寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19870公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在這輛車上可說動(dòng)力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速器。雖然2.0L自吸的動(dòng)力在現(xiàn)在看起來跟運(yùn)動(dòng)并不搭調(diào)，但我還是很沉浸在它帶來的樂趣中。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)靜很大，“轟”的一聲，很有性能車的感覺。高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的聲音令人很是興奮，而且你只要舍得給油，推背感經(jīng)常有，它的表現(xiàn)還是很給力的，相比我開過的其他的2.0L自吸車型（現(xiàn)代旗下兩款車型），得出一個(gè)結(jié)論：寶馬就是寶馬。而且自08款1系之后，1系也走上了渦輪增壓的道路，它不僅像是1系自吸的絕唱，也更像是寶馬自吸的絕唱。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17085公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：DS檔太瘋狂，排氣很動(dòng)聽，不是四缸車可以比擬的，自然吸氣的物理優(yōu)勢極其完美，140以后還是有推背感，動(dòng)力源源不斷
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)不用說，現(xiàn)在這款190千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)算不上功率高的，但市區(qū)超車過彎完全沒有壓力。而且車比較小，開到很高的速度的時(shí)候再加速，只要敢踩，動(dòng)力用源源不斷來形容毫不為過
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：DS檔太瘋狂，排氣很動(dòng)聽，不是四缸車可以比擬的，自然吸氣的物理優(yōu)勢極其完美，140以后還是有推背感，動(dòng)力源源不斷
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科魯茲
帝豪GL
雷克薩斯CT
杰德
領(lǐng)動(dòng)
