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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2011年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格27.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:操控很好很給力
缺點:空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒有~巡航你妹的還要選!
外觀:歌德的設(shè)計,我個人還是比較喜歡這樣長長的機頭。
內(nèi)飾:近三十萬的車竟然不是皮制座椅,大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了,感覺有點不值。
空間:一般 1系開過的人都懂的
配置:不錯
動力:2.0的自吸匹配正好,哈哈哈哈,夠用
操控: 方向盤指向可以說就是精準,指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位,所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速,如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒,應(yīng)該是換擋造成的。這一點每次都要提前深踩油門。運動開型車拐彎不怎么側(cè)傾,這一點提高了不少操控性。
油耗:平時都在市內(nèi),一般都在10個左右,高速差不多7個,這個油耗只能說是能夠接受
舒適:前排座椅覺得還行,后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以,就是做的直了點。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運動開型車,底盤有點硬;這個減速帶什么的比較難受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19870公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車小動力還算足~主要是后驅(qū)~分分鐘走一圈~樂趣很高~
缺點:沒有大屏GPS、倒車雷達只能聽聲音,后排空間小。
外觀:二箱車,外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小,實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾:近三十萬的車竟然不是皮制座椅,大面積都是硬塑料有點遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了,感覺有點不值。
空間:后排空間不足。
配置:三十萬的車,這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力:2.0自然吸氣發(fā)動機,在這輛車上可說動力充沛還形容,在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車,深踩一下油門,變速箱就降擋,發(fā)動機就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控: 小車,寶馬的調(diào)教扎實,不是特別激烈的話夠用
油耗:從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當(dāng)時好像是3000多公里,我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式,所以油耗降到了10.5,現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適:你覺得寶馬會把這個車調(diào)教的舒適嗎?舒適了也就不買它了啊。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2008年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程91542公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:前置后驅(qū) 6速手動 完美操控
缺點:避震太軟了,還需要硬一點
外觀:適合輕度改裝,改天使眼,尾燈,包圍,輪轂的話比F20好看
內(nèi)飾:不在意這種東西,20歲買車還在意內(nèi)飾?又不是40歲,只要夠飆車就行了
空間:夠了。后排不需要坐人,后備箱很合適了,國人不懂兩廂,我懂
配置:稍微貴了一點,畢竟進口車,唉,國家的稅啊
動力:2.0有這個表現(xiàn)可以了,跟brz.86比的話不輸,畢竟不帶套,但是自吸是情懷不會放棄
操控: E87底盤沒話說,就是避震還是有點軟,方向盤重,特別喜歡重的,反正本人健身,不感覺很重,別人就完全玩不動,所以不會有人借我的車。
油耗:比我想的低很多,上海市區(qū)百公里10-12,高速8-9
舒適:這個車需要考慮舒適?座椅最低戰(zhàn)斗模式,座椅最高就很舒適,后排不坐人不考慮
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:前置后驅(qū) 6速手動 完美操控
缺點:避震太軟了,還需要硬一點
外觀:適合輕度改裝,改天使眼,尾燈,包圍,輪轂的話比F20好看
內(nèi)飾:不在意這種東西,20歲買車還在意內(nèi)飾?又不是40歲,只要夠飆車就行了
空間:夠了。后排不需要坐人,后備箱很合適了,國人不懂兩廂,我懂
配置:稍微貴了一點,畢竟進口車,唉,國家的稅啊
動力:2.0有這個表現(xiàn)可以了,跟brz.86比的話不輸,畢竟不帶套,但是自吸是情懷不會放棄
操控: E87底盤沒話說,就是避震還是有點軟,方向盤重,特別喜歡重的,反正本人健身,不感覺很重,別人就完全玩不動,所以不會有人借我的車。
油耗:比我想的低很多,上海市區(qū)百公里10-12,高速8-9
舒適:這個車需要考慮舒適?座椅最低戰(zhàn)斗模式,座椅最高就很舒適,后排不坐人不考慮
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:操控
缺點:避震太軟了,還需要硬一點
外觀:適合輕度改裝,改天使眼,尾燈,包圍,輪轂的話比F20好看
內(nèi)飾:不在意這種東西,20歲買車還在意內(nèi)飾?又不是40歲,只要夠飆車就行了
空間:95%以上時間都是一個人 對空間沒要求 空間介于qq和polo之間吧
配置:稍微貴了一點,畢竟進口車,唉,國家的稅啊
動力:2.0有這個表現(xiàn)可以了,跟brz.86比的話不輸,畢竟不帶套,但是自吸是情懷不會放棄
操控: E87底盤沒話說,就是避震還是有點軟,方向盤重,特別喜歡重的,反正本人健身,不感覺很重,別人就完全玩不動,所以不會有人借我的車。
油耗:比我想的低很多,上海市區(qū)百公里10-12,高速8-9
舒適:這個車需要考慮舒適?座椅最低戰(zhàn)斗模式,座椅最高就很舒適,后排不坐人不考慮
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2009年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:操控
缺點:避震太軟了,還需要硬一點
外觀:適合輕度改裝,改天使眼,尾燈,包圍,輪轂的話比F20好看
內(nèi)飾:不在意這種東西,20歲買車還在意內(nèi)飾?又不是40歲,只要夠飆車就行了
空間:夠了。后排不需要坐人,后備箱很合適了,國人不懂兩廂,我懂
配置:稍微貴了一點,畢竟進口車,唉,國家的稅啊
動力:2.0有這個表現(xiàn)可以了,跟brz.86比的話不輸,畢竟不帶套,但是自吸是情懷不會放棄
操控: E87底盤沒話說,就是避震還是有點軟,方向盤重,特別喜歡重的,反正本人健身,不感覺很重,別人就完全玩不動,所以不會有人借我的車。
油耗:比我想的低很多,上海市區(qū)百公里10-12,高速8-9
舒適:這個車需要考慮舒適?座椅最低戰(zhàn)斗模式,座椅最高就很舒適,后排不坐人不考慮
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2010年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力
缺點:空間,哈哈,但是其實如果光2個人日常用途的話,還是勉強可以
外觀:內(nèi)飾 外觀都改了,performance包圍上身,個人非常喜歡,特別是前杠跟后杠,performance尾翼也是比較推薦的東西
內(nèi)飾:內(nèi)飾改了performance翻毛皮,performance手剎,performance換擋桿 哈曼音響,performance方向盤
空間:這個不多說了,畢竟緊湊型的
配置:性價比,怎么說呢,45萬,的確可以買3系豪華了,缺買了這部小兩廂,但是所帶給你的駕駛感受,是其他車型縮不能給你的。
動力:DS檔太瘋狂,排氣很動聽,不是四缸車可以比擬的,自然吸氣的物理優(yōu)勢極其完美,140以后還是有推背感,動力源源不斷
操控: 還用說嗎?最經(jīng)典的一代E87 全鋁底盤,自帶防傾桿,雖然沒有更換HR防傾桿,但是至少日常激烈駕駛還是沒有什么問題的。
油耗:畢竟排量擺在那里 14L還算可以接受,如果改成17左右的輪轂可以在12左右
舒適:目前改了避震,舒適性稍微差了點,B12真的是適合賽道,沒有舒適科研,看看能不能升級V3吧,以后
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2009年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力
缺點:沒有
外觀:內(nèi)飾 外觀都改了,performance包圍上身,個人非常喜歡,特別是前杠跟后杠,performance尾翼也是比較推薦的東西
內(nèi)飾:內(nèi)飾改了performance翻毛皮,performance手剎,performance換擋桿 哈曼音響,performance方向盤
空間:這個不多說了,畢竟緊湊型的
配置:性價比,怎么說呢,45萬,的確可以買3系豪華了,缺買了這部小兩廂,但是所帶給你的駕駛感受,是其他車型縮不能給你的。
動力:這個不用說,現(xiàn)在這款190千瓦的發(fā)動機算不上功率高的,但市區(qū)超車過彎完全沒有壓力。而且車比較小,開到很高的速度的時候再加速,只要敢踩,動力用源源不斷來形容毫不為過
操控: 還用說嗎?最經(jīng)典的一代E87 全鋁底盤,自帶防傾桿,雖然沒有更換HR防傾桿,但是至少日常激烈駕駛還是沒有什么問題的。
油耗:北京市區(qū)15左右,F(xiàn)在越來越堵,油耗也越來越高。
舒適:目前改了避震,舒適性稍微差了點,B12真的是適合賽道,沒有舒適科研,看看能不能升級V3吧,以后
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 河源
裸車價格44.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:操控扎實,很重仿佛沒有助力的方向盤讓駕駛很有樂趣!動力強勁!
缺點:沒有
外觀:內(nèi)飾 外觀都改了,performance包圍上身,個人非常喜歡,特別是前杠跟后杠,performance尾翼也是比較推薦的東西
內(nèi)飾:內(nèi)飾改了performance翻毛皮,performance手剎,performance換擋桿 哈曼音響,performance方向盤
空間:不計較,本來就不是用來拉貨的
配置:性價比,怎么說呢,45萬,的確可以買3系豪華了,缺買了這部小兩廂,但是所帶給你的駕駛感受,是其他車型縮不能給你的。
動力:DS檔太瘋狂,排氣很動聽,不是四缸車可以比擬的,自然吸氣的物理優(yōu)勢極其完美,140以后還是有推背感,動力源源不斷
操控: 跟發(fā)動機完美配合,扎實的底盤,緊繃的方向盤,讓過彎極限很大!開起來就是跑車的感覺!
油耗:畢竟排量擺在那里 14L還算可以接受,如果改成17左右的輪轂可以在12左右
舒適:目前改了避震,舒適性稍微差了點,B12真的是適合賽道,沒有舒適科研,看看能不能升級V3吧,以后
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2009年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程127000公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:排氣聲浪 動力
缺點:沒有
外觀:內(nèi)飾 外觀都改了,performance包圍上身,個人非常喜歡,特別是前杠跟后杠,performance尾翼也是比較推薦的東西
內(nèi)飾:內(nèi)飾改了performance翻毛皮,performance手剎,performance換擋桿 哈曼音響,performance方向盤
空間:這個不多說了,畢竟緊湊型的
配置:性價比,怎么說呢,45萬,的確可以買3系豪華了,缺買了這部小兩廂,但是所帶給你的駕駛感受,是其他車型縮不能給你的。
動力:DS檔太瘋狂,排氣很動聽,不是四缸車可以比擬的,自然吸氣的物理優(yōu)勢極其完美,140以后還是有推背感,動力源源不斷
操控: 還用說嗎?最經(jīng)典的一代E87 全鋁底盤,自帶防傾桿,雖然沒有更換HR防傾桿,但是至少日常激烈駕駛還是沒有什么問題的。
油耗:畢竟排量擺在那里 14L還算可以接受,如果改成17左右的輪轂可以在12左右
舒適:目前改了避震,舒適性稍微差了點,B12真的是適合賽道,沒有舒適科研,看看能不能升級V3吧,以后
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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