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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程779公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。地球夢+CVT+直噴 確實(shí)很省油。上班走三環(huán)油耗在5左右，市區(qū)的話7.5左右。
缺點(diǎn)：配置不夠誠意。頂配沒有配置皮質(zhì)座椅說不過去；ESP這樣的安全配置只有頂配才有；魔術(shù)座椅這個特色配置也只有頂配和次頂配才有。
外觀：飛三的外觀我很喜歡。頭部比較大氣，車身的凹槽有個性，屁股的尾燈也不錯有點(diǎn)像沃爾沃V40的屁股。做工差一些，如引擎蓋的接縫稍大一些，引擎蓋的膠條有點(diǎn)歪會露出一點(diǎn)等。國產(chǎn)合資車做工都會差些，其實(shí)飛度相對還算可以。
內(nèi)飾：1.中控的科技感比較強(qiáng)，全觸控的很少見；但是空調(diào)改成觸控之后，操作時必須視線放在上面，不太安全，美規(guī)的就取消了這個配置。2.頂配的中控是軟塑料，但是偏硬，不過設(shè)計(jì)成縫線的方式，視覺上比較軟。3.頂配的沒有皮質(zhì)座椅說不過去。4.儲物柜沒有阻尼，略顯得掉檔次些。5.坑爹的扶手箱，靠后且突出的部分是靠右側(cè)的（好像是說直接照搬日規(guī)，他們駕駛座在右側(cè)），感覺還沒有網(wǎng)上賣的那種加裝的好用。
空間：在A0級別中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的了。個人感覺跟Golf差不多，完勝POLO、嘉年華等車型。配合魔術(shù)座椅的使用，載物方面的能力又更上一層�？臻g是我從POLO轉(zhuǎn)向飛度的一個重要原因~
配置：本田的價格跟大眾比還算公道。我這邊飛度頂配的落地價就比POLO中配的落地價高1K。
動力：對于一款A(yù)0級代步車而言，馬力相當(dāng)夠了，偶爾還可以小飆一下。由于還在磨合期，不敢完全釋放她的動力。目前的感覺是提速很快，踩油門后動力沒有延遲，比想象中的CVT有力。
操控：
本對操控要求不高，所以對方向盤指向性沒有太高要求。直接的感覺是低速方向盤很輕，轉(zhuǎn)起來很輕松。在三環(huán)上高速時，方向盤會沉穩(wěn)些。感覺還是可以的。
油耗：這是最滿意的一點(diǎn)。地球夢+CVT+直噴 確實(shí)很省油。上班走三環(huán)油耗在5左右，市區(qū)的話7.5左右。
舒適：1. 直噴的發(fā)動機(jī)在給油的時候聲音確實(shí)大，加了隔音棉了，還是很明顯；不過也給她增加了點(diǎn)野性，而且只要你溫柔點(diǎn)給油的話，聲音就小很多了。2.胎噪大。在市區(qū)、三環(huán)等柏油路上聲音還可以，在國道等水泥路上聲音大了很多，本田好像也知道這邊，輪胎上方有隔音棉。不過我已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，實(shí)在受不了的同學(xué)，可以換成米胖子。3.底盤散，避震硬。沒有后獨(dú)立懸掛，10W級別的合資車通病吧。經(jīng)過坑洼路段，車子顛得比較厲害，特別是車身后部的明顯感到避震很硬。
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