diǎn)讓你無法抗拒，好開，有力，它的缺點(diǎn)也讓你很傷腦筋，糟糕的懸架，破爛的隔音。其實(shí)似乎在這輛車上找到了自己的影子，我打算讓它變得完美一些，哪怕它絕不可能完美。
動力：真的很猛，你只要敢踩，只要敢放s或者L檔。不能說和思域220比，但真讓一些把自己當(dāng)半個性能車賣的車看上去有些尷尬。我聽過i vtec打開的聲音，速度和感受都讓人有些難忘，雖然它只有那點(diǎn)馬力。跑高速：高速上fit確實(shí)在110開始會有些不夠有力，不過也不會太差，轉(zhuǎn)速拉高一點(diǎn)還是可以的，巡航的話110大概在兩千多一些，還行動力平順性：cvt以平順著稱，比我那臺6at順滑，這里不需要深入討論了吧加速表現(xiàn)：城市穿梭真的很棒，60以上提速也不遜色，110以后……畢竟是臺1.5，弱一點(diǎn)可以理解，但是和ea211比好像還是不錯
操控：
大猩猩說過，渦輪增壓是給弱者準(zhǔn)備的，他的觀點(diǎn)是很獨(dú)到，我并不完全贊同，畢竟?jié)h密爾頓也在開渦輪車。但是自吸確實(shí)有它的魅力，響應(yīng)和線性的感覺也確實(shí)很美好，本田這臺cvt也確實(shí)很運(yùn)動，敢讓你貼著紅區(qū)加速。很遺憾的就是飛度的懸架，輪胎的取向都比較綿軟，是有那么點(diǎn)直到王彎道亡的味道。這也是我想給他做一些小改變的地方。安全性：這不是我的第一輛車，我的第一輛車比飛度貴，我很慶幸的是這輛輛車的碰撞測試我都仔細(xì)的看過，甚至把整個品牌的安全碰撞測試都看過，然后認(rèn)真的選擇了它們，沒有esp確實(shí)有些遺憾，但是我看到了本田對安全的理解雨雪泥濘路面：原廠的輪胎是優(yōu)科豪馬的省油胎，胎寬185，如果城市游車河完全沒有問題，但是對我來說有些不夠，高速會有些滑。做了一些小小的改裝，換了固特異的f1 195 ，加減速和過彎有明顯提高，個人感覺這胎換得好
油耗：我反正瞎踩油門，195塊錢的油跑400公里，一半城市一半高架環(huán)路（對了，我換了固特異f1 195的胎，這肯定有些影響）當(dāng)然我也試過溫柔駕駛，但很難持續(xù)很長時(shí)間，可以多跑幾十公里
舒適：減速帶就是噩夢，每天進(jìn)出地庫真的挺煎熬。等我攢夠錢打算換掉避震。燈光：fit的燈光真的讓人崩潰，對于一個常年要在夜晚跑環(huán)線的寶寶，肯定不開心。已經(jīng)做了燈光改造，在與黑暗和遠(yuǎn)光狗的對決中，我已經(jīng)很從容了噪音控制：fit沒有噪音控制，也許打開窗你能玩得更嗨行駛舒適性：舒適性不太好，主要是面對顛簸，fit確實(shí)不太擅長處理座椅舒適性：我個人覺得駕駛座坐墊稍微短了一些，但是我去試過奧迪A3的駕駛座，可能是因?yàn)榇蟊姷能囎鴫|都比較短，感覺還是飛度舒服些，也可能是我腿長得不對吧，一定是這樣空調(diào)：空調(diào)還行，武漢40度的夏天還是會有一點(diǎn)點(diǎn)壓力，可能和我不貼膜有關(guān)系
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