寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)傾支撐到位，市區(qū)內(nèi)跑，簡(jiǎn)直行云流水，具體相容，就像一條魚在水里各種穿梭的感覺
缺點(diǎn)：后排空間小 畢竟是兩箱車 沒有天使眼 有多功能方向盤卻沒有藍(lán)牙
外觀：空間確實(shí)有點(diǎn)小，一個(gè)人還湊合。要是一家子真是不夠用
內(nèi)飾：116 1系入門動(dòng)力�？伤�有S檔啊，還有sport模式啊，有了它們，動(dòng)力很好
空間：我覺得挺好的，過彎很有信心。
配置：100公里7升多還是可以的，如果走高速調(diào)個(gè)省油模式油耗更低
動(dòng)力：本身主打運(yùn)動(dòng)的車型，舒適性還是不是很好，但是鑒于底盤懸架有韌性，過減速帶和爛路的時(shí)候車身感覺很緊湊�？偟恼f舒適性適中。
操控：
豬鼻子配三角眼，說不上漂亮、驚艷，但就是喜歡，蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點(diǎn)接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
油耗：中控臺(tái)樣式中庸，也許是低配吧。
舒適：客觀的說如果是純屬家用的話性價(jià)比不高，同價(jià)位還不如買B級(jí)車。但是買這個(gè)車的人可能很多是年輕人，最多三口之家，而且還喜歡偶爾激情的話就不會(huì)錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：也許是RPWT，4個(gè)月遇到4次大問題，詳細(xì)可查我的帖子，想著都是淚，不贅述。
外觀：前排無慮，不管是腿部空間，還是頭部空間，都非常好，至于后排，如果前面是坐的小巧的人，調(diào)整好后，后排腿部空間還行，要是前面調(diào)整的很寬敞，后排就稍微有點(diǎn)遭罪了，不過這個(gè)是兩廂后驅(qū)車，空間肯定不是她的優(yōu)勢(shì)，考慮空間的車主，也就不會(huì)考慮1系了，
內(nèi)飾：比較滿意，3種動(dòng)力模式sport，comfort，eco特點(diǎn)分明，適合不同駕駛風(fēng)格，激烈駕駛者sport模式完全可以滿足要求
配置：路上比較堵。8.1個(gè)的樣子
動(dòng)力：原廠情況下及格
操控：
標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣口，寶馬車前臉很有沖擊力，車頭比別的車要長一些，很容易識(shí)別。富有流線形的，低矮的車身，風(fēng)阻也小，
油耗：BMW的內(nèi)飾就不說了，公認(rèn)BBA里最不厚道，建議廠家應(yīng)關(guān)注啊
舒適：滿分，蓋中蓋的寶馬也是寶馬，具備了寶馬的基本特質(zhì)，經(jīng)典的50：50，前置后驅(qū)，前后獨(dú)立懸掛，iDrive（簡(jiǎn)化），無限遐想的改車空間。。。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：買完之后降價(jià)太快，還有就是空間確實(shí)小。
外觀：一般
內(nèi)飾：120以內(nèi)信心相當(dāng)十足
空間：山路感覺很棒，80盤橋不用剎車，很穩(wěn)，車雖小，但是受側(cè)風(fēng)影響不明顯，最快拉過180，底盤很棒，有種吸在地上的感覺。
配置：油耗目前沒有太多的發(fā)言權(quán)，僅僅跑了120公里，從提車時(shí)的15公里清零后到現(xiàn)在所跑的105公里的平均油耗是10L/100KM，而且平均時(shí)速為14KM/H，基本上都開著ECO節(jié)能模式，I-STOP發(fā)動(dòng)起啟停也一直在用，所以感覺小1的油耗還是不錯(cuò)的。（油耗部分續(xù)：一周過去跑了400公里，平均時(shí)速28KM/H，電腦顯示8.8L/100KM，還不錯(cuò)的，僅供參考）
動(dòng)力：本身主打運(yùn)動(dòng)的車型，舒適性還是不是很好，但是鑒于底盤懸架有韌性，過減速帶和爛路的時(shí)候車身感覺很緊湊。總的說舒適性適中。
操控：
很寶馬，最喜歡的就是腰線，太sex。
油耗：從來不看中這玩意，汽車是工具，不是工藝品。
舒適：配置基本沒有性價(jià)比，但是外觀和合資與自主品牌里對(duì)比是非常有優(yōu)勢(shì)的
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型不錯(cuò)，品牌效應(yīng)，老婆做業(yè)務(wù)比較有說服力。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小
外觀：駕駛艙和副駕那是足夠了，后座有點(diǎn)太小的感覺，請(qǐng)以后坐我后排的人多多包容啊！
內(nèi)飾：116是1系輸出功率調(diào)效最小的，但在市區(qū)或者高速完全夠用，油門隨踩隨有，如果對(duì)渦輪介入的那點(diǎn)延遲比較介意，請(qǐng)選擇運(yùn)動(dòng)模式，對(duì)于我這個(gè)曾經(jīng)的大排量摩托暴走族來說，家用車這個(gè)動(dòng)力完全滿足我。
空間：都說了，我之前的車是307，也是以操控見長（倭寇車滾遠(yuǎn)點(diǎn)）。開了116后，才知道什么叫精準(zhǔn)操控。這要對(duì)比：懸掛，116更硬更韌，過減速帶不會(huì)像307那要容易跳。車身50：50是有原因的，起碼sport模式起步也不會(huì)感覺到車身后部下陷，急剎車不會(huì)點(diǎn)頭，甩尾掉頭車身也不會(huì)側(cè)傾太多。
配置：700 公里 8.5， 還有降的空間
動(dòng)力：懸掛偏硬，路面反饋很好。個(gè)人感覺挺舒服的
操控：
不錯(cuò)，都說屁股像polo，確實(shí)很像
油耗：做工不錯(cuò)，怎么的也是以進(jìn)口貨，挑不出什么毛病來。
舒適：定價(jià)比較偏高，加上市場(chǎng)優(yōu)惠后，還基本上可以。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.96萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬，就是寶馬這個(gè)品牌；再有的話就是電子檔桿。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，反正也不經(jīng)常做人，唯一缺點(diǎn)感覺少了一個(gè)后排杯架。
外觀：一家三口夠用，后備箱在兩廂車中也算是比較大的，可以滿足一般出行需求。
內(nèi)飾：1.6T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然我不太明白那是什么，但是很滿意它的動(dòng)力。起步、剎車很給力。爬坡時(shí)的抓地感很強(qiáng)。
空間：細(xì)膩、精準(zhǔn)，根據(jù)不同模式方向會(huì)有沉輕之別，但絕對(duì)是黨的好戰(zhàn)士，指哪打哪。滿載成年男士，原地起步甩尾繞圈， 60公里時(shí)速手剎、120公里腳剎直停不偏不倚，當(dāng)然，，，這都是測(cè)試，，實(shí)際生活中你根本用不到這些。
配置：8.5，合理吧，綜合油耗這樣ok了。
動(dòng)力：前排對(duì)于我1米76的個(gè)頭來說已經(jīng)足夠了的，后排空間也非常的理想，平常就對(duì)于一家3口來說足夠了！
操控：
個(gè)人覺得外觀有點(diǎn)丑，所以已經(jīng)換了套包圍了。
油耗：個(gè)很挺喜難
舒適：總的來說性價(jià)比還算不錯(cuò)，主要是價(jià)格太劃算了，優(yōu)惠了20幾個(gè)點(diǎn)，裸車20萬，還是進(jìn)口車，雖然是最低級(jí)的寶馬，但也沒差到哪去，品質(zhì)在哪呢。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工。買車之前都不覺得，但是在對(duì)比了同級(jí)別各種車，以及同價(jià)位的各種B級(jí)車以后覺得內(nèi)飾做工確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)。。。低速檔有頓挫感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與抖動(dòng)較大。小毛病。。。變速箱墊圈密封不好，滲油。
外觀：日常坐4個(gè)人剛剛好，坐5人就局促了，不過這樣的小車平時(shí)也就兩個(gè)人開最合適。
內(nèi)飾：動(dòng)力上比較滿意。起步動(dòng)力充足，升擋順暢積極沒有明顯的頓挫感覺，但是在降檔時(shí)候二檔降到一檔或是停車時(shí)有沖車的感覺。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，駕駛樂趣十足。
配置：高速油耗較低，最低達(dá)到5.5升，市區(qū)油耗8升左右
動(dòng)力：不是沒有舒適，而是不像E、LEXUS那樣以舒適見長。但我還是要強(qiáng)掉一下：1 series不適合小女人開（女漢子除外），因?yàn)閼覓煊岔g，任何路感傳遞無疑，座椅薄硬，雖然包裹性強(qiáng)，但坐上去不會(huì)像沙發(fā)一樣慵懶；再加上車身較矮和全黑內(nèi)飾，總感覺有點(diǎn)壓抑。
操控：
買它就是看上外形設(shè)計(jì)，大氣，時(shí)尚，經(jīng)典的前臉，超愛。
油耗：高檔,實(shí)用!
舒適：對(duì)于一款進(jìn)口后驅(qū)小車來說，購買的到的價(jià)格我還是很滿意的
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力基本夠用，變速箱換擋邏輯與速度優(yōu)秀，油耗適中，駕駛感覺還是不錯(cuò)的，側(cè)面腰線非常完美
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修的費(fèi)用高，而且首保不是免費(fèi)的。剛買了一個(gè)多月時(shí)候倒車把后杠給撞了，走保險(xiǎn)換后杠給用八千。沒有保險(xiǎn)不要開寶馬，傷不起，太貴了！�。�
外觀：后排只能說能坐人，不過比120好很多，平時(shí)1-2人居多，無所謂。
內(nèi)飾：滿意，雖然是130多p馬力。平時(shí)就舒適模式就夠用了，城市游走足夠，高速超車也不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式用過幾次，感覺高速超車用用就好！
空間：轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確可是有點(diǎn)明感，方向盤一動(dòng)車頭就動(dòng)。新手需要適應(yīng)。高速時(shí)方向盤沉穩(wěn)很舒服。
配置：700 公里 8.5， 還有降的空間
動(dòng)力：一般般
操控：
各花入各眼，黃金比例
油耗：簡(jiǎn)單明了，還不錯(cuò)，反正我開1系講究的是操控，內(nèi)飾看久了都一樣。
舒適：一直關(guān)注寶馬一系，中簽就第一時(shí)間去試駕，試駕完滿意的不得了，當(dāng)時(shí)看他們給的優(yōu)惠還挺大的，其實(shí)在講講估計(jì)還能降2個(gè)點(diǎn)，但是心理真的太著急了就定下來了，這個(gè)價(jià)格買純進(jìn)口的寶馬，而且是慕尼黑生產(chǎn)的，我覺得是非常值得的
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控吧，過彎穩(wěn)定性可以
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置粗糙，電路布線不規(guī)整，包線太過簡(jiǎn)單，不忍直視。插槽盒無防護(hù)，直接裸露，第一次還以為被洗車工弄沒了，打開機(jī)蓋要不是那三個(gè)字母，，真心不敢說是寶馬。
外觀：一般般吧，緊湊型車，頭部空間不足，后排也不算寬裕。
內(nèi)飾：0~100能8秒多還是能接受的！n13低配的發(fā)動(dòng)機(jī)原車馬力只有137匹在路上也是可以和其它車型一較高下的。但還是收斂一點(diǎn)好不景只有137匹如果是118就不一樣了。
空間：操控沒得說，開過1系之后本田大眾都不想在開，都會(huì)覺得方向模糊，力度很重，尤其在轉(zhuǎn)向上沒有1系列這么有信心；
配置：一般
動(dòng)力：1系的舒適性不是強(qiáng)項(xiàng)，尤其在告訴過橋的情況下，有種被跑出去的感覺，但是在市區(qū)情況下還是能滿足家用的；
操控：
豬鼻子配三角眼，說不上漂亮、驚艷，但就是喜歡，蘿卜青菜各有所愛 除了polo的尾燈有點(diǎn)接受不了其他方面看上去都是很干練的感腳
油耗：做工很細(xì)致
舒適：裸車20W全進(jìn)口2廂后驅(qū)，可以說是唯一一款了吧？原價(jià)性價(jià)比一般，但是終端銷售價(jià)優(yōu)惠下來各種爽。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.74萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力，116i的動(dòng)力雖然只有136p，但是市區(qū)內(nèi)使用絕對(duì)足夠！高速130km/h后超車雖有點(diǎn)力不從心，但動(dòng)力感覺依然源源不斷涌出，令人心曠神怡��！購車時(shí)同時(shí)試過A180和銳志，對(duì)銳志的V6后驅(qū)真是失望透頂，畢竟咱小1也有后驅(qū)。A180的換擋頓挫感很厲害，跟1系的8AT相比真有點(diǎn)遜色。層層對(duì)比也就選擇了116i。
缺點(diǎn)：帶T，有時(shí)感覺有小頓挫。
外觀：由于本人屬于剛結(jié)婚的年輕85后，平時(shí)就兩人或一人用車，所以空間很滿意。其實(shí)，1系的空間小還是有很多好處的，第一節(jié)省了空間浪費(fèi)；第二，拖貨少，油耗自然跟著降低~~~
內(nèi)飾：非常好，但是渦輪增壓城市路段 開油耗偏高
空間：超車對(duì)他很有信心，特別是運(yùn)動(dòng)模式，保持較高轉(zhuǎn)速換擋。
配置：油耗有驚喜，市區(qū)堵車最多7.2，高速6.4，比同級(jí)別1.6自然吸氣油耗要低。
動(dòng)力：隔音效果好 乘坐舒適
操控：
仁者見仁，志者見志，自己覺得車頭一般，其它都滿意。
油耗：寶馬的內(nèi)飾不是他的賣點(diǎn)，怎么說，家族血統(tǒng)很強(qiáng)，和3系5系看起來差不多
舒適：整車進(jìn)口20萬性價(jià)比還算不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，操控性能好
缺點(diǎn)：咱就是買的小車，所以空間小不算是缺點(diǎn)吧，最不滿意的一點(diǎn)是內(nèi)飾很一般，不像二十幾萬的車。
外觀：駕駛和副駕駛都沒有任何問題，座椅可以調(diào)整的很低，駕駛感受不錯(cuò)。后排的話，只是能坐下人，太胖的不行。
內(nèi)飾：非常不錯(cuò)，雖說小排量，只要舍得給油，掛S檔地板油還是有推背感的，在高速公路上超車非常輕松。平時(shí)用D檔起步也不會(huì)肉。變速箱換擋非常平順，對(duì)得起20多萬發(fā)售價(jià)的車身價(jià)格。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
配置：不算特別高，喜歡猛加油
動(dòng)力：座椅舒服但懸掛硬，過減速帶感覺很明顯。隔音效果一般，時(shí)速超過100胎噪風(fēng)噪一起來，酸爽不已。
操控：
比例協(xié)調(diào)，車身修長也是我選擇這款車的一個(gè)重要因素，平時(shí)看了太多的3廂車，審美疲勞，對(duì)旅行版，掀背版車型各種喜歡。車頭三角眼+豬鼻子，車身線條優(yōu)美，后窗經(jīng)典拐角，屁股POLO尾燈也挺好看的。我買的紅色，強(qiáng)迫癥難打理，只要有時(shí)間各種保持干凈，還是白色省事。差點(diǎn)忘了說，4兒子加裝了氙燈，配色天使眼才叫別摸我嘛~
油耗：不錯(cuò)
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，比A3跟A級(jí)都高
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