一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控?zé)o敵，簡(jiǎn)直是我開(kāi)過(guò)車(chē)的最好開(kāi)的一輛，雖然本人剛畢業(yè)，開(kāi)車(chē)較少，但是也有那么幾輛，比起大眾和奧迪的雙離合，前腳油門(mén)踩下去，一點(diǎn)反應(yīng)沒(méi)得，然后突然給你來(lái)動(dòng)力。車(chē)子一哈就往前面射出去了，雙離合的變速箱真的是的有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)。城市里面開(kāi)車(chē)，你就線性加速啊。所以1系的8AT 的 zf 變速箱算不上頂級(jí)，但是真的很聰明，很懂你。超車(chē)變道，減速過(guò)彎，真的很懂你。
缺點(diǎn)：噪音，噪音，噪音，運(yùn)動(dòng)感加強(qiáng)就犧牲了舒適，噪音有點(diǎn)大，市區(qū)和高速都挺鬧心的，不過(guò)...把不怎么優(yōu)質(zhì)的音響聲音調(diào)高點(diǎn)，可以掩飾噪音缺陷，哈哈。還有就是空間....
外觀：外觀很流線，好看，豬鼻子沒(méi)有之前明顯了，小車(chē)穿大鞋，視覺(jué)上很棒！車(chē)漆各方面符合進(jìn)口車(chē)的身份。
內(nèi)飾：在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，20萬(wàn)的1系到100來(lái)萬(wàn)的7系，中控依然套娃設(shè)計(jì)，沒(méi)差。只是配置不一樣，但是操作很方便，按鍵少卻很分明清晰，不會(huì)按錯(cuò)。
空間：空間還好啊，我在主駕駛位置我怕誰(shuí)，后排管我什么事呀。我天天上下班，就我一個(gè)人，偶爾上下班接哈女朋友，最多2個(gè)人，其他坐后排的都屬于蹭車(chē)的，給你蹭了你還要 bbbbbbbbbb 我空間小，小你就去坐公交車(chē)，那個(gè)大。但是后備箱空間好小啊，放不到什么東西就滿(mǎn)了。特別死我沒(méi)什么收拾，后備箱空間感覺(jué)好小。
配置：奔著兩廂車(chē)小車(chē)選車(chē)，選擇了運(yùn)動(dòng)，自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等，選了一圈，也就120性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，開(kāi)著舒服，屬于駕駛者的車(chē)。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大，1萬(wàn)2保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢(qián)，性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬(wàn)公里的感受：糾結(jié)了很久選擇了1系，選擇了120運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果，但真心覺(jué)得還是97好，還有四分之一油的時(shí)候，在山區(qū)加了97，出加油站瞬間感覺(jué)瞬間有勁了，不知道是不是只是心理問(wèn)題�，F(xiàn)在我喜歡開(kāi)車(chē)，喜歡開(kāi)1系，喜歡開(kāi)著1系在市區(qū)穿梭，加之車(chē)精巧，車(chē)給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的，在高速上，短時(shí)間的試了試160km，穩(wěn)，感覺(jué)會(huì)更快，只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限，也出于愛(ài)車(chē)，松了油門(mén)，哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī)，除了聲音有點(diǎn)擾民外，其他各方面都很滿(mǎn)意�。�！車(chē)臟過(guò)，白過(guò)，P過(guò)，都愛(ài)！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，自由靈活，見(jiàn)縫插車(chē)，市區(qū)可以秒殺大部分的車(chē)了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音清晰給力，很有激情。一般情況下都是舒適模式，市區(qū)足夠用了，給多少油，發(fā)動(dòng)機(jī)出多少力，偶爾也來(lái)個(gè)SPORT、sport 刺激一把，油門(mén)靈活，但是sport模式3000轉(zhuǎn)換擋有段時(shí)間讓我一直接受不了，因?yàn)楸旧碛刑ピ耄?000轉(zhuǎn)換擋發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)傳出很大噪音。動(dòng)力平順性：天冷了，早起不熱車(chē)，剛起步的三五分鐘里，一二擋會(huì)有卡頓不太平順，但平時(shí)沒(méi)有問(wèn)題跑高速：變速箱很給力，時(shí)速120碼，2000轉(zhuǎn)，跑到160的時(shí)候，感覺(jué)依然還有動(dòng)力沒(méi)有爆發(fā)出來(lái)，還能更快
操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn)，不是吹的，一般過(guò)彎都60到80碼，急彎時(shí)方向盤(pán)打的幅度小，很滿(mǎn)意山路：跑過(guò)幾次山路，動(dòng)力杠杠的，S型發(fā)夾彎，只要給油，這車(chē)的操控就不會(huì)讓你失望，急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入，圖標(biāo)會(huì)閃，入彎剎車(chē)要早，出彎再給油，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題，第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室，地下停車(chē)場(chǎng)打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下，無(wú)礙。下雪的時(shí)候，關(guān)掉ESP，慢慢走，也沒(méi)問(wèn)題，但是雪地起步后輪也會(huì)打滑，雪天很少開(kāi)車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)低，離地空間小，沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面，容易托底。
油耗：可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，市區(qū)跑的多，超車(chē)多，剎車(chē)也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費(fèi)油，都說(shuō)寶馬燒機(jī)油厲害，現(xiàn)在感覺(jué)，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過(guò)10個(gè)，綜合下來(lái)9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時(shí)候，最省油，低至5、6個(gè)。綜合下來(lái)9.7L/100KM。
舒適：給4星完全因?yàn)檫@個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很棒，運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，路感清晰，小坑、減速帶啥的感覺(jué)非常明顯，硬。隔音效果自然不好，一般都把音響聲音開(kāi)的大大的�？照{(diào)：原諒我忘不了雷克薩斯車(chē)上那濕潤(rùn)的空調(diào)風(fēng)和那柔軟的皮座椅。哈哈
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
